2.5 Контрольные проводники

Контрольный проводник представляет собой стальной стержень диаметром 8 - 12 мм, приваренный к стальному трубопроводу. Длина стержня берется в зависимости от глубины залегания, трубопровода с таким расчетом, чтобы свободный конец стержня в ковере оказался ниже крышки на 100 - 120 мм. Место приварки контрольного вывода тщательно изолируется путем заливки слоем битума.

Контрольные проводники позволяют без вскрытия газопровода замерить его электрический потенциал. Это необходимо для своевременного обнаружения утечки постоянного тока с рельсов трамвая, метрополитена и других источников на подземные газопроводы. Токи утечки вызывают электрохимическую коррозию газопроводов.

Контрольные проводники устанавливаются на участках газопроводов, расположенных вблизи рельсовых путей трамвая или электропоезда на расстоянии 200 м друг от друга, а также против отсасывающих пунктов рельсовой сети и в местах пересечения газопроводом рельсовых электрических путей, с обеих сторон.

2.6 Контрольные трубки

В некоторых местах над сварными стыками газопроводов устанавливаются контрольные трубки. Они предназначены для быстрого выявления утечек газа из подземного газопровода. Это устройство состоит из металлического кожуха длиной 350 мм полуцилиндрической формы, с диаметром, большим диаметра трубы на 200 мм. От кожуха, уложенного на слой щебня или гравия, к поверхности трубы отводится труба диаметром 60 мм, в которой скапливается газ при утечках в контролируемом месте.

Рис. 2.6 Варианты установки контрольных трубок:

а)над поверхностью земли;

б) под ковер.

2.7 Коверы

В настоящее время для обеспечения безопасности на газопроводах подземной прокладки применяется специальное защитное устройство – ковер газовый. Его основное предназначение – доступ к контрольной, измерительной, запорной и регулирующей арматуре, установленной на трубопроводе, и ее защита от несанкционированного проникновения и повреждений.

Ковер газовый представляет собой цилиндрический защитный купол-обод с крышкой, изготовленный из стали, чугуна, полимерно-песчаной смеси или полимерных материалов. Изделие производится в различных вариантах типоразмеров, что позволяет применять его на трубопроводах разного диаметра. На газопроводах используются также коверы, отлитые из серого чугуна СЧ-20 и современные изделия, выполненные из полимерно-песчаной смеси методом горячего прессования.

Полимерно-песчаный ковер на газопроводе по характеристикам практически полностью повторяет чугунное изделие, однако намного легче и проще устанавливается, морозоустойчив, прочен. Установка коверов осуществляется на бетонное основание (подушку). Многие производители предлагают коверы в комплекте с бетонной подушкой и ремонтным комплектом, состоящим из запасной крышки и обода.

Рис. 2.7 Чугунный ковер Рис 2.8 Полимерно-песчаный ковер

2.8 Футляры

На пересечениях с железнодорожными путями, автомобильными дорогами, проездами и другими инженерными сооружениями подземные трубопроводы прокладывают в футлярах, внутренний диаметр которых обычно на 100 - 200 мм больше наружного диаметра прокладываемого в нем трубопровода (с учетом толщины теплоизоляционной конструкции). Концы футляра должны выходить за пределы пересечения не менее чем на 0,5 м в каждую сторону, но не менее 5 м от головки крайнего рельса. После укладки трубопровода концы футляра уплотняют просмоленной паклей и заливают битумом. Футляр оборудуют контрольной трубкой, выводимой под ковер.

Футляр воспринимает давление грунта и подвижные нагрузки от транспорта.

1 – газопровод, 2 – футляр, 3 – битумная эмаль, 4 – просмоленная пенька или джут, 5 – бетон

Рис. 2.9 Футляр для прохода газопровода через фундаменты и стены