Федеральное агентство по образованию РФ
ГОСУДАРСТВННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Воронежский государственный архитектурно-строительный университет
Факультет экономики и управления
Кафедра управления строительством
Курсовая работа
по «»
Выполнил: студент 2 курса
специальности шифр
Проверил: профессор
Курочка П.Н.
Воронеж,
Содержание.
Введение
I. ЗАДАЧИ ЛИНЕЙНОГО ПРОГРАММИРОВАНИЯ
1.1. Графическое решение задач линейного программирования
1.2. Решение задач линейного программирования симплекс-методом
1.3. ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА
1.4. ЗАДАЧА О НАЗНАЧЕНИЯХ
1.5. ЗАДАЧА О РАНЦЕ.
II. МОДЕЛИ НЕЛИНЕЙНОГО ПРОГРАММИРОВАНИЯ.
2.1. МЕТОД «ЗОЛОТОГО СЕЧЕНИЯ».
2.2. МЕТОДЫ СПУСКА.
Заключение
Вариант 83
Направление 83
Планируемая прибыль 83
Стоимость проекта 83
1 83
I 83
35 83
2000 83
II 83
30 83
1600 83
III 83
32 83
3200 83
IV 83
27 83
1200 83
V 83
45 83
1000 83
VI 83
21 83
900 83
2 83
I 83
700 83
590 83
II 83
680 83
640 83
III 83
640 83
700 83
IV 83
710 83
510 83
V 83
810 83
250 83
VI 83
650 83
120 83
3 83
I 83
200 83
300 83
II 83
150 83
200 83
III 83
400 83
145 83
IV 83
160 83
120 83
V 83
840 83
650 83
VI 83
750 83
650 83
4 83
I 83
70 83
1700 83
II 83
50 83
1800 83
III 83
65 83
2000 83
IV 83
80 83
2200 83
V 83
650 83
450 83
VI 83
350 83
270 83
5 83
I 83
190 83
1600 83
II 83
200 83
1700 83
III 83
170 83
1800 83
IV 83
180 83
2000 83
V 83
760 83
650 83
VI 83
951 83
753 83
Вариант 84
Направление 84
Планируемая прибыль 84
Стоимость проекта 84
6 84
I 84
100 84
100 84
II 84
200 84
150 84
III 84
800 84
200 84
IV 84
600 84
170 84
V 84
700 84
210 84
VI 84
300 84
140 84
7 84
I 84
100 84
250 84
II 84
200 84
220 84
III 84
500 84
230 84
IV 84
150 84
170 84
V 84
820 84
200 84
VI 84
160 84
100 84
8 84
I 84
90 84
100 84
II 84
50 84
300 84
III 84
40 84
80 84
IV 84
80 84
50 84
V 84
100 84
170 84
VI 84
60 84
140 84
9 84
I 84
500 84
220 84
II 84
300 84
210 84
III 84
200 84
160 84
IV 84
400 84
130 84
V 84
170 84
80 84
VI 84
800 84
400 84
10 84
I 84
100 84
120 84
II 84
140 84
170 84
III 84
180 84
150 84
IV 84
80 84
130 84
V 84
210 84
110 84
VI 84
250 84
100 84
11 84
I 84
200 84
200 84
II 84
400 84
800 84
III 84
700 84
600 84
IV 84
100 84
900 84
V 84
500 84
200 84
VI 85
600 85
400 85
Вариант 85
Направление 85
Планируемая прибыль 85
Стоимость проекта 85
12 85
I 85
130 85
280 85
II 85
210 85
150 85
III 85
270 85
130 85
IV 85
80 85
220 85
V 85
260 85
200 85
VI 85
240 85
210 85
13 85
I 85
400 85
260 85
II 85
350 85
60 85
III 85
140 85
170 85
IV 85
360 85
150 85
V 85
230 85
330 85
VI 85
180 85
110 85
14 85
I 85
500 85
390 85
II 85
210 85
200 85
III 85
800 85
250 85
IV 85
380 85
260 85
V 85
200 85
270 85
VI 85
400 85
190 85
15 85
I 85
420 85
410 85
II 85
340 85
200 85
III 85
300 85
420 85
IV 85
120 85
380 85
V 85
430 85
480 85
VI 85
360 85
210 85
16 85
I 85
420 85
410 85
II 85
340 85
200 85
III 85
400 85
420 85
IV 85
120 85
380 85
V 85
430 85
480 85
VI 85
140 85
300 85
17 85
I 85
420 85
420 85
II 85
340 85
300 85
III 85
300 85
320 85
IV 85
120 85
280 85
V 85
430 85
450 85
VI 85
800 85
600 85
18 86
I 86
500 86
410 86
II 86
400 86
300 86
III 86
300 86
450 86
IV 86
200 86
100 86
V 86
430 86
380 86
VI 86
380 86
150 86
19 86
I 86
100 86
400 86
II 86
330 86
210 86
III 86
310 86
410 86
IV 86
130 86
370 86
V 86
440 86
470 86
VI 86
140 86
230 86
20 86
I 86
420 86
390 86
II 86
340 86
190 86
III 86
250 86
380 86
IV 86
140 86
250 86
V 86
430 86
450 86
VI 86
500 86
380 86
21 86
I 86
160 86
480 86
II 86
240 86
300 86
III 86
370 86
510 86
IV 86
290 86
380 86
V 86
140 86
250 86
VI 86
260 86
350 86
22 86
I 86
130 86
410 86
II 86
150 86
380 86
III 86
190 86
260 86
IV 86
230 86
400 86
V 86
300 86
800 86
VI 86
260 86
720 86
23 86
I 86
390 86
480 86
II 86
100 86
150 86
III 86
230 86
340 86
IV 86
300 86
600 86
V 86
350 86
710 86
VI 86
120 86
300 86
24 86
I 86
410 86
200 86
II 86
240 86
340 86
III 86
210 86
730 86
IV 86
150 86
360 86
V 86
110 86
200 86
VI 87
120 87
470 87
25 87
I 87
230 87
500 87
II 87
310 87
570 87
III 87
190 87
300 87
IV 87
400 87
760 87
V 87
220 87
470 87
VI 87
390 87
500 87
