
- •Работа №1. Определение основных показателей, характеризующих потребность региона в услугах автосервиса
- •Расчёт количества автомобилей в регионе
- •Расчёт динамики изменения насыщенности населения региона легковыми автомобилями
- •Работа №2. Оценка спроса на услуги автосервиса в регионе
- •Общие принципы оценки спроса на услуги
- •Оценка спроса на текущий период
- •Оценка спроса на перспективу
- •Анализ результатов оценки спроса на услуги автосервиса в регионе
- •Работа №3. Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги автосервиса в регионе
- •Общие принципы прогнозирования динамики изменения спроса на услуги
- •Оценка изменения спроса на услуги дляСто региона
- •Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса
- •Анализ перспектив развития сети сто в регионе
- •Прогнозирование спроса на услуги автосервиса по проектируемой сто
- •Расчёт-прогноз спроса для проектируемой сто
- •Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса для проектируемой сто
- •3. Результаты обоснования спроса на услуги автосервиса и целесообразности создания сто в рассматриваемом регионе
Оценка спроса на перспективу
Годовой спрос клиентуры из других регионов:
M’=M – Nгi=1, если M> Nгi=1 или M’=0, если M≤ Nгi=1
Например:
М’=2030-15337=4963 (заезд)
Где
М=20300 (см. табл.7);
Nr=15337 (см. табл.5).
Максимальный годовой спрос на перспективу (i=2) с учётом обслуживания клиентуры других регионов и принятого допущения по её росту, пропорционально росту клиентуры рассматриваемого региона, может быть приближённо определён из выражения:
Mп
= Nгi=2+М’*
,
если M’>
0 или Mп=
Nгi=2,
если M’=0.
Анализ результатов оценки спроса на услуги автосервиса в регионе
Анализ полученных результатов 2-го этапа оценки спроса на услуги автосервиса в регионе показывает, что:
- годовой спрос по совокупности СТО региона на момент времени t=m=4 (Т=2013г.) составляет 20300 обращений;
- при этом величина неудовлетворённого спроса составляет 9055 (случая), т.е. 45%;
- Всего на перспективу, на момент времени t=15 лет (т.е. к Т=2022году) прогноз спроса составляет 95424 обращений в год;
- таким образом, через 11 лет, по сравнением с сегодняшним состоянием, появляется необходимость в потенциальном дополнительном удовлетворении ТО и Р автомобилей СТО региона в размере 95424-15337=80087 обращений.
На основе полученных результатов и их анализа может быть принято решение о строительстве новой СТО, поскольку на текущий момент времени имеет место значительный неудовлетворённый спрос на автосервисные услуги, кроме того, через 11лет спрос на такие услуги значительно вырастет, т.е. более чем в 5 раз. При этом на ближайшую перспективу не предусматривается существенного роста мощности конкурирующих СТО региона (см. таблицу 6).
Предварительный анализ показывает, что даже при условии строительства нескольких СТО в данном регионе (по крайней мере 3-х-4-х) мощностью, сопоставимой с существующими СТО, риск конкуренции увеличивается незначительно. Однако для получения более точных результатов требуется проведение расчётов, связанных с оценкой динамики изменения спроса на услуги автосервиса в регионе, на основе которых определяется рациональная мощность строящейся СТО.
Работа №3. Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги автосервиса в регионе
На основе данных о спросе на текущий момент и перспективу производится расчёт динамики изменения спроса, оценка перспектив развития сети СТО в рассматриваемом регионе. В результате расчётов определяются:
- прогнозируемая динамика изменения спроса на услуги;
- среднее значение прогнозируемого спроса по сети действующих СТО и его рассеивание;
- общее возможное количество удовлетворённых заездов на существующие СТО региона с учётом их развития;
- дополнительный спрос на услуги на момент ввода в эксплуатацию проектируемой СТО;
- анализ перспектив развития сети СТО.
Общие принципы прогнозирования динамики изменения спроса на услуги
При
оценке прогнозируемых объёмов услуг
размер временного лага определяется
продолжительностью создания и согласования
проектно-разрешительной документации,
строительством и вводом в действие
новой СТО и, как правило, составляет 2…3
года. При этом решение данной задачи
также может базироваться на использовании
логистических функций с учётом текущего
М
и максимального перспективного Mn
спросов
на услуги, а также скорости изменения
спроса
,
выражаемой через коэффициент
пропорциональности ψ, доступный спрос
y
и
потенциальную величину неудовлетворённого
спроса
(Мn-y).
При заданной или имеющейся динамики
изменения спроса yр=f(ti)
на ретроспективном периоде, т.е. за m
летдо рассматриваемого текущего момента
(ti)≤m
, имеется возможность в определении
для задаваемого временного лага
коэффициента пропорциональности ψ и
прогнозныхзначений изменения спроса
на услуги по ТО и ремонту легковых
автомобилей yt
на СТО рассматриваемого региона.
При этом после несложных преобразований, для коэффициента пропорциональности ψ и значений спроса на услуги по годам yt используются следующие выражения:
и:
В выражении (20) есть годовой прирост спроса на услуги по ТО и ремонту на интервале времени (ti…ti-1) на ретроспективном периоде, т.е.
∆Уt= Уti- Уt(i-1)
Изменение и прирост спроса на услуги задаются в рамках задания (или определяются из реальных данных) и могут быть представлены в виде таблицы.