Порядок действий при движении по участку, необорудованному путевыми устройствами или с неисправными путевыми устройствами саут.

При движении по "зелёному" показанию ЛС (БИЛ) контролируется мак­си­маль­ная скорость Vmax (Vmax=Vдоп+2 км/ч).

При смене "зелёного" показания ЛС (БИЛ) на "желтое" отображаемая

на индикаторе "Vдоп,км/ч" ПМ программная скорость плавно снижается с Vmax до 60 км/ч темпом служебного торможения. На индикаторе "S,м" отображается

нулевое значение.

При смене "желтого" показания ЛС (БИЛ) на "красно-желтое", или "белое" и "красно-желтого" на ""красное" происходит запись САУТ-ЦМ расстояния Lmin.

Так как расстояние Lmin в большинстве случаев оказывается меньше

реальной длины блок-участка, то при движении поезда по "красно-желтому" или "белому" показанию ЛС (БИЛ) для подтягивания к путевому светофору с "красным" показанием на расстояние более близкое, чем позволяет САУТ-ЦМ, необходимо выполнить действия в соответствии с подпунктом 4.4.2.6 настоящей Инструк­ции.

При движении поезда по "белому" показанию ЛС (БИЛ) к путевому светофору с разрешающим движение показанием для отмены остановки нажать кнопку “ОТПР” на ПУ. При этом показание на индикаторе "S,м" ПМ должно быть не более 560 м.

После нажатия кнопки “ОТПР” САУТ-ЦМ позволяет движение со скоростью не более 50 км/ч до смены показания ЛС (БИЛ).

Для движения по участку с установленной скоростью выше 50 км/ч перевести тумблер на ПУ в положение "АЛС".

Примечание: В положении "АЛС" тумблера на ПУ, САУТ-ЦМ отключена от цепей управления локомотива или МВПС, но продолжает обрабатывать поступающую информацию с выдачей соответствующих команд, которые не могут быть реализованы. Возврат тумблера в положение "САУТ", при условиях описанных в подпункте 4.5.3, не приведет к сбоям в работе САУТ-ЦМ.

Для проследования светофора с запрещающим движение показанием, в случаях предусмотренных в подпункте16.27 ПТЭ, при скорости движения менее 20 км/ч нажать кнопку "К20" на ПУ. САУТ-ЦМ дает возможность проследовать светофор с "красным" показанием со скоростью не более 20 км/ч.

При появлении на ЛС (БИЛ) показания разрешающего движение САУТ-ЦМ позволяет двигаться со скоростью не более 40 км/ч. Для отмены действия скорости 40 км/ч в начале следующего блок-участка, повторно нажать кнопку "К20".

Если после проследования светофора с запрещающим движение показанием произошла смена "красного" показания ЛС (БИЛ) на "белое", то после повторного нажатия кнопки "К20" с целью предотвращения торможения САУТ-ЦМ, необходимо нажать кнопку "ОТПР" на ПУ. В этом случае САУТ-ЦМ разрешает движение со скоростью не более 20 км/ч.

Единый алгоритм саут-цм.

1. Смена показаний локомотивного светофора при отсутствии информации от путевого устройства или ЛБПП

• З-Ж,

• Б-Ж Программная скорость снижается темпом служебного торможения до 60 км/ч

• Ж-КЖ, Ж-Б,

• Б-КЖ,

• КЖ-К Программная скорость снижается темпом служебного торможения до 0 км/ч

• З-Б Через 600м после смены программная скорость снижается темпом служебного торможения до 50 км/ч

2. Включение САУТ на стоянке при КЖ, Б.

После включения БВК кнопки нажимать не надо, т. к. резерв скорости не падает. Нажимать кнопки только перед началом движения

3. Нажатие кнопки К20

• При З, Ж Б на нажатие К20 САУТ не реагирует и на ленте не регистрирует

• При проследовании неисправного светофора: перед началом движения нажимаем К20 - задается 600м (видно на ПМ) если через 60с не начато движение, то сброс К20, если через 600м после начала движения нет информации от ПУ или ЛБПП, то сброс К20

4. Нажатие кнопки ПОДТЯГИВАНИЕ на ходу на ПМ добавляется 300м

5. Нажатие кнопки ПОДТЯГИВАНИЕ после остановки при КЖ или Б

• Разрешается проехать 50м со скоростью не более 15 км/ч

• Если через 60с после нажатия не начато движение, то сброс ПОДТЯГИВАНИЯ

• Через 50м остановиться и повторно нажать ПОДТЯГИВАНИЕ

6. Нажатие кнопки ОТПРАВЛЕНИЕ на стоянке

• Программная скорость 50 км/ч

• На ПМ расстояние 600м

• Если через 60с не начато движение, то сброс ОТПРАВЛЕНИЯ

• Если через 600м нет информации от ПУ или ЛБПП, для продолжения движения повторно нажать ОТПРАВЛЕНИЕ

7. Нажатие кнопки ОС после срабатывания противоухода

Отменяет торможение

8. Регистрация кнопок на скоростемерной ленте

• ОС не регистрируется

• ПОДТЯГИВАНИЕ регистрируется только в случае правильного применения

• К20 регистрируется только при КЖ или К тремя поднятиями писца САУТ через каждые 75м

• Отправление регистрируется только при Б тремя поднятиями писца САУТ через каждые 75м

• Кратковременное отключение САУТ регистрируется скобой длиной 200м

9. Периодическая проверка бдительности машиниста

• При Б или К через каждые 100с.

Единый алгоритм САУТ-Ц – это программа, работы блоков САУТ-МП и ЛБПП, приближающая работу САУТ-Ц к работе САУТ-ЦМ-485.