Сучасні тенденції розвитку пневмодвигунів

Світова економічна криза підштовхнула до використання стисненого повітря для руху автомобіля, що дозволяє зробити двигун більш економічним та знизити експлуатаційні затрати. Активно ці роботи проводяться у Франції.

Рис. 11. Двигун автомобіля МDІ, що працює на стисненому повітрі

Рис. 12. Експериментальна криогенна силова установка для транспортного засобу Включає криогенний бак-газифікатор, теплообмінник, повітряний двигун.

Сучасні тенденції застосування електродвигунів

У теперішній час активно проводяться роботи по запровадженню у виробництво нових типів двигунів: електричних, які працюють на сонячних батареях або використовують енергію акумуляторів, конденсаторів, на паливних елементах, інерційних, повітряних.

Використання електродвигунів у автомобілях почалось ще на початку ХХ століття, але припинилось. У кінці ХХ століття у зв’язку з економічною кризою почалось активне впровадження електродвигунів і створення гібридних автомобілів та електромобілів.

- Електродвигуни у електромеханічних та електричних трансмісіях, що все більше використовуються, працюють за рахунок енергії акумуляторів, конденсаторів, генераторів. - Генератори з потужністю перетворення механічної енергії в електричну 2-4 квт., до 30 кВт., більше 30 кВт., та повним перетворенням механічної енергії у електричну, активно втілюються у конструкції більшості сучасних електромеханічних та електричних трансмісій гібридних конструкцій автомобілів. На сьогоднішньому етапі розвитку автомобілебудування велика собівартість виготовлення акумуляторів дала поштовх бурхливому розвитку конструкції електромеханічних трансмісій гібридних автомобілів з генераторами потужністю до 30 квт. і більше.

Рис. 13. Перетворювачі енергії легкового автомобіля з електромеханічною трансмісією

Рис. 14. Тяговий електродвигун зі змінним струмом – синхронний, з якорем на постійних магнітах

Рис. 15. Силовий генератор струму для живлення через конденсатори електродвигуна трансмісії “Е”- мобіля у розтину

Сучасні тенденції розвитку та застосування акумуляторних батареї

Акумуляторні батареї призначені для постійного накопичення, утримання і віддавання електричної енергії споживачам автомобіля.

До позитивної сторони використання акумуляторних батарей відноситься невисока собівартість електричної енергії, компактність трансмісії, зменшення масових параметрів автомобіля. Гальмує масове використання висока собівартість батарей та малий ресурс роботи.

Окрім використання свинцевих кислотних, лужних акумуляторів, на автомобілях починають застосовуватися літій-іонні з великими ємностями та ресурсом роботи.

Рис.16 . Стартерна, напругою 12 в, електролітна акумуляторна батарея

Сучасні акумулятори, як правило, не потребують обслуговування в процесі експлуатації.

Рис. 17. Конструкція акумулятора

Рис. 18. Блок літій-іонних акумуляторних батарей електромобіля BMW MCV (Megacity Vehicle) Блок створений з дев’яносто шести 3,7 вольтних літій-іонних елементів і розташований у днищі автомобіля. Загальна напруга складає 250-400 вольт. Заряду акумуляторних батарей дозволяє автомобілю проїхати 160-180 км.

Рис.19. Принцип дії літієвих іонних акумуляторних батарей.

Літієві акумуляторні батареї мають велику ємність і випускаються на основі коксу або на основі графіту (більшість)