Тарифы, применяемые при международных автомобильных перевозках грузов

Каждое автотранспортное предприятие, осуществляющее международ­ные перевозки, имеет собственный прейскурант цен. Цены автоперевозки рассчитываются в зависимости от рода груза, вида отправки (поездная, когда груз занимает одно автотранспортное средство; мелкая — до 1 т включительно, занимающая меньше одного транспортного средства; контейнерная), веса груза, расстояния перевозки в расчете на 1 т или 1 куб. м, если это объемный груз.

Тарифы устанавливаются по принципу базовой расчетной ставки и над­бавок. Базовым считается автомобиль грузоподъемностью 23 т с объемом кузова 68 куб. м. Надбавки применяются:

за использование специального подвижного состава (надбавка за рефрижератор — 10—25% к базовой цене);

за использование состава повышенной кубатурности (полуприцеп “Джумбо” — надбавка 10—15%);

за использование автомобильных платформ-низкорамников (надбав­ка 70%, так как вероятность обратного груза очень мала и требуются раз­решения на проезд по отдельным участкам дорог);

за негабаритность и тяжеловесность груза;

за срочность перевозки, вплоть до 50%, если подача подвижного со­става должна произойти за 24 ч с момента подачи заявки;

При расчете провозной платы расстояние исчисляется по кратчайшему маршруту, за исключением тех случаев, когда это невозможно по дорожным условиям или обстоятельствам.

По территории России платежи осуществляются в рублях; по терри­тории стран СНГ оплата возможна в рублях (по территории Беларуси) и в валюте; по европейским странам только в валюте, причем расчетной единицей выступает западногерманская марка.

Ставки тарифов при международных автомобильных перевозках регу­лярно пересматриваются автотранспортными предприятиями. На их ве­личину влияют различные факторы, в том числе и общеэкономического характера: инфляция, положение на рынке автоперевозок, конъюнктура рынка и пр.

В тарифах могут устанавливаться размеры штрафов, например за не­правильное оформление товарно-транспортной накладной и другие на­рушения условий перевозки.

Международные перевозки автотранспортом предприятия

В случае если предприятие осуществляет международные автомобиль­ные перевозки собственным транспортом, оно должно выполнить следующие условия:

это должна быть уставная деятельность с указанием возможности осуществления международных автомобильных перевозок;

предприятие, осуществляющее автомобильные перевозки, должно иметь лицензию Департамента автомобильного транспорта Министерст­ва транспорта РФ на осуществление подобного рода деятельности;

автотранспортное средство должно отвечать требованиям Междуна­родной конвенции о дорожном движении и Протоколу о дорожных зна­ках и сигналах. Оба данных документа регулируют технические аспекты европейских автоперевозок. МАЗ 504-М (модифицированный) — един­ственный грузовой автомобиль бывшего СССР, который отвечал техни­ческим требованиям европейских стандартов. В настоящее время многие компании предпочитают приобретать иностранные модели грузовых ав­тотранспортных средств как залог того, что с точки зрения технических требований евростандарта проблем у компании с эксплуатацией данного подвижного состава не будет;

водитель должен иметь международные права и визы страны назна­чения и транзитных стран;

перевозка должна быть оформлена международной товарно-транс­портной накладной (накладной CMR) с приложением всей необходимой сопроводительной документации, включая карнет TIR и таможенную до­кументацию, необходимую для беспрепятственного прохождения границ;

необходимо зарегистрироваться в АСМАП и получить лицензию на осуществление данной международной автомобильной перевозки. Если перевозки носят регулярный характер, то можно ставить вопрос о пол­ном членстве в АСМАП и получении годовой (генеральной) лицензии на осуществление международных перевозок (как это делают профессио­нальные автоперевозчики и экспедиторские компании, практикующие международные автомобильные перевозки).