- •Қазақстан республикасының білім және ғылым министрлігі қау жанындағы алматы байланыс колледжі
- •Әдістемелік құрастырылым
- •Курстық жобалау жұмысы
- •130609 3 – Радиоэлектроника және байланыс мамандығының студенттеріне арналған
- •Курстық жобалау
- •Мазмұны
- •2. Жүктеме қарқындылығын есептеу.
- •3. Қондырғы көлемін есептеу.
- •Курстық жобалау тапсырмасы Жалпы нұсқау және нұсқа бойынша мәндерін таңдау
- •I. Алкатель-1000 s -12 негізгі ерекшеліктері және техникалық сипаттамасы.
- •1.1 Жүйенің жалпы сипаттамасы
- •II. Жүктеме қарқындылығын есептеу.
- •2.1 Желінің құрылымдық схемасы
- •2.2 Бағыт бойынша жүктеме қарқындылығын есептеу.
- •2.3 Шығыс жүктеме қарқындылығы
- •2.4 Кіріс жүктеменің қарқындылығы.
- •2.5 Көпжиілікті қабылдағыш-таратқышқа (мчпп) түсетін жүктеме қарқындылығын есептеу.
- •3.1 Каналдар санын есептеу.
- •Алымына канал сандарының бөліміне икм желі сандарын жазамыз. Икм желісі мен станцияаралық каналдар саны.
- •3.2 Терминалды модуль санын есептеу.
- •3.3 Негізгі сатының жазықтық санын анықтау.
- •3.4 Коммутация өрісінің элементін есептеу.
- •2.1 Абонент желiсiн нөмiрлеу
- •2.2 Жобаланатын атс абоненттерінен түсетін жүктеме қарқындылығын есептеу
- •Пәтер секторы үшiн
- •Таксофон секторы үшiн
- •Кесте-3
- •2.3 Шығыс жүктеме қарқындылығы.
- •Амтс- қа түсетiн жүктеме. Қалааралық жүктеме Зсл бойынша
- •Атсдш-2-8000
- •2.5 Көпжиілікті қабылдағыш-таратқышқа (мчпп) түсетін жүктеме қарқындылығын есептеу
- •3.1 Каналдар санын есептеу.
- •3.2 Терминалды модуль санын есептеу.
- •3.3 Негізгі сатының жазықтық санын анықтау.
- •3.4 Коммутация өрісінің элементін есептеу.
- •Қосымша 3 о* Делл формуласының әртүрлі шамасындағы α және β коэффицент шамалары.
- •050043. Г. Алматы, ул. Рыскулбекова, 28
II. Жүктеме қарқындылығын есептеу.
2.1 Желінің құрылымдық схемасы
Телефон желісіндегі абонентті нөмердің белгілер саны оның сыйымдылығымен анықталады. Күтілген сыйымдылықпен сәйкестік үшін біздің елдегі ауылдық телефон желісі бесмәнді нөмерлеуді қабылдады.Теориялық бесмәнді нөмерлеуде 100000 нөмерлі сыйымдылыққа жетуі мүмкін. Ал 8 және 0 бір таңбалы кодтар жасауға қолданылмайды, өйткені 8 қалааралық автоматты телефон станциясына шығу индексі, ал 0 арнайы қызмет орындарына шығу үшін қажет. 20%-ке сыйымдылық төмендейді. Одан басқа, АТС сыйымдылығы үшін жүздік топқа 100 нөмерден кем бөлінеді, ал мыңдық топқа 1000 нөмерден кем, және жобаланған нөмерлеу әрқашан АТС-тің болашағының кеңеюі үшін резерв қарастырылады.
Негізгі курстық жобалауда аудандастырылмаған желі қолданылады.Бұл желі «әрқайсысы әрқайсысымен» принципі бойынша қосылады. Мұндай желіде АТС-тің максималды саны 8 болуы мүмкін, өйткені АТС коды «0» және «8» саны болуы мүмкін емес, әрбір АТС-тың максималды сыйымдылығы 10000 нөмірден аспайды. Мұндай желідегі нөмерлеуде бесмәнді нөмірлеу қолданылады, бірінші сан РАТС кодының нөмері болып табылады. Әрбір РАТС барлық РАТС желісімен тікелей жалғасу керек, сондықтан жалғастырғыш линия шоғырының жалпы саны:
N=n*(n-1)
n – Желідегі РАТС-тің саны.
Курстық жобалау тапсырмасында берілген РАТС аталуы,түрі, сыйымдылығы және нөмірленуін кесте-1 келтіреміз.
АТС атауы |
АТС-тің түрі |
Сыйымды лығы |
Нөмірлеу |
|
|
|
|
Кесте 1.
2-ші суретте РАТС-тердің өзара қосылу схемасына мысал келтірілген.
Сурет 2.
2.2 Бағыт бойынша жүктеме қарқындылығын есептеу.
Жүктеме қарқындылығын есептеу үшін жобаланатын станция абоненттерінің құрылымдық құрамын білу керек, яғни әрбір категориядағы абоненттер санын, сөйлесудің орташа ұзақтығын және әрбір категориядағы абоненттердің орташа қосылыс санын.
Курстық жобалау тапсырмасында келесі мәліметтер берілген: әртүрлі категориядағы абоненттердің проценттік құрамы - К , ең жоғарғы жүктеме сағатындағы орташа шақыру саны – С, сөйлесудің орташа ұзақтығы – Т (сек), сөйлесумен аяқталған қосылу үлесі - Рр.
Жүктеме көзінің әрбір категориясы мен телефон аппаратының түріне байланысты бір қосылыстың орташа ұзақтығы анықталады:
tk=αkpp(tco+ntn+tc+tnb+Ti) (1)
мұндағы, αk = f (Т) Рр = const (1-суреттегі графиктен анықталады)
tco=3 с – станция жауабын қабылдау уақыты.
tnд=1,5 с –дискілі телефон аппараттарынан түскен нөмерді қабылдау уақыты.
tnч=0,8с – кнопкалы ТА-нан түскен нөмерді қабылдау уақыты.
tnв= 7с – сөйлесумен аяқталған шақырудың орташа уақыты.
tс және tо – «босату» болған уақыттары сандық АТС-та 10000мс-қа тең. Сондықтан оларды 0 деп аламыз.
-
αk
1.20
Pр=0.5
1.15
Pр=0.6
1.10
Рр=0,58
1.05
80 90 100 110 120 130 140 Тк , с
Сурет 1 αk коэффициентінің Тк, Pр мәндеріне тәуелділігі
Жобаланатын АТС-тің әрбір категориясында қосылатын ТА санын анықтаймыз.
Халық шаруашылық секторындағы ТА саны, (декадты және жиілікті әдіспен беру)
Nнхд=NпрKнх(1-Kнхч) (2) Nнхч=NпрKнх Kнхч
Пәтер секторындағы ТА-ны анықтаймыз.
Nнхд=NпрKнх(1- Kнхч)
Nнхч=NпрKнх Kнхч
Таксафон секторындағы ТА-ны анықтайиыз.
Nнхд=NпрKнх(1- Kнхч)
Nнхч=NпрKнх Kнхч
Әрбір категориялы абоненттердің жобаланатын АТС-қа түсетін жүктеме қарқындылығын есептейміз.
,
Эрл (3)
Жобаланатын АТС абонентіне түсетін жүктеме қарқындылығы әртүрлі категориялы шығу көзінен түсетін жүктеме қарқындылығының қосындысына тең болады.
Эрл
(4)
Жобаланатын АТС-тің сандық коммутациялық өріске түсетін жүктеме шамасы:
(5)
Жобаланатын АТС-тен арнайы қызмет торабына (УСС) түсетін жүктеме келесі формуламен анықталады:
(6)
Өз станциясының абоненттеріне берілетін жүктеме мынаған тең.
(7)
Ішкістанция аралық жүктемені есептеу үшін станцияның салмақ коэффицентін есептейміз.
= (Nжоб/Nжелі)*100% (8)
Жобаланатын АТС-тен АМТС-қа түсетін жүктеме келесі формуламен анықталады.
Yзсл=Nжоб аm (9)
Мұндағы, Nжоб - жобаланатын АТС сыйымдылығы,
аm = 0.003….0.005 Эрл сұраныс –жалғағыш линиямен (зсл) бір
абоненттен түсетін жүктеме шамасы
Жобаланатын АТС-тен желідегі басқа АТС-терге берілетін шығыс жүктеме мынаған тең.
Yжоб.шығ.= Yжоб.- Yусс- Yвн- Yзсл (10)
Абоненттерден басқа станцияларға түсетін жүктеме қарқындылығы
АТС түрі |
Сыйым дылығы, мың нөмір |
Yj Эрл |
% |
Yвн Эрл |
Yjусс Эрл |
Yjзсл Эрл |
Yjж Эрл |
|
|
|
|
|
|
|
|
