
- •Работа №1. Определение основных показателей, характеризующих потребность региона в услугах автосервиса
- •Расчёт количества автомобилей в регионе
- •Расчёт динамики изменения насыщенности населения региона легковыми автомобилями
- •Работа №2. Оценка спроса на услуги автосервиса в регионе
- •Общие принципы оценки спроса на услуги
- •Оценка спроса на текущий период
- •Оценка спроса на перспективу
- •Анализ результатов оценки спроса на услуги автосервиса в регионе
- •Работа №3. Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги автосервиса в регионе
- •Общие принципы прогнозирования динамики изменения спроса на услуги
- •Оценка изменения спроса на услуги дляСто региона
- •Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса
- •Анализ перспектив развития сети сто в регионе
- •Прогнозирование спроса на услуги автосервиса по проектируемой сто
- •Расчёт-прогноз спроса для проектируемой сто
- •Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса для проектируемой сто
- •3. Результаты обоснования спроса на услуги автосервиса и целесообразности создания сто в рассматриваемом регионе
Оценка изменения спроса на услуги дляСто региона
Исходные данные:
- спрос на текущий момент времени М=20,3 тыс. обращений в год;
- прогноз максимального перспективного спроса через t=15 лет, (т.е. кТ=2022 году), Мn=126,303 тыс. обращений в год;
-
значения изменения спроса уt
и его прироста
уt
на ретроспективном периоде (т.е. до
текущего момента времени t=m)
представлены в таблице 8.
Таблица 8
№ п/п |
Годы Тi |
Годы ti, ti=ti-2007 (лет) |
Спрос Уt (тыс. обращений в год) |
Прирост спроса ∆Уt(тыс. обращений в год) |
1. |
2007 |
0 |
4,3 |
0 |
2. |
2008 |
1 |
4,6 |
0,3 |
3. |
2009 |
2 |
5,9 |
1,3 |
4. |
2010 |
3 |
12,5 |
6,6 |
5. |
2011 |
M=4 |
20,3 |
7,8 |
Результаты расчёта:
-
Оценка коэффициента пропорциональности
:
- Прогнозная оценка динамики изменения спроса на услуги в регионе на временном лаге, соответствующем окончанию строительства и запуску СТО, равном 2 года (т.е. t=4, t=5, t=6):
Спрос на конец текущего года (t=m=4)
спрос на конец 1го года после проектной отработки и начала строительства СТО
спрос на конец 2-го года и окончания строительства СТО
По аналогии вычисляем:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таким образом, разрыв между спросом на 6-й год и текущим удовлетворённым спросом составляет (41050-11245)=29805 обращений.
На рис.4 представлен прогноз изменения спроса на услуги автосервиса в регионе.
Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса
Прогнозируемый спрос на услуги k-й СТО по результатам оценки Сk-м экспертом:
NBCk=MykαCk ,
где αCk – возможное увеличение числа обращений на СТО на ближайшую перспективу с учётом её развития, полученное на основе экспертных оценок (см. табл. 6).
Например:
Остальные считаем по аналогии.
Среднее значение прогнозируемого спроса по действующим СТО:
Где Gk – количество экспертов на k-й СТО.
Например, средний прогнозируемый спрос по 1-й СТО:
Среднее значение спроса, приходящегося на одну СТО рассматриваемого региона:
Например, средний прогнозируемый спрос на одну СТО равен:
Среднеквадратичное отклонение среднего прогнозируемого спроса по действующим СТО:
=1712 (обращений)
Общее возможное (прогнозируемое) количество заездов на существующие СТО региона с учётом их развития:
Мв=NBK= 3753*4=15012 (обащений)
Дополнительный спрос на услуги по СТО региона на момент ввода в строй проектируемой СТО:
Мду=Уп-Мв=41050-15012=26038 (обращений)
Где Уп= Уt=6=41050 обращений - потенциальный прогнозируемый спрос в регионе на момент ввода в строй проектируемой СТО;
Мв= 15012заездов – прогнозируемый спрос на существующих СТО в момент времени t=m+2=6.
Полные результаты расчёта приведены в таблице 9.
Графическая иллюстрация изменения спроса на услуги представлена на рис. 4. При этом изменение спроса на услуги описывается логистической функцией.