3. Типовой технологический процесс подготовки пассажирских вагонов к рейсу

Экипировку пасс. вагонов обеспечивают цеха экипировки и базы обслуживания, которые в своих кладовых должны иметь необходимый запас белья, чайной продукции, моющих средств и различного инвентаря. База организует стирку белья, химчистку, дезинфекцию и ремонт постельных принадлежностей.

Вагон экипируется матрацами, подушками, одеялами, занавесками, салфетками, уборочным инвентарем (пылесос, веник, совок, маркированные ведра, тряпки) и др. в соответствии с нормой, установленной на вагон.

Вагоны, отправляемые с пункта формирования, проходят наружную обмывку кузовов, оконных стекол, ходовых частей с помощью вагономоечных машин или вручную.

При подготовке в рейс вагон проходит внутреннюю обмывку. Ее производят либо проводники, либо экипировочная бригада. Уборка производится горячей водой с выдаваемыми моющими средствами. Все промытые поверхности должны быть насухо вытерты.

Пасс. вагоны снабжаются водой в течение всего года в пунктах формирования, оборота и на промежуточных станциях через каждые 8-12 часов. Снабжение водой производится подключением водозаправочных патрубков вагонов резиновыми рукавами к напольным водоразборным колонкам работниками заправки. Проводник контролирует заправку вагона водой по контрольному сливу.

4. Приемка и сдача вагона

При приемке смены проводник обязан проверить исправность поручней, переходных площадок, тамбурных переходных площадок, дверей и дверных замков по всему вагону, исправность всего внутреннего оборудования, действие ручного тормоза, наличие огнетушителей с не истекшими сроками годности и пломб на них, работоспособность электрооборудования, отсутствием утечки тока на корпус вагона, исправность СКНБ, УПС, исправность электротитана. Обо всех неисправностях и недостатках, обнаруженных при приемки смены, проводник обязан доложить ЛНП или ПЭМ.

При получении белья проверяется наличие пломб на мешках, комплектность.

Съемное оборудование принимается и внимательно перечитывается по книге учета.

Использованное постельное белье комплектуется в мешки, пломбируется начальником поезда и по прибытию сдается работникам бельевого цеха, которые подъезжают к составу на машине.

5. Культура поведения проводника и правила обслуживания пассажиров

Культура обслуживания – неотъемлемая часть сервиса, предоставляемого пассажиру. В своей работе проводник должен руководствоваться принципами этики, проявлять чуткость, уважение, терпимость, скромность. Отсутствие этих принципов расценивается как недостаток профессионализма. Одно из основных правил поведения проводника – никогда не вступать в спор с пассажиром.

В пути следования проводник обязан:

1. Закрепить на двери служебного купе табличку с фамилией именем, отчеством дежурного проводника.

2. Поддерживать постоянную чистоту и комфортную температуру воздуха согласно санитарным правилам содержания пассажирских вагонов в пути следования.

3. Следить за состоянием внутреннего оборудования и правильным положением межвагонных переходных площадок.

4. Производить влажную уборку вагона, туалета в соответствии с санитарными требованиями.

5. Обеспечивать пассажиров чаем не менее 3-х раз в сутки: 8⁰⁰ – 10⁰⁰, 15⁰⁰ – 17⁰⁰, 20⁰⁰ – 22⁰⁰ по местному времени.

6. Обеспечивать круглосуточно наличие охлажденной питьевой воды в питьевой установки.

Обеспечивать пассажиров постельными принадлежностями за установленную плату, застилать постели инвалидам, больным, пассажирам с детьми.

7. Обеспечивать пассажиров культинвентарем.

8. За 30 минут до прибытия на станцию назначения предупреждать об этом пассажиров.

9. Оказывать в случае необходимости первую доврачебную помощь.

10. При выходе из строя радиоустановки объявлять в дневное время название остановочных пунктов, границы санитарных зон.