
- •1. Архитектурно-строительные требования предъявляемые к генплану.
- •2. Бетонные и железобетонные конструкции, работающие в условиях внецентренного сжатия.
- •3. Бетонные и железобетонные конструкции (общие положения)
- •3. Бетонные и железобетонные конструкции, работающие на изгиб. Расчет прочности изгибаемых элементов по нормальным сечениям. Элементы с одиночной и двойной арматурой. Расчетные формулы.
- •4. Виды нагрузок и воздействий на строительные конструкции.
- •5. Выбор подъемного каната.
- •6. Выбор подъемной машины.
- •7. Генеральный план промышленного предприятия. Технологическая основа построения генплана.
- •8. Железобетонные конструкции подлежащие расчету по деформациям и раскрытию трещин. Нормативные ограничения деформаций и раскрытия трещин. Основные положения расчета.
- •9. Зонирование территории промплощадки. Выбор промышленной площадки на спокойном рельефе. Выбор промышленной площадки на косогоре.
- •10. Классификация зданий и сооружений.
- •11. Оборудование располагаемое в станке копра.
- •12. Общие сведения по расчету строительных конструкций. Понятия о предельных состояниях и расчет строительных конструкций по предельным состояниям.
- •13. Определение геометрических размеров копра и его частей.
- •14(15). Основные системы копров.
- •16. Расчет внецентренно-растянутых элементов.
- •17. Расчет копра на ветровую нагрузку.
- •18. Расчет наклонных сечений по изгибающему моменту и поперечной силе.
- •Расчет прочности наклонных сечений на действие поперечной силы.
- •19. Расчет элементов различного поперечного сечения при большом и малом эксцентриситете сжимающей силы.
- •20. Сбор нагрузок на фундамент здания. Расчет ленточных фундаментов.
- •1. Оценка инженерно геологических условий строительной площадки.
- •1.2. Оценка глинистых грунтов.
- •21. Стальные надшахтные копры. Назначение копров.
- •23. Сущность железобетона, его преимущества и недостатки.
- •24. Типизация и стандартизация в строительстве.
- •25. Эстакады и галереи.
- •26. Бункера. Защита бункеров от истирания.
- •27. Железобетонный каркас многоэтажного здания.
- •28. Здания вентиляторов.
- •29. Здания калориферов.
- •30. Здания компрессоров.
- •31. Колонны.
- •32. Котельные. Планировочные и конструктивные решения паровых и водогрейных, особенности проектирования котельных на твердом топливе
- •33. Лесной склад.
- •34. Мероприятия по осушению и отводу вод.
- •35. Общие принципы объемно-планировочных решений одноэтажных промышленных зданий.
- •36. Ограждающие конструкции.
- •37. Основные элементы металлического каркаса одноэтажного здания.
- •39. Открытые распределительные устройства.
- •40. Перекрытия.
- •41. Покрытия.
- •42. Рандбалки
- •43. Ригели.
- •44. Стальной каркас многоэтажного здания.
- •45. Стеновые панели.
- •46.(47) Стены из железобетонных панелей.
- •48. Угольные склады.
- •49. Фундаменты под колонны.
- •50. Здания электроподстанций.
33. Лесной склад.
В связи с применением дерева для крепления горных выработок на
шахтах предусматриваются лесные склады, которые размещают обычно на
границе промплощадки на расстоянии не менее 100 м от ствола. К лесному
складу подводят железнодорожный тупик. Все операции по разгрузке леса
из железнодорожных вагонов, по штабелированию и транспортированию –
механизированы.
Размер территории под склад устанавливают из следующих сообра-
жений. Площадь каждого штабеля крепежного леса должна быть не более
200 м2, длина не более 30 м. Ширина штабеля равна длине двух крепежных
стоек, но не должна превышать 7,5 м; высота штабеля может доходить до
4 м. Между штабелями предусматривают разрывы для узкоколейных путей
и автомобильных проездов шириной не менее 4 м. Площадка склада долж-
на быть спланирована, чтобы обеспечивать быстрый отвод поверхностных
вод.
Серьезные требования к лесным складам предъявляются с точки зре-
ния пожарной безопасности. Пожарные проезды и подъезды должны обес-
печивать возможность беспрепятственного движения машин в любое вре-
мя года.
В настоящее время проектируют лесные склады двух типов:
– расходные, рассчитанные на небольшой запас леса и других мате-
риалов для крепления горных выработок;
– центральные, обслуживающие группу близлежащих шахт.
Количество крепежного леса на расходных складах принимают ми-
нимальным – в пределах 1 – 3 суточной потребности, стальных и железо-
бетонных конструкций крепей (на 10 т) – 30 сут.
Поставка крепежных материалов на шахтные склады должна произ-
водиться в контейнерах железнодорожным или автомобильным транспор-
том.
На ряде новых шахт расходные склады запроектированы в пределах
блока вспомогательного ствола, под навесом. На рис. 4.28 показан расход-
ный лесной склад. Склад оборудован козловым краном, обеспечивающим
механизацию разгрузки железнодорожных вагонов и размещения материа-
лов по территории склада.
Центральные лесные склады отличаются от расходных большей вме-
стимостью и наличием нескольких козловых кранов.
34. Мероприятия по осушению и отводу вод.
Осушение и отвод вод со строительной площадки, осуществляется сетью открытых и закрытых водостоков.
Сеть открытых водостоков состоит из лотков, каналов и канав. Для открытых водостоков используют лотки и кюветы железных
и автомобильных дорог.
Сеть закрытых водостоков называют также ливневой канализацией, которая состоит из водопритоков, собирающих и отводящих коллекторов, смотровых колодцев и выпусков.
Открытые и закрытые водостоки, а также отверстия искусственных сооружений должны пропускать максимальное расчетное количество воды без аккумуляции и образования подпоров.
Водостоки по своему назначению подразделяются на ограждающие и внутри площадочные.
Ограждающие водостоки или нагорные канавы устраивают при расстоянии от верхней границы промплощадки до водораздела 100 - 150 м. Они предназначены для размещения в них воды и служат для защиты промплощадки от затопления атмосферными осадками, выпадающими за ее границами.
Внутри площадочные водостоки служат для сбора и отвода атмосферных осадков с территории поверхности шахты. К ним относятся лотки, образуемые проезжей частью автодорог и их бортами (бардюрами) и боковыми кюветами при наличии обочин. Из лотков воду спускают через водоприемные колодцы или другие водоотводные сооружения в пониженные места рельефа местности. Кюветы и лотки могут быть открытого и закрытого типов. На территории лесного склада устраивают кюветы и лотки преимущественного закрытого типа.
Глубина лотков, в зависимости от расчетных расходов воды и продольных уклонов, принимается в пределах 0,4 - 1,2 м, ширина в свету 0,4 - 0,6 м. Лотки и кюветы крепят в основном деревом.
Бетонные лотки и трубы утраивают на пересечении водостоками автомобильных и железных дорог. Ширина бетонных лотков в свету 0,4 - 0,8 м. Сверху лоток перекрывают железобетонными плитами, толщиной допускающей движение по ним автомобильного и железнодорожного транспорта. Железобетонные трубы принимают диаметром 0,5 - 0,75 м. В тех случаях, когда позволяют технические условия толщина засыпки от верха трубы до бровки земляного полотна железной или автомобильной дороги не менее 0,5 м.
Чугунные трубы диаметром 0,5 м укладываются ниже балластного или дренирующего слоя.