
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………2
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ……………………………………...4
1 ОПИСАНИЕ ПАРОГЕНЕРАТОРА………………………………………..5
2 ХАРАКТЕРИСТИКА ТОПЛИВА…………………………………………13
3 РАСЧЁТ ОБЪЁМОВ ЭНТАЛЬПИЙ ВОЗДУХА И ПРОДУКТОВ
СГОРАНИЯ ТОПЛИВА……………………………………………………...13
4 РАСЧЁТ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА КОТЛА…………………………….22
5 РАСХОД ТОПЛИВА………………………………………………………25
6 РАСЧЁТ ТЕПЛООБМЕНА В ТОПКЕ……………………………………27
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ...…………………………………………………45
ПРИЛОЖЕНИЯ……………………………………………………………...46
Введение
Настоящие методические указания составлены с целью ознакомления студентов с порядком и методикой выполнения теплового расчёта котельного агрегата в объёме выполнения курсового проекта по предмету «Судовые котельные установки и их эксплуатация». Курсовой проект состоит из текстового документа и графической части. Текстовый документ (расчётная часть) – документ, содержащий систематизированные данные о выполненной студентом проектной работе, описывающий последовательность её выполнения и полученные результаты в виде текста с формулами и необходимыми иллюстрациями (графики, диаграммы, схемы, эскизы). Текстовый документ представляется в виде пояснительной записки, которая состоит из следующих разделов: определение объёмов и энтальпий воздуха и продуктов сгорания топлива; составления теплового баланса; определения коэффициента полезного действия (КПД) и расхода топлива; теплового расчёта топки котла.
Пояснительная записка выполняется на стандартных листах формата А4 с соответствующей основной надписью.
Титульный лист является первым листом документа и выполняется на листе формата А4 по форме приложения В.
Графическая часть включает изображение поперечного разреза котельного агрегата оформленного в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД.
Требования и правила оформления структуры и содержания текстового документа, а также графической части курсового проекта приведены в литературе [5].
Цель курсового проектирования состоит в приобретении студентами практических навыков выполнения проверочного и конструктивного расчётов поверхностей нагрева котлоагрегата, работы с нормативной и конструкторской документацией.
В процессе работы над курсовым проектом студенты должны проявить:
– знания рабочих процессов, принципов и особенностей работы судовой котельной установки, её конструкции и элементной базы, материалов, используемых в конструкции и при эксплуатации, основных свойств характеризующих судовой котёл, основных научно-технических проблем и перспектив развития судовых котельных установок;
– знание и умение применять: методы выполнения технических расчётов, действующие стандарты, технические условия, положения и инструкции по оформлению технической документации;
– навыки самостоятельной работы, активного и логического мышления, творческой инициативы, пользования учебной и научной литературой.
Методические указания разработаны на основании [1] и составлены согласно требований стандартов ЕСКД. Все величины приведены в системе СИ, поэтому при пользовании нормативными и конструкторскими материалами необходимо обращать внимание на соответствие единиц измерения определяемых (по таблицам из литературы [1, 2]) и рассчитываемых величин.
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
КИЇВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ
ім. гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного
Факультет судноводіння
Кафедра суднових енергетичних установок, допоміжних механізмів суден та їх експлуатації
Напрям підготовки: 6.070104 Морський та річковий транспорт спеціальність
«Експлуатація суднових енергетичних установок»
Дисципліна : Суднові котельні установки
Курс: ІІІ Група: 1017 Семестр: VI
ЗАВДАННЯ(3 варіант)
на курсовий проект (роботу) студента
Війтенко Я.І.
Тема проекту: Розрахунок топки суднового котельного агрегату
Термін здачі студентом закінченого проекту (роботи) 08.04.2013р.
Вихідні дані проекту:
1. Паропродуктивність парогенератора – D = 27 т/ч(кг/с);
2. Тиск перегрітого пару – P=4.2МПа;
3.
Температура перегрітого пару –
t
=470°С;
4.
Температура вихідних газів – t
=150°С;
5.
Температура холодного повітря –
t
=35°С;
6.
Температура горячого повітря –
t
=230°С;
7.
Температура живильної воды – t
=150°С;
8.
Вид палива – мазут
(хім.
скад – C
=84.0%
, H
=11.0%
, S
=2.0%
, N
=0.25%
, O
=0.40%
, W
=2.20%
, A
=0.15%;
9. Тип топки і спосіб спалювання палива – камерно мазутна топка
10. Модель котла-прототипу – КВ1-1