
- •Работа №1. Определение основных показателей, характеризующих потребность региона в услугах автосервиса
- •Расчёт количества автомобилей в регионе
- •Расчёт динамики изменения насыщенности населения региона легковыми автомобилями
- •Работа №2. Оценка спроса на услуги автосервиса в регионе
- •Общие принципы оценки спроса на услуги
- •Оценка спроса на текущий период
- •Оценка спроса на перспективу
- •Анализ результатов оценки спроса на услуги автосервиса в регионе
- •Работа №3. Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги автосервиса в регионе
- •Общие принципы прогнозирования динамики изменения спроса на услуги
- •Оценка изменения спроса на услуги дляСто региона
- •Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса
- •Анализ перспектив развития сети сто в регионе
- •Прогнозирование спроса на услуги автосервиса по проектируемой сто
- •Расчёт-прогноз спроса для проектируемой сто
- •Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса для проектируемой сто
- •3. Результаты обоснования спроса на услуги автосервиса и целесообразности создания сто в рассматриваемом регионе
Работа №1. Определение основных показателей, характеризующих потребность региона в услугах автосервиса
На основании исходных данных (численность жителей региона, насыщенность населения легковыми автомобилями, динамика их изменения и др.) на текущий момент и перспективу определяются следующие показатели:
Количество легковых автомобилей в регионе;
Средневзвешенные годовые пробеги автомобилей (по моделям);
Средневзвешенная наработка (в тыс. км) на один заезд автомобиля на СТО;
Годовое число заездов автомобилей региона на СТО;
Исходные данные:
Численность жителей района Аi, i=(1,2), где i-индекс момента времени:i=1- текущий момент, i=2 – перспектива ( окончание среднесрочного прогноза);
Насыщенность населения региона легковыми автомобилями ni на текущий момент и перспективу, i=(1,2), авт/1000 жителей;
Динамика изменения насыщенности nti=f(ti) населения региона автомобилями на ретроспективном периоде, т.е. за ряд лет (ti=1,2,3..m), включая рассматриваемый текущий момент времени ti = m.
Коэффициент, учитывающий долю владельцев, пользующихся услугами СТО – βi, i=(1,2);
Вероятностное распределение обслуживаемых на СТО автомобилей по моделям Pij, i=(1,2),j=(1,J),где j – индекс модели автомобиля;
Средняя наработка (в тыс. км) на один автомобиле- заезд на СТО по моделям- Lij, j=(1,J);
Интервальное распределение годовых пробегов j-х моделей автомобилей Lгj, задаваемое в виде гистограмм.
Таблица 1.
№, п/п. |
Годовые пробеги, Lгj |
Индекс интервала пробега, r |
Средние значения годовых пробегов в r-м интервале, Lгjr |
Количество значений Lгjrв r-м интервале njr |
1. |
10 |
1 |
20 |
10/10/5 |
|
|
|||
2. |
30 |
2 |
35 |
30/40/40 |
|
|
|||
3. |
40 |
3 |
42 |
50/60/45 |
|
|
|||
4. |
44 |
4 |
50 |
80/70/75 |
|
|
|||
5. |
56 |
5 |
70 |
40/30/40 |
|
|
|||
6. |
84 |
6 |
90 |
15/20/10 |
7. |
96 |
Времен-ной период i=(1,2) |
Числен-ность жителей региона Аi, чел. |
Насыщен-ность легковыми автомоби-лями ni, авт./1000 жит. |
Доля владель-цев, пользую-щихся услугами СТО βi |
Средняя наработка на один автомобиле- заезд на СТО Lij, тыс. км |
Вероятностное распределение обслуживаемых на СТО автомобилей по маркам Pij |
||||
|
|
||||||||
J=1 |
J=2 |
J=3 |
J=1 |
J=2 |
J=3 |
||||
Li1 |
Li2 |
Li3 |
Pi1 |
Pi2 |
Pi3 |
||||
Текущий (1) |
35000 |
160 |
0,4 |
9 |
5 |
7 |
0,5 |
0,3 |
0,2 |
Перспек-тива (2) |
70000 |
350 |
0,7 |
10 |
8 |
9 |
0,5 |
0,4 |
0,1 |
Динамика изменения насыщенности населения региона автомобилями на ретроспективном периоде
№, п/п. |
Годы Ti |
Годы ti |
Насыщенность nti, авт./1000 жит. |
1. |
2009 |
0 |
50 |
2. |
2010 |
1 |
55 |
3. |
2011 |
2 |
70 |
4. |
2012 |
3 |
100 |
5. (текущий период) |
2013 |
4=m |
160 |