Стоимость хранения

В отличие от перевозок в прошлом, затратам при хранении уделялось недостаточно внимания. Поэтому полный анализ может привести к полезным решениям, влияющим на степень эффективности компании. Сюда могут входить изменения круга продуктов, передислокация складов, новые методы переработки грузов. Полная переоценка начинается с подготовки перечня оптовых баз. Этот перечень может быть следующим, но отдель­ные позиции не обязательно должны входить во все фирмы.

Оптовые базы

а) накопление и хранение сырья;

б) накопление и хранение комплектующих изделий от суб­подрядчиков;

в) хранение готовой продукции на предприятии;

г) центры распределения затрат на предприятии;

д) доставка на склад;

е) затраты на доставку на склад и учет;

ж) затраты на внутрискладские перемещения;

з) затраты на внутрискладские распределения;

и) затраты на доставку от склада к потребителю;

к) административные и канцелярские расходы в каждой группе упомянутых затрат.

Многие из фактических затрат оптовых баз большинством компаний не включаются в расчеты, попадая в другие статьи расходов. Поэтому из-за не­правильного определения и анализа фактические издержки рас­пределения часто намного выше, чем это представляется на первый взгляд. При правильном определении издержки распре­деления составляют 30 и даже 40% общих затрат. Главной труд­ностью регулирования затрат является то, что единственно правильным руководством для компании служит прибыль на вложенный капитал, так что простая процедура обязательного снижения затрат в максимально возможной степени не всегда дает наилучшие результаты. Именно поэтому концепция мини­мальных общих издержек распределения столь важна — она одна дает наилучшую прибыль на вложенный капитал. Простое сокращение издержек распределения только потому, что они высокие, приводит к повышению общих затрат, если дорого­стоящая статья затрат более эффективна и поэтому должна быть увеличена, а не урезана.

Вопросы для самоконтроля:

1. Какими факторами следует руководствоваться при выборе вида транспорта?

2. Перечислите технико-экономические особенности и сферы применения автомобильного транспорта.

3. Перечислите технико-экономические особенности и сферы применения железнодорожного транспорта.

4. Перечислите технико-экономические особенности и сферы применения морского транспорта.

5. Перечислите технико-экономические особенности и сферы применения воздушного транспорта.

6. В чем заключается сложность экономического расчета и планирования на транспорте?

7. В чем преимущество от использования личного парка транспортных средств?

8. В чем преимущество от использования арендованного парка транспортных средств?

9. Назовите типы источников финансирования на транспорте.

10. Каково значение учета и амортизации при оценке параметров предприятий транспорта?

Список литературы:

• Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов: Пер. с англ. – М.: «Транспорт», 1990г. – 279с.

• http://www.mintrans.ru/

Список литературы для самоподготовки:

• Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов: Пер. с англ. – М.: «Транспорт», 1990г. – 279с. [196-230]

Лекция №13-14. Выбор вида транспорта. Технико-экономические особенности и сферы применения различных видов транспорта. Автомобильный транспорт. Общественный транспорт. Арендованные транспортные средства. Собственный парк транспортных средств. Железнодорожный транспорт. Водный транспорт. Каботажные перевозки. Финансовые аспекты транспорта. Риск на транспорте. Источники финансирования. Партнерство. Финансирование капитала государственными органами и другими организациями. Обеспечение стабильности капитала.

15

Лекция №13-14. Общий курс транспорта