
- •Проектирование переднего (заднего) лонжерона крыла транспортного (пассажирского) самолета
- •Введение
- •Исходные данные
- •Расчёт нагрузок, действующих на лонжерон
- •Преобразование стреловидного крыла в прямое
- •Выбор конструкционных материалов для деталей лонжерона крыла
- •Выбор конструктивного исполнения лонжерона крыла
- •Определение изгибающего момента и поперечной силы, действующих на лонжерон в расчётных сечениях
- •Проектировочный расчет полок лонжерона крыла
- •Проектировочный расчет стенки лонжерона крыла
- •Проектировочный расчет соединений конструктивных элементов лонжерона крыла
- •Соединение стенки с ребром пояса.
- •Соединение стойки с поясом лонжерона
- •Соединение подкрепляющей стойки со стенкой
- •Соединение пояса лонжерона с панелью крыла
- •Проектировочный расчет стыкового узла лонжерона крыла и силового шпангоута фюзеляжа
- •Определение размеров проушин стыкового узла
- •Список литературы
Проектировочный расчет стенки лонжерона крыла
Опираясь на теоретический материал, изложенный в [2], определение основных геометрических параметров стенки с подкрепляющими ее стойками проводим в такой последовательности:
Находим положение центров тяжести верхнего и нижнего поясов. Расстояние между ними определяет эффективную высоту балки hэф.
Определяем параметр нагрузки на балку
.
По графической зависимости [2, стр. 49, рис. 5.4] находим τп – максимальное полезное напряжение сдвига, которое можно получить при данном параметре нагрузки в случае равнопрочной конструкции (стенка и стойки разрушаются одновременно).
По графической зависимости [2, стр. 49, рис. 5.5] определяем отношение,
на основе которого определяем минимально потребную толщину стенки. При этом надо помнить, что [2, стр. 49, рис. 5.5] дает фактическую толщину стенки без учета допуска. Следует обратить особое внимание на то, что листы из материалов Д16Т и В95Т, используемые для изготовления стенок, выпускают с минусовыми допусками. Так, при номинальной толщине листа Д16Тл2,0 фактическая толщина листа может оказаться 1,83 мм. Такие издержки толщины не компенсируются повышенным по отношению к номиналу значением предела прочности σв листов. Испытания показывают, что листы Д16Т имеют предел прочности σв = 440 ÷ 450 МПа, что составляет в среднем +3,5% от номинального значения, равного 435 МПа, а проигрыш на толщине листа достигает 9%. Поэтому, определив по рис. 5.5 минимально потребную толщину стенки, следует выбрать по нормалям лист с учетом минусового допуска.
По графической зависимости [2, стр. 49, рис. 5.6] находим отношение
, а по нему – оптимальный шаг, стоек.
По графической зависимости [2, стр. 50, рис. 5.7] определяем оптимальное значение относительной затраты материала стойки на стенку
, а по ней – потребную минимальную площадь сечения стойки:
,
(21)
По графической зависимости [2, стр. 50, рис. 5.8] находим оптимальное значение отношения толщины лапки стойки к толщине стенки
и определяем потребное значение толщины лапки, прикрепленной к стенке δст. Толщина полки стойки, перпендикулярной к стенке, должна быть
.
Зная потребные площадь стойки Fст и толщины ее полок
,
выбираем нормаль профиля. Как показывают расчеты и эксперименты для стенок, работающих на сдвиг, наиболее эффективны стойки уголкового сечения, например профили типа Д16Т Пр111 или Д16Т Пр100. Если стенка работает в условиях давления со стороны топлива, то, очевидно, вначале необходимо определить потребный момент инерции стойки, а потом выбрать окончательно необходимую нормаль. Нормализованные профили, используемые для стоек в стенках лонжеронов, а также их механические характеристики представлены в [2, табл. П1 -П8]. Заметим, что на выбор типа профиля влияют также технологические конструктивные и другие требования.
После того, как окончательно выбрана нормаль стойки, следует определить фактический шаг стоек:
|
(22) |
Такой выбор параметров балки обеспечивает
стойку с приемлемым моментом инерции.
Для исключения возможности выбора
стойки с заниженным моментом инерции
следует пользоваться графиком
[2, стр. 50, рис. 5.9, на котором
показана приблизительная зависимость
отношения эффективной высоты стенки к
радиусу инерции стойки от коэффициента
напряженности. Как отмечалось ранее,
приведенные зависимости для определения
толщины стенки и параметров стойки
получены из условия, что стенка и стойка
разрушаются одновременно. Однако в ряде
случаев, учитывая комплекс конструктивных
и технологических ограничений, приходится
использовать (в особенности в концевых
сечениях лонжеронов, в слабо нагруженных
нервюрах, т.е. при малой величине
коэффициента напряженности
)
стойки с увеличенной площадью
.
Следовательно, возникает необходимость
оптимизировать соотношение
.
Таким образом, необходимо уменьшить
толщину стенки
,
т.е. допустить потерю ее устойчивости
путем увеличения напряжений, действующих
непосредственно в стенке
:
|
(23) |
Возможные пределы увеличения показаны графике [2, стр. 53, рис. 5.10]. С учетом этих данных алгоритм уточнения толщины стенки может быть представлен в следующем виде:
по величине коэффициента напряжённости
с помощью графической зависимости [2, стр. 53, рис. 5.10] определяем для стенки, теряющей устойчивость;
по выражению (23) определяем уточнённую толщину стенки .
Результаты расчётов по пунктам вышеизложенного алгоритма приведены в виде таблицы Таблица 3.
Таблица 3 – Результаты расчета геометрических параметров стенки и стойки |
|||||||
№ п/п |
Расчётная зависимость или шаг алгоритма |
Результаты расчёта |
|||||
Сечение №1 |
Сечение №2 |
Сечение №3 |
Сечение №4 |
Сечение №5 |
Размерность |
||
|
Эффективная высота балки hэф |
|
|
|
|
|
мм |
|
Материал стенки |
|
|
|
|
|
|
|
параметр нагрузки на
балку
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальное полезное напряжение сдвига τп |
|
|
|
|
|
Па |
|
Отношение
|
|
|
|
|
|
– |
|
Минимальная потребную толщина стенки δс |
|
|
|
|
|
мм |
|
Лист для изготовления стенки |
|
|
|
|
|
– |
|
Отношение
|
|
|
|
|
|
– |
|
Шаг стоек t |
|
|
|
|
|
мм |
|
Оптимальное значение относительной
затраты материала стойки на стенку
|
|
|
|
|
|
– |
|
Потребная минимальная площадь сечения стойки |
|
|
|
|
|
мм2 |
|
Оптимальное значение отношения
толщины лапки стойки к толщине стенки
|
|
|
|
|
|
– |
|
Толщина полки стойки δст |
|
|
|
|
|
мм |
|
Толщина стенки стойки |
|
|
|
|
|
мм |
|
Профиль стойки |
|
|
|
|
|
– |
|
Фактическая толщина полки стойки δст |
|
|
|
|
|
мм |
|
Фактическая толщина стенки стойки |
|
|
|
|
|
мм |
|
Фактическая площадь
стойки
|
|
|
|
|
|
мм2 |
|
Фактический шаг стоек |
|
|
|
|
|
мм |