Заключение

Финансовая аренда (лизинг) является важным источником долгосрочного и среднесрочного финансирования для предприятий во многих странах, независимо от их величины или уровня развития. Механизм лизинга обеспечивает дополнительный приток денежных средств в производственный сектор, способствуя таким образом увеличению внутреннего производства, росту продаж основных активов и развитию финансовых механизмов, доступных российским предприятиям.

Существующая в России законодательная база лизинга относительно хорошо развита и включает в себя Гражданский кодекс РФ, Федеральный закон «О лизинге» и Конвенцию о международном финансовом лизинге. В 2002г. произошли коренные изменения в налоговой системе России. Вступила в действие гл. 25 НК РФ, регулирующая порядок взимания налога на прибыль организаций, в которой сохранен благоприятный режим налогообложения и, как следствие, экономические преимущества лизинговых сделок.

Лизинг как механизм альтернативного финансирования может сыграть чрезвычайно важную роль в выполнении стратегической задачи, стоящей перед российской экономикой, - задачи переоснащения основных фондов промышленных предприятий.

Таким образом, можно утверждать, что лизинг на сегодняшний день является одним из немногих способов долго- и среднесрочного финансирования, доступных российским предприятиям. В ближайшем будущем в России неизбежно будет наблюдаться рост объемов лизинговых операций.

Основными препятствиями для развития лизинга в России являются:

- низкая доступность долгосрочного финансирования, высокие ставки и короткие сроки кредитования. Развитие российского лизинга сдерживают несколько факторов макроуровня. При сохраняющейся в России банковской практике, когда краткосрочные кредиты выгоднее средне- и долгосрочных, получение ссуды на три-четыре года (оптимальный срок погашения кредита на закупку техники лизинговой компанией) весьма проблематично. Улучшение в данном случае зависит от состояния всей российской экономики и от развития банковской системы. Необходимо принятие налогового законодательства, предоставляющего льготы банкам, которые бы покрывали их риски, связанные с долгосрочным кредитованием;

- уровень знаний о лизинге потенциальных лизингополучателей. Лизинговая отрасль в России еще относительно невелика, и это частично является причиной того, что механизм и преимущества лизинговой сделки не совсем понятны потенциальным лизингополучателям. Именно поэтому основной задачей структур, поддерживающих развитие лизинга в России, является организация обучающих программ и семинаров по всей России;

- неразвитость инфраструктуры лизингового рынка. Инфраструктура, способствующая развитию лизинга в России, должна включать в себя более широкую сеть лизинговых компаний, специализированных консалтинговых фирм и соответствующую систему информационного обеспечения лизинговых услуг. Неразвитость инфраструктуры (сложившихся механизмов финансирования, расчетов, минимизации рисков, эффективных маркетинговых и сбытовых структур и т.п.) предъявляет нереально высокие требования к руководителям и служащим лизинговых компаний;

- развитие системы гарантий, что позволило бы избежать 100-процентного залога при лизинге (например, страхование);

- отсутствие значительного стартового капитала для лизинговой компании, которая приобретает оборудование за полную стоимость;

Преодоление данных факторов является совместной задачей как государственных институтов, так и непосредственно лизингового сектора.

По моему мнению, для государства при сложившейся экономической ситуации острой необходимости в оживлении инвестиционной активности проблема развития лизинга приобретает особое значение. Этот финансовый инструмент способствует мобилизации финансовых средств для инвестиционной деятельности, обеспечивает посредством своего механизма гарантированное использование инвестиционных ресурсов на цели переоснащения производства. Государство, поощряя лизинговую деятельность и используя для этого, например, налоговые льготы, может существенно уменьшить бюджетные ассигнования на финансирование инвестиций, содействовать развитию товарного производства и сферы услуг, повышению экспортного потенциала, сокращению оттока частного российского капитала на Запад, созданию дополнительных рабочих мест, особенно в сфере малого предпринимательства, решению других насущных социально-экономических проблем.

Таким образом, можно сделать вывод, что быстрое и широкое распространение лизинга в деловой практике обусловлено, с одной стороны, выгодами и преимуществами его применения участниками хозяйственного оборота, а с другой - поощрением его развития государством, рассматривающим лизинг как эффективное средство стимулирования научно-технического прогресса и развития национальной экономики. Все это делает лизинг инструментом интенсивного развития российской экономики и повышения ее конкурентоспособности на мировом рынке. России необходимо учитывать международный опыт, опыт развитых стран Запада, чтобы не допустить их ошибок и сделать так, чтобы такое явление, как фиктивный лизинг, в нашей стране себя не проявило. Конечно, это труднодостижимая цель - взять от лизинга «все хорошее», оставив негативные моменты лизинга «за бортом». Но эта цель актуальна для России, учитывая склонность российских предпринимателей к поиску возможностей обхождения налоговых законов. В случае ее достижения можно с полной уверенностью сказать, что лизинг в нашей стране постепенно будет наращивать свои обороты и играть все более весомую роль в экономике России.