9. Сучасні тенденції розвитку системи охолодження та мащення коробок передач

Система охолодження може бути з’єднаною з системою охолодження двигуна і слугує для охолодження масла, яке подається до гідротрансформатора та у бустери включання передач.

Система мащення зменшує тертя і знос робочих поверхонь та відводить тепло.

Рис . 51. Охолодження рідини ATF коробки передач автомобіля VW Pаssаt з автоматичним керуванням

Охолодження рідини, що використовується у системі керування автоматичною коробкою передач.

Рідина трансмісії з автоматичним керуванням, може виконувати у деяких конструкціях самі різні функції: передавання крутного моменту в гідротрансформаторі від двигуна до коробки передач, забезпечення функціонування системи керування й контролю, роботу фрикційних муфт блоків, змащення й охолодження поверхонь тертя. Для цього використовується спеціальне високоякісне мінеральне масло, яке отримане з нафти й змішане з декількома особливими добавками і називається мастильною гідравлічною трансмісійною рідиною. Використання інших типів масел знижує експлуатаційні характеристики й найчастіше приводить до відмови роботи гідромеханічної трансмісії.

Рис. 52. Схема мащення та керування переключанням передач

Сучасні тенденції розвитку систем охолодження модульного блоку електромеханічної трансмісії

Для охолодження електродвигунів та генераторів модульних блоків трансмісії використовуються рідинні системи охолодження.

Рис. 53. Система охолодження модульного блоку зміни величини та напряму передачі крутного моменту та перетворення енергії електромеханічної трансмісії