Анализ и выбор способов устранения дефектов

В настоящее время ремонтные предприятия располагают достаточно большим числом проверенных практикой способов восстановления деталей, позволяющих возвратить работоспособность изношенным и поврежденным деталям. К ним относятся способы ремонтных размеров, дополнительных деталей, пластической формации, электролитических и газотермических покрытий, плавки и др. Однако не все из указанных способов восстановления деталей являются равноценными.

При использовании способа ремонтных размеров усложняется система снабжения запасными частями, технической документаци­ей, возникает необходимость больших запасов деталей различной номенклатуры. Кроме того, многократное использование данного способа приводит к снижению запасов прочности деталей, уменьше­нию их износостойкости, так как при этом постепенно снимается упрочненный различными способами поверхностный слой металла. При использовании способа дополнительных деталей значитель­но увеличиваются затраты на восстановление изделия и это, во многих случаях, приводит к тому, что указанный метод оказыва­ется экономически неэффективным. Особенно нерационально ис­пользовать данный способ для восстановления деталей, имеющих незначительные износы. Простой и экономичный способ восстановления деталей пласти­ческой деформацией имеет ограниченную область применения и час­то не может быть использован для восстановления конкретных из­делий в связи со специфическими особенностями их конструкции.

Для того чтобы из существующих способов нанесения покры­тий выбрать наиболее рациональный, необходимо правильно оце­нить как сами покрытия, так и применимость их для восстановле­ния конкретных деталей. Впервые экспериментальные и теорети­ческие исследования выбора способа восстановления деталей были выполнены В. А. Шадричевым. По предложенной им методике спо­соб восстановления деталей должен выбираться в результате пос­ледовательного использования трех критериев: применимости, дол­говечности и технико-экономической эффективности. В дальней­шем эта методика была конкретизирована, усовершенствована, в особенности применительно к понятию первого и третьего критери­ев, и приведена к виду, удобному для практического применения.

Согласно рассматриваемой методике, выбираемый способ восста­новления (СВ) выражается как функция (f) трех коэффициентов:

CB = f(K_т, K_д, K_э),

где К_т — коэффициент применимости способа, учитывающий его технологические, конструктивные и эксплуатационные особен­ности детали; К_д — коэффициент долговечности, обеспечиваемый способом восстановления, применительно к данному виду вос­становления деталей; К_э — коэффициент технико-экономической эффективности способа восстановления, характеризующий его производительность и экономичность.

Общая методика выбора рационального способа восстановле­ния состоит из трех этапов.

1. Рассматривают различные способы восстановления и произ­водят выбор из них таких, которые удовлетворяют необходимому значению коэффициента К_т.

2. Из числа способов восстановления, удовлетворяющих К_т, про­водят выбор тех, которые обеспечивают последующий межремон­тный ресурс восстановленных деталей, т. е. удовлетворяют значе­нию коэффициента долговечности К_д.

3. Если установлено, что требуемому значению К_д для данной детали соответствуют два или несколько способов восстановле­ния, то выбирают из них те, у которых наилучшие значения К_э.

Коэффициент долговечности — К_д определяется как функция трех аргументов:

К_д = f(K_и, K_в, K_сц),

где K_и, K_в, K_сц — коэффициенты соответственно износостойкости, выносливости и сцепляемости.

Коэффициент долговечности равен значению того из коэффициентов, который имеет наибольшую величину.

Значения коэффициентов износостойкости и выносливости определяются на основании стендовых и эксплуатационных сравнительных испытаний новых и восстановленных деталей.