
- •Теоретические и законодательные подходы к определению понятия гчп и ключевые характеристики гчп, позволяющие выделить гчп в качестве самостоятельной экономической и правовой категории.
- •Основные формы (модели) гчп, их сравнительный анализ.
- •Этапы конкурса на право заключения соглашений гчп.
- •Способы информирования о проведении конкурса гчп.
- •Распределение рисков в проектах гчп.
- •Финансовые модели гчп.
- •Формы бюджетного финансирования проектов гчп.
- •Институциональная система гчп в Санкт-Петербурге.
- •Приложение – зсд
- •Состав и описание Объекта Соглашения
- •Приложение – Янино
- •1. Состав и описание объекта соглашения
- •Приложение – Пулково
- •1. Объект Соглашения и его состав
- •2. Основные условия Соглашения
- •Приложение Водоканал
Приложение – Пулково
Аэропорт «Пулково»
Общая стоимость проекта 1400 млн. евро Субъект РФ, муниципалитет Санкт-Петербург |
Полное описание проекта
Оператор проекта:
Компания, получившая права на реализацию проекта по результатам конкурса, проведенного Правитель- ством Санкт-Петербурга – консорциум ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (акционеры: 57.20% – «ВТБ Капитал», 35.00% – «Fraport AG», 7.00% – «Copelouzos»).
Объем инвестиций (I этап): 35 млрд. рублей
¬ Участие Внешэкономбанка: 10 млрд. рублей
¬ Участие международных финансовых организаций: 400 млн. рублей
Цели проекта
Создание в Санкт-Петербурге крупного транспортного узла (хаба) с высокими показателями эффективности
Создание аэропорта международного класса с обслуживанием пассажиров не ниже уровня ИАТА «С»
Реализация архитектурной концепции компании GrimshawArchitects (UK)
Увеличение поступлений в бюджет от эксплуатации аэропорта
Описание проекта
Проект предусматривает строительство нового международного пассажирского терминала и модернизацию пассажирского терминала «Пулково-1», обслуживающего внутренние рейсы. Кроме того, проект включает развитие инфраструктуры, деловых и коммерческих площадей аэропорта. К 2039 году пропускная способность аэропорта будет увеличена до 35 млн пассажиров в год, что позволит повысить пассажиропоток, открыть новые внутренние и международные рейсы.
Аэропорт "Пулково" - занимает третье место по пассажиропотоку в России. В 2011 году в аэропорту Санкт-Петербурга обслужено более 9,6 млн. человек. Уже 31 октября 2012 года пассажиропоток аэропорта превысил прошлогодний показатель. Пиковым денем аэропорта "Пулково" является 30 июня 2012 года: в этот день было обслужено 50 005 пассажиров. Максимальное число рейсов зафиксировано 22 июня 2012 года - 574 рейса. Инфраструктура "Пулково" включает аэродром с двумя независимыми параллельными взлетно-посадочными полосами, два аэровокзала, грузовой терминал, топливозаправочный комплекс и другие объекты. В аэровокзалах предусмотрены все необходимые удобства для пассажиров: комфортабельные залы ожидания, более 100 торговых и сервисных точек, VIP-залы и бизнес-салоны. На регулярной основе в аэропорт "Пулково" выполняют полеты 29 зарубежных авиакомпаний, 22 российских авиакомпании и 12 авиакомпаний стран СНГ.
Размеры участка
920 га
Расположение проекта
Южная граница города, территория аэропорта «Пулково».
Сроки реализации проекта
2009–2039 – развитие и эксплуатация аэропорта Пулково
2010–2013 – строительство нового здания пассажирского терминала
ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Состав и описание объекта соглашения о создании и (или) реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково» (далее – объект соглашения)
и основные условия соглашения о создании и (или) реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково» (далее - Соглашение) (далее – Состав и описание объекта Соглашения и основные условия Соглашения)