2.10. Расчет состава бригады каменщиков с ее разбивкой на звенья

Необходимое количество рабочих в бригаде каменщиков определяется из условия обеспечения полной загрузки монтажного крана, обслуживающего кладку по формуле:

где

Q_КЛ – затраты труда на процессы, выполняемые бригадой каменщиков, чел.-см (берутся из калькуляции трудовых и денежных затрат);

Т_КР – время работы крана по обслуживанию кладки, см.

где

Т_УП – время установки и разборки лесов, см;

Т_ПК и Т_ПР – время подачи кирпича и раствора, см;

Т_РМ – время разгрузки материалов, см;

Т_МП – время монтажа перемычек, см.

где

Q_i – затраты труда на выполнение краном i-го процесса, чел-см;

t_см – количество часов в смене;

N_Pi – количество рабочих в звене, выполняющий i-ый процесс, чел.

Полученное N_КАМ округляется до целого и разбивается на звенья: 6 шт.

Полученное количество каменщиков разделяем на звенья по 3 человека.

2.11. Определение размеров делянок для звеньев каменщиков

где

Н_ВРi – норма времени на кладку стен толщиной δ_i, чел-час;

h_Я – высота яруса кладки, м;

К_П – коэффициент выполнения норм (К_П=1…1,2);

К_ПР – коэффициент, учитывающий проемность стен.

где

F_СТ – площадь стен без вычета проемов, м²;

F_ПР – площадь оконных и дверных проемов, м².

2.12. Подбор и расчет транспортных средств для доставки конструкций

При подборе необходимо в первую очередь назначать марку автотранспортных средств общего назначения, прибегая к специализированному автотранспорту в крайних случаях, когда груз по своим габаритам не вписывается в габариты кузова.

Особое внимание при подборе автотранспорта для транспортирования крупноразмерных изделий обращают на ширину грузовых платформ и на погрузочную высоту, т. е. па расстояние между низом груза, лежащим на грузовой площадке полуприцепа, и уровнем поверхности земли.

При погрузке изделий необходимо учитывать следующее:

• масса элементов, предназначенных для перевозки, должна соответствовать грузоподъемности автотранспортных средств; в отдельных случаях во избежание перегрузки по требованию транспортных организаций можно выполнять контрольное взвешивание конструкций;

• внешние габариты груза «не должны превышать внутренних размеров грузовых платформ, а габариты груженого автомобиля или автопоезда не должны быть более размеров, установленных Правилами дорожного движения.

• Зазоры между изделиями и бортами, автотранспортных средств должны быть не менее 5—8 см.

Выполняем подбор транспортных средств по [28,32, прил. А].

При выборе транспортного средства следует стремиться к тому, чтобы коэффициент использования по грузоподъемности К_n находился в пределах 0,9…1,05.

где

n – количество перевозимых элементов на одном транспортном средстве (грузоподъемность), шт;

q_Э – масса одного элемента, т;

Q_Т – грузоподъемность транспортного средства, т

Таблица 5. Ведомость потребных транспортных средств.

№ п/п	Наименование перевозимых грузов	Масса элемента, т.	Геометрические размеры, м			Наименование транспорта, марка	Грузоподъемность, т	Число перевозимых элементов	Коэффициент использования по грузоподъемности	Требуемое количество транспортных средств, шт.
			ℓ	b	h
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Колонна крайняя (К-1)	14,8	18,15	0,5	0,6	полуприцеп - УПЛ- 2918 (МАЗ-64226)	29	2	1,02	-
2	Колонна крайняя (К-2)	24,6	17,45	0,6	0,7	полуприцеп - УПЛ- 2918 (МАЗ-64226)	29	1	0,85	-
3	Подкрановая балка (ПБ-1)	10,7	11,95	0,65	1,4	полуприцеп- плитовоз УПР-1212 (МАЗ-5429)	12	1	0,89	-
4	Подкрановая балка (ПБ-2)	2,9	5,95	0,55	0,8	полуприцеп- плитовоз ПЛ-0906 (ЗИЛ-130Б1)	9	3	0,97	-
5	Ферма стропильная(Ф-1)	14,9	29,94	0,3	3,45	полуприцеп- фермовоз ПФ-2124 (КрАЗ-258)	19,3	1	0,77	-
6	Ферма подстропильная(ПФ-1)	11,3	11,96	0,55	2,22	полуприцеп- фермовоз ПФ-1218 (МАЗ-504А)	11,24	1	1,01	-
7	Стеновая панель (СП-1)	1,6	5,98	0,2	1,185	полуприцеп - панелевоз УПП-2008 (КрАЗ-258)	15,6	8	0,98	-
8	Стеновая панель (СП-2)	2,5	5,98	0,2	1,785			1
9	Плита покрытия (П-1)	2,6	5,97	2,98	0,3	полуприцеп- плитовоз ПЛ-1107 (КрАЗ-255В)	11	4	0,95	-