- •1.Классификация трубопроводов по характеристике перекачиваемых продуктов
- •1.Технологии кр тр-да. Строительство лупинга.
- •2.Классификация способов защиты от коррозии.
- •3.Гидравлический расчет магистральных нефтепроводов. Подбор и расстановка насосных агрегатов по трассе нефтепроводов.
- •1.Трубы для магистральных трубопроводов.
- •3.Подводные переходы и их ремонт при малом зеркале рек.
- •1.Поперечное сечение полосы отвода при кр мт.
- •1 Классы и категории магистральных трубопроводов
- •2.Функции заказчика, подрядчика, субподрядчика.
- •3.Конструктивные схемы укладки трубопроводов.
- •1.Конструктивные схемы укладки трубопроводов.
- •3. Типы анкерных устройств для закрепления трубопроводов
- •2.Проект организации строительства.
- •2.История развития трубопроводного транспорта нефти и газа в России.
- •2.Надземные сооружения объектов нефтегазового комплекса.
- •3.Земляные работы при ремонте трубопроводов.
- •3.Состав и технологическая схема кс.
- •2.Протекторная защита.
- •3.Подсчет объемов земляных работ при разработке траншеи.
- •2.Устройство переездов через действующие трубопроводы.
- •1.Исполнительная документация
- •2.Воздействия на окружающую среду в период строительства и ремонта трубопроводов.
- •1.Устройство вдольтрассового проезда и лежневых дорог.
- •2.Протекторная защита.
- •3.Сооружение нефтяных трубопроводов через водные преграды.
- •2.Основные физико-химические свойства нефтяного и природного газов.
- •3.Газгольдеры.
- •1. Расчет толщины стенки трубопровода.
- •2. Закрепление трубопроводов в условиях вечномерзлых грунтах
- •1.Перечень земляных работ при строительстве трубопроводов.
- •2..Характеристика капремонта трубопроводов и его виды
- •3.Надземные хранилища нефти. Рвс. Устройство и принцип их действия. Пбэ.
- •2.Ппр и его состав.
- •2.Гидравлический расчет магистральных нефтепроводов. Подбор и расстановка насосных агрегатов по трассе нефтепроводов.
- •3.Охрана ос при эксплуатации мн.
- •1.Подсчет объемов земляных работ при разработке траншеи.
- •2.Контроль качества и приемки земляных работ.
- •3.Виды защиты трубопроводов и их состав.
3.Подводные переходы и их ремонт при малом зеркале рек.
К малым подводным переходам относят переходы магистральных и промысловых трубопроводов, пересекающие озера глубиной до 1,5 м и реки с шириной русла до 30 м и глубиной до 1,5 м (в межень).
Строительство переходов трубопроводов через водные преграды глубиной до 0,5 м осуществляют механизированные линейные колонны по ходу строительства магистрали. Береговые траншеи на обводненных и заболоченных поймах можно разрабатывать универсальными одноковшовыми экскаваторами, оборудованными обратной лопатой, или экскаваторами-драглайнами со щитов, сланей и дорог, обеспечивающих снижение удельного давления на грунт, а также экскаваторами болотной модификации. При невозможности разработки траншеи заданного профиля экскаваторами (недостаточный вылет стрелы экскаватора, значительная глубина траншеи) возможна разработка верхнего слоя грунта экскаватором с дальнейшей доработкой траншеи земснарядом.
Способы разработки подводных траншей определяют в зависимости от ширины реки, геологии дна, скорости течения и указывают в рабочих чертежах. На реках с глубиной до 0,5 м и плотными грунтами для разработки траншей применяют экскаватор с обратной лопатой с перемещением по дну реки. При глубине более 0,5 м и скорости течения 0,1-0,3 м/с экскаватор работает с насыпной дамбы.
На реках шириной до 30 м при глубине 0,5-1,5 м траншеи разрабатывают экскаватором-драглайном поочередно сначала с одного, а затем с другого берега: на одном берегу разработку начинают от берега к середине реки, на другом - от середины реки до берега. Грунт транспортируют на берег в отвалы бульдозером.
Глубину разработки траншеи следует принимать в соответствии с проектом, как правило, 2-2,5 м, так как при большей глубине резко снижается производительность экскаваторов.
При наличии многорукавных, мелководных русловых участков траншеи можно разрабатывать экскаваторами с поочередным перекрытием отдельных рукавов временными насыпными дамбами.
Перед укладкой трубопровод сваривают, наносят на него изоляционное покрытие, футеруют матами из деревянных реек, после чего его балластируют. Для этого используют одиночные чугунные или железобетонные пригрузы, а также сплошные покрытия из бетона или асфальтобетона. Подготовленный к укладке трубопровод состоит из одной или нескольких секций, общая длина которых на несколько десятков метров превышает ширину водной преграды между урезами воды. В настоящее время применяется три способа укладки трубопроводов в подводные траншеи: протаскивание по дну, погружение с поверхности воды трубопровода полной длины и погружение с поверхности воды последовательным наращиванием секций трубопровода.
Засыпать подводные траншеи после укладки трубопровода рекомендуется техническими средствами, которые были использованы для рытья траншеи.
Засыпку береговых и русловых участков подводных переходов необходимо выполнять непосредственно после укладки трубопровода и его испытания.
Билет №5