- •2. Расчетно-технологический раздел
- •1. Выбор исходных нормативов периодичности то и пробега до капитального ремонта и их корректирование
- •1.2. Выбор исходных нормативов продолжительности простоя подвижного состава в то и ремонте и их корректирование
- •1.3. Определение коэффициента технической готовности
- •1.4. Определение коэффициента использования автомобилей
- •1.5. Определение суммарного годового пробега автомобилей в атп
- •1.6. Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей
- •1.7. Расчет сменной программы по видам то и диагностики
- •1.8. Определение трудоемкости технических воздействий
- •1.9 Определение общей трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия.
- •1.10. Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования
- •2. Организационный раздел
- •2.1. Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
- •2.2. Схема технологического процесса на объекте проектирования
- •2.3. Выбор режима работы производственных подразделений
- •2.4. Расчет количества постов в зонах то.
- •2.5. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
- •2.6 Подбор технологического оборудования
- •2.7. Расчет производственной площади объекта проектирования
- •2.8. Технологическая карта
1.9 Определение общей трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия.
При проектировании зоны УМР рассчитывается годовая трудоемкость ежедневного обслуживания по формуле:
(1.36)
При проектировании зон ТО-1 рассчитывается годовая трудоемкость ТО-1 по формуле:
(1.37)
где:
- годовая трудоемкость сопутствующего
ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч.
Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 рассчитывается по формуле:
(1.38)
где: СТР - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 (принимается равной 0,15…0,20).
Следовательно:
При проектировании зон ТО-2 рассчитывается годовая трудоемкость ТО-2 по формуле:
(1.39)
где:
- годовая трудоемкость сопутствующего
ремонта при проведении ТО-2, чел.-ч.
Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле:
(1.40)
где: СТР – регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 (принимается равной 0,15…0,20).
Следовательно:
При проектировании участков общего диагностирования рассчитывается годовая трудоемкость общего диагностирования по формуле:
(1.41)
При проектировании участков поэлементного диагностирования рассчитывается годовая трудоемкость поэлементного диагностирования по формуле:
(1.42)
При проектировании зон ТО-2 рассчитывается годовая трудоемкость сезонного обслуживания по формуле:
(1.43)
где: А – среднесписочное (инвентарное) количество автомобилей в АТП, ед.
при проектировании зон ТР и специализированных ремонтных участков рассчитывается годовая трудоемкость ТР по АТП по формуле:
(1.44)
При проектировании зон ТР и специализированных ремонтных участков рассчитывается годовая трудоемкость постовых работ ТР по формуле:
(1.45)
1.10. Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования
Число производственных рабочих мест и рабочего персонала на объекте проектирования рассчитывается соответственно по формулам:
(1.46)
(1.47)
где: РЯ - число явочных, технологически необходимых рабочих или количество рабочих мест, чел.;
РШ - штатное число производственных рабочих, чел.;
-
годовая трудоемкость соответствующей
зоны ТО, ТР, цеха, отдельного
специализированного поста или линии
диагностирования, чел.-ч;
-
годовой производственный фонд времени
рабочего места (номинальный), ч.(принимается
по Приложению 2);
-
годовой производственный фонд рабочего
времени штатного рабочего, т.е. с учетом
отпуска и невыхода на работу по
уважительным причинам, ч.(принимается
по Приложению 2).
Для поста ТО-2:
Определение общей трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия
№ п/п |
Наименование показателя |
Условное обозначение |
Единица измерения |
Величина показателя |
ГАЗ-3309
|
||||
1 |
Годовая производственная программа |
|
|
|
по ЕО |
|
обслуж. |
10117,8 |
|
по ТО-1 |
|
обслуж. |
695,6 |
|
по ТО-2 |
|
обслуж. |
231,9 |
|
по Д-1 |
|
воздействий |
997,1 |
|
по Д-2 |
|
воздействий |
278,3 |
|
2 |
Сменная производственная программа |
|
|
|
по ЕО |
|
обслуж. |
27,72 |
|
по ТО-1 |
|
обслуж. |
1,89 |
|
по ТО-2 |
|
обслуж. |
0,63 |
|
по Д-1 |
|
воздействий |
2.77 |
|
по Д-2 |
|
воздействий |
0,76 |
|
3 |
Общая годовая трудоемкость работ ТР в АТП |
|
чел.-ч |
12465.1 |
4 |
Годовая трудоемкость по объекту проектирования: |
|
|
|
в зонах ТО |
|
чел.-ч |
1376,01 |
|
|
чел.-ч |
3839,01 |
||
|
чел.-ч |
4800,34 |
||
в зоне диагностики |
|
чел.-ч |
398,93 |
|
|
чел.-ч |
289,43 |
||
на постах ТР |
|
чел.-ч |
11025.09 |
|
5 |
Количество производственных рабочих по объекту проектирования: |
|
|
|
явочное (ТО-2) |
РЯ |
чел. |
2 |
|
штатное (ТО-2) |
РШ |
чел. |
3 |
