- •Часть 7.
- •Часть 7.
- •Содержание
- •Часть 7. 2
- •Введение
- •По содержанию
- •Дисконтирование – приведение разновременных затрат к какому-либо одному моменту времени и коэффициент дисконтирования определиться по формуле (1.3).
- •Продолжение формы сводной ведомости показателей вариантов трассы
- •Пример. Сравнить 2 варианта трассы новой железнодорожной линии. Ниже приводится сводная ведомость показателей вариантов.
- •Продолжение сводной ведомости показателей вариантов трассы
- •Значения коэффициента неучтенных затрат
- •Стоимость железнодорожного путепровода, расположенного над автомобильной дорогой, тыс. Руб.
- •Стоимость железнодорожных путепроводов, расположенных на пересечениях с существующими железными дорогами
- •Стоимость устройств сцб и связи Ксцб, тыс. Руб.
- •Стоимость строительства 1км автомобильных дорог
- •Коэффициенты, учитывающие дальность транспортировки местных материалов.
- •Форма таблицы строительной стоимости вариантов трассы
- •Продолжение таблицы
- •Проверим, есть ли на участке тормозные спуски в направлении «туда».
- •Следовательно, тормозная часть спуска
- •Согласно выше приведенным расчетам общая сумма высот нетормозных участков составит:
- •Нормы эксплуатационных расходов по содержанию постоянных устройств, пропорциональных длине линии, тыс.Руб/1км
- •Результаты расчетов:
- •Приложение 3 укрупненные нормы для определения расходов по пробегу одного поезда по показателям трассы
- •Продолжение таблицы
- •Продолжение таблицы
- •Продолжение таблицы
- •Продолжение таблицы
- •Продолжение таблицы
- •Приложение 5. Титульный лист.
- •Заглавный лист – пример оформления содержания.
Продолжение формы сводной ведомости показателей вариантов трассы
Наименование показателей |
Вариант 1 |
Вариант 2 |
Примечание |
Показатели профиля линии 12. Протяжение площадок, км / % |
|
|
|
13. Протяжение уклонов, км / % из них с iр, км / % |
|
|
|
14. Сумма преодолеваемых высот: туда, м обратно, м |
|
|
|
15. Количество раздельных пунктов: на площадках, ед. на уклонах, ед |
|
|
|
Натуральные и стоимостные показатели 16. Объем земляных работ: всего, тыс. м3 в среднем на 1км, тыс. м3 |
|
|
|
17. Протяжение тоннелей, км |
|
|
|
18. Время хода на 1 пару поездов, мин |
|
|
|
19. Строительная стоимость, тыс. руб. |
|
|
|
20. Эксплуатационные расходы на 10-й эксплуатации, тыс. руб |
|
|
|
21. Приведенные расходы, тыс. руб |
|
|
|
Пример. Сравнить 2 варианта трассы новой железнодорожной линии. Ниже приводится сводная ведомость показателей вариантов.
Наименование показателей |
Вариант 1 |
Вариант 2 |
Примечание |
Технические показатели 1. Длина варианта L, км |
18,50 |
19.90 |
+/- |
2. Длина воздушной линии L0, км |
16.25 |
16.25 |
|
3.Абсолютное удлинение линии L-L0, км |
2.25 |
3.65 |
|
4.Коэффициент развития линии L / L0 |
1.14 |
1.22 |
+/- |
5.Количество пересекаемых трассой водотоков: постоянных, ед периодических, ед. |
1 17 |
6 11 |
+/- -/+ |
|
10.5/56.8 |
10 / 50.3 |
+/- |
7. Протяжение криволин. участков, км / % |
8.0/ 43.2 |
9.9/ 49.7 |
+/- |
8. Сумма углов поворота, град. |
653 |
862 |
+/- |
9. Минимальный радиус кривых, м |
800 |
1000 |
-/+ |
10. Средний радиус кривых, м |
702 |
665 |
+/- |
11. Кол. разд. пункт. на прямых , ед. на кривых , ед
|
1
|
1
|
+/+ |