
- •Пояснительная записка
- •Введение
- •Содержание
- •Выбор основных размеров и электромагнитных нагрузок
- •Выбор внешнего и внутреннего диаметра статора, электромагнитных нагрузок, длины статора и ротора:
- •Расчет конструктивных параметров обмотки статора:
- •Уточнение ранее принятых параметров статора:
- •Форма и размеры паза статора, заполнение паза :
- •Расчет конструктивных параметров ротора:
- •Расчет магнитных напряжений на участках магнитной цепи:
- •2.3 Определение намагничивающего тока
- •Расчет параметров схемы замещения фазы машины
- •Расчет активного сопротивления фазы обмотки статора:
- •Расчет индуктивного сопротивления фазы обмотки статора:
- •Расчет активного сопротивления фазы обмотки ротора:
- •Расчет индуктивного сопротивления обмотки ротора:
- •Определение индуктивного сопротивления взаимной индукции:
- •Относительные значения найденных параметров:
- •1 Расчет потерь мощности и коэффициента полезного действия
- •Электрические потери мощности в обмотках статора и ротора:
- •Основные потери мощности в стали сердечника статора:
- •Расчет добавочных потерь мощности в стали машины:
- •Механические и вентиляционные потери мощности:
- •Добавочные потери мощности при номинальной нагрузке:
- •Определение коэффициента полезного действия, тока холостого хода двигателя:
- •Расчет и построение рабочих характеристик двигателя
- •Исходные параметры для расчета характеристик:
- •Последовательность расчета необходимых параметров:
- •График зависимости
- •2 5.4 Расчет и построение пусковых характеристик двигателя:
- •Вентиляционный расчет
- •Выбор системы вентиляции:
- •Определение основных параметров вентиляционной системы:
- •Тепловой расчет машины
- •Перепад температуры по толщине изоляции обмотки статора:
- •Превышение температуры сердечника и обмотки статора:
- •Превышение температуры сердечника и обмотки ротора:
- •Механический расчет деталей конструкции
- •Расчет вала машины на жесткость и прочность:
- •Расчет и выбор подшипников:
- •Выбор муфты для соединения рабочего конца вала с приводным механизмом:
- •Список литературы
Последовательность расчета необходимых параметров:
Используя исходные данные и текущие значение заданной величины скольжения:
- вычисляем меняющееся активное сопротивление обмотки ротора,
а1* R21/S, оно меняется в зависимости от изменения S;
- находим активное сопротивление ветви обмотки ротора в схеме замещения: R=а+а1*R12/S(Ом);
- определяем индуктивное сопротивление ветви обмотки ротора,
X=в=С1*(X1+С1*X12)( Ом);
- полное сопротивление указанной ветви находим по выражению:
Z=R2+X2= (Ом);
- находим текущее значение тока в фазе обмотки ротора по схеме: I211=U1фном/Z (А);
- вычисляем коэффициент мощности для рассматриваемой ветви ротора: Cos12= R/Z.
- находим: Sin12= X/Z;
- определяем активную составляющую тока в фазе обмотки статора:
I1а= I0а+I211*Cos12 (А);
- определяем реактивную составляющую тока в фазе обмотки статора:
I1р= I0р + I211* Sin12 (А);
- находим текущее значение тока в фазе обмотки статора:
I1=I1а2+I1р2(A);
- ток в фазе обмотки ротора приведен к обмотке статора:
I21=С1*I211 (А);
- активную мощность, потребляемую двигателем из сети:
Р1=3*U1фном*I1а (кВт);
- электрические потери мощности в проводниках обмотки статора,
Рэ1 =3 I1ф2* R1(Вт);
- электрические потери мощности в проводниках обмотки ротора,
Рэ2 =3 I22* R21(Вт);
- находим добавочные потери мощности в машине для режима, отличающегося от номинального:
Рg=Рgном(I1ф/I1фном)2 (Вт);
- суммарные потери мощности при данной механической нагрузке на валу двигателя:
Р=Рэ1+Рэ2+Рс1+Рмех+ Рg (Вт);
- вычисляем полезную механическую мощность на валу двигателя,
Р2.=Р1- Р (Вт);
- находим текущий коэффициент полезного действия при преобразовании электрической энергии в механическую:
=1- Р/ Р1;
- вычисляем текущую частоту вращения ротора,
n2=n1(1-S);
- находим вращающий момент на валу машины,
М=9.55Р2./n2 (Н*м);
- текущее значение коэффициента мощности в обмотке статора,
Cos1 =I1а/I1;
- заносим рассчитываемые параметры в таблицу 1 для соответствующего текущего скольжения;
- по данным, приведенным в таблицу 1 строим рабочие характеристики проектируемого двигателя.
Расчет параметров для номинальной нагрузки на валу:
Расчет ведем в указанной выше последовательности и вносим данные в табл.8 при Sном=0.023 [Ом];
R=а+а1*R12/S=0.6+1.56*0.26/0.023=18.24 (Ом);
X=в=С1*(X1+С1*X12)=7.5 ( Ом);
Z=R2+X2=18.242+7.52=19.72 (Ом);
I211=U1фном/Z=220/19.72=11.16 (А);
Cos12= R/Z=18.24/19.72=0.93.
Sin12= X/Z=7.5/19.72=0.38;
I1а= I0а+I211*Cos12=0.61+11.16*0.93=11 (А);
I1р= I0р + I211* Sin12 = 9.15+11.16*0.38=13.4 (А);
I1=I1а2+I1р2=
;
I21=С1*I211=1.25*11.16 =13.95 (А);
Р1=3*U1фном*I1а=3*220*11=7.26 (кВт);
Рэ1
=3 I12*
R1=
;
Рэ2
=3 I22*
R21=
;
Рg=Рgном(I1ф/I1фном)2 ==52(17.34/19.7)2 = 40.3(Вт);
Р=Рэ1+Рэ2+Рс1+Рмех+Рg=432.97+151.8+216.37+24.64+11.22=837(Вт)
Р2.=Р1- Р=7260-837=6423 (Вт);
=1- Р/ Р1=1-837/7260 =0.885;
n2=n1(1-S)=750(1-0.023)=732.75;
М=9.55Р2./n2=9.55*6423/750=81.8 (Н*м);
Cos1 =I1а/I1=11/17.34=0.634;
После построения рабочих характеристик двигателя уточняем параметры двигателя при номинальной нагрузке на валу:
Р2ном =10.4 (кВт); U1фном=220 (В); I1фном=19.7 (А); Cos1ном=0.634;
=88.5 %; Sном=0.023; Мном=81.8 (Нм); n2 =732.75 (мин-1).
Таблица 1 – Данные для построения рабочих характеристик:
|
Единицы измерения |
Скольжение |
|||||
0,005 |
0,01 |
0,015 |
0,022 |
0,025 |
0,03 |
||
a′*R′2/S |
Ом |
81.12 |
40.56 |
27.04 |
18.44 |
16.22 |
13.52 |
R |
Ом |
81.72 |
41.16 |
27.64 |
19.04 |
16.82 |
14.12 |
X |
Ом |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
Z |
Ом |
82.06 |
41.84 |
28.64 |
20.46 |
18.42 |
15.99 |
′′2 |
А |
2.68 |
5.26 |
7.68 |
10.75 |
11.94 |
13.76 |
osφ′2 |
- |
0.996 |
0.984 |
0.965 |
0.931 |
0.913 |
0.883 |
sinφ′2 |
- |
0.0914 |
0.179 |
0.262 |
0.367 |
0.407 |
0.469 |
I1a |
А |
3.28 |
5.77 |
8.02 |
10.62 |
11.51 |
12.76 |
I1p |
А |
9.4 |
10.1 |
11.16 |
13.1 |
14 |
15.6 |
I1 |
А |
9.96 |
11.63 |
13.74 |
16.86 |
18.12 |
20.15 |
I′2 |
А |
3.35 |
6.58 |
9.6 |
13.44 |
14.93 |
17.2 |
P1 |
Вт |
2164.8 |
3808.2 |
5293.2 |
7009.2 |
7596.6 |
8421.6 |
∆Pэ1 |
Вт |
142.85 |
194.77 |
271.85 |
409.33 |
472.8 |
584.67 |
∆Pэ2 |
Вт |
8.75 |
33.77 |
71.88 |
140.9 |
173.87 |
230.76 |
∆Pд |
Вт |
13.3 |
18.12 |
25.3 |
38.1 |
44 |
54.4 |
∑∆P |
Вт |
416.85 |
498.61 |
620.98 |
840.28 |
942.62 |
1121.78 |
P2 |
Вт |
1747.95 |
3309.6 |
4672.22 |
6168.92 |
6653.98 |
7299.82 |
ŋ |
- |
0.807 |
0.869 |
0.883 |
0.88 |
0.876 |
0.867 |
n2 |
Мин-1 |
746.25 |
742.5 |
738.75 |
733.5 |
731.25 |
727.5 |
M |
Н*м |
22.37 |
42.57 |
60.4 |
80.32 |
86.9 |
95.83 |
Cosφ1 |
- |
0.33 |
0.496 |
0.584 |
0.63 |
0.635 |
0.633 |
Строим рабочие характеристики двигателя:
График зависимости
График зависимости
График зависимости
График зависимости
График зависимости
График зависимости