Лабораторная работа №2 Технология восстановления поршневых пальцев двс
Цель работы: Изучить технологию восстановления поршневых пальцев двигателей внутреннего сгорания.
Характеристики поршневого пальца и один из возможных дефектов представлены в дефектовочной ведомости в таблице 2.
Для поршневых пальцев характерны следующие виды износа — окислительный и нарушение усталостной прочности, молекулярно-механический, коррозионно-механический, абразивный. Они характеризуются следующими явлениями — образованием продуктов химического взаимодействия металла со средой и разрушением отдельных микрорайонов поверхностного слоя с отделением материала; молекулярным схватыванием, переносом материала, разрушением возникающих связей, вырыванием частиц.
При нормальных условиях эксплуатации основной дефект деталей этого класса — износ. Перегрузка и усталость металла, вызывают нагрев и деформацию детали, интенсивный износ, задиры и схватывание на поверхностях трения. Следствием усталости материала детали может быть их поломка. Большое разнообразие внешних факторов, воздействующих на условия работы деталей, приводит к изменению скорости изнашивания их поверхностей и случайному сочетанию дефектов.
Порядок выполнения работы:
1. Внимательно изучить деталь, определить ее класс, дать краткую характеристику восстанавливаемой детали и условий ее эксплуатации.
2. Выбрать способ установления дефекта, необходимый измерительный инструмент, эти данные занести в дефектовочную ведомость. Провести измерение изношенной поверхности и убедиться в необходимости восстановления.
3. Предложить способы восстановления данной детали. Выбрать наиболее рациональный способ восстановления детали путем последовательного использования трех критериев: критерия применимости; критерия долговечности; технико-экономического критерия. В дефектовочную ведомость выбранный способ восстановления занести в графу «заключение».
4. Составить план технологических операций восстановления детали. Подобрать оборудование и средства технологического оснащения.
Дефектовочная ведомость №2
Таблица 2
Лабораторная работа №2 |
|||||
Карта технических требований на дефектацию детали |
|||||
|
Деталь |
||||
Поршневой палец |
|||||
Номер детали |
|||||
894 1409 0022 006 |
|||||
Материал |
Твердость |
||||
Сталь 40ХГНМ ТУ 14-1-261-72 |
37...42 HRC . |
||||
Позиция на эскизе
|
Возможные дефекты
|
Способ установления дефекта, измерительные инструменты
|
Размеры, мм |
Заключение |
|
по рабочему чертежу |
допустимый без ремонта |
|
|||
1. |
Износ наружной поверхности |
|
|
|
|
Лабораторная работа №3 Технология восстановления шатунов двс
Цель работы: Изучить технологию восстановления шатунов двигателей внутреннего сгорания.
Характеристики шатуна и один из возможных дефектов представлены в дефектовочной ведомости в таблице 3.
Распространенные дефекты шатунов: деформации, трещины, обломы, износы рабочих поверхностей и др.
Порядок выполнения работы:
1. Внимательно изучить деталь, определить ее класс, дать краткую характеристику восстанавливаемой детали и условий ее эксплуатации.
2. Выбрать способ установления дефекта, необходимый измерительный инструмент, эти данные занести в дефектовочную ведомость. Провести измерение изношенной поверхности и убедиться в необходимости восстановления.
3. Предложить способы восстановления данной детали. Выбрать наиболее рациональный способ восстановления детали путем последовательного использования трех критериев: критерия применимости; критерия долговечности; технико-экономического критерия. В дефектовочную ведомость выбранный способ восстановления занести в графу «заключение».
4. Составить план технологических операций восстановления детали. Подобрать оборудование и средства технологического оснащения.
Дефектовочная ведомость №3
Таблица 3
Лабораторная работа №3 |
|||||
Карта технических требований на дефектацию детали |
|||||
1
2 |
Деталь |
||||
Шатун |
|||||
Номер детали |
|||||
Д-03-СО4Б |
|||||
Материал |
Твердость |
||||
Сталь 45 |
HB 217-289 |
||||
Позиция на эскизе
|
Возможные дефекты
|
Способ установления дефекта, измерительные инструменты
|
Размеры, мм |
Заключение |
|
по рабочему чертежу |
допустимый без ремонта |
|
|||
1. |
Износ опорных поверхностей крышки шатуна под головку шатунного болта |
|
32 |
|
|
2. |
Износ отверстия верхней головки шатуна |
|
81 |
|
|
