Дирижабли

Дирижабль представляет собой летательный аппарат легче воздуха. В соот­ветствии с законом Архимеда он удерживается в воздухе в том случае, если его вес будет меньше веса вытесненного им воздуха, поэтому его наполняют водородом или гелием. Так как подъем­ная сила дирижабля определяется его объемом, он становится эффективным только при достаточно больших размерах.

Главное достоинство дирижабля состоит в том, что он способен транс­портировать большие и негабаритные грузы в труднодоступные точки. В отличие от барж и лихтеров, которые используются для пе­ревозки тяжелых и негабаритных грузов, дирижаблю не нужен водный путь. В отличие от трейлеров и вертолетов он способен перевозить значительно более тяжелые и габаритные грузы, и, кроме того, ему не нужны дороги, как трейлеру, а экономичность его гораздо выше, чем экономичность вертоле­тов. По критериям комфортности и экологического воздействия на окру­жающую природу дирижабль также выдерживает самую строгую проверку. Остаются критерии экономичности, грузооборота, безопасности и надежно­сти эксплуатации.

Экономичность использования дирижаблей тесно связана с его грузо­оборотом. Экономический расчет целесообразности применения дирижабля должен учитывать его конкретное использование.

Оценим дирижабли по критериям безопасности и надежности эксплуа­тации. Именно проблема безопасности заставила отказаться от их примене­ния ранее. Безопасность дирижабля определяют главным образом два фактора: его размеры и вид наполнителя. Результатом больших размеров дирижабля яв­ляются следующие его недостатки, ухудшающие соответствующий крите­рий прогрессивности: существенная зависимость от погодных условий; чув­ствительность к турбулентности атмосферы; возможность обледенения; трудности, связанные с удержанием дирижабля на привязи.

Опасность возникновения пожара зависит от наполнителя: водород по­жароопасен, гелий - нет, однако гелий относительно дорог. В то же время благодаря особенностям своей конструкции дирижабль имеет ряд досто­инств, обусловливающих безопасность его эксплуатации и надежность в ра­боте: он не зависит от неисправностей и отказов двигателей, систем управ­ления, кратковременных ошибок в пилотировании; обладает практически неограниченной продолжительностью и большой дальностью полета; ему не нужны аэродромы.

Большие размеры дирижабля делают его уязвимым при ди­версиях или в случае военных действий. Этот фактор скорее пси­хологического характера, тем не менее он оказывает свое действие и его следует учитывать. Более того, психологический фактор, в первую очередь связанный с катастрофами дирижаблей, имевшими место в прошлом, ока­зывается мощным препятствием на пути их возрождения. И все же их бес­спорные достоинства в сочетании с современным уровнем производства и научно-техническими достижениями позволяют уже сегодня создать вполне работоспособные, надежные и экономически оправданные конструкции.

Главное отличие современного дирижабля в том, что современная технология позволя­ет получать гелий в необходимых количествах и достаточно дешево. Разрабатываются варианты будущих дирижаблей с числом пассажиров до 200. По расчетам, ди­рижабль на 200 пассажиров будет примерно в 3,5 раза дешевле авиалайне­ров такой же вместимости. Кроме того, эксплуатационные расходы дири­жабля ниже.