2. Системна мета функціонування міського електротранспорту

Підвищення ефективності функціонування міського пасажирського електротранспорту і забезпечення ресурсозбереження за рахунок вдосконалення управління ресурсами і більш раціонального використання внутрішніх резервів

Локальні цілі

ЛЦ1 Організаційні - забезпечення раціонального управління потоками матеріальних, енергетичних, трудових, інформаційних та фінансових ресурсів.

ЛЦ2 Технічні - забезпечення раціонального споживання та зменшення втрат ресурсів міського електротранспорту.

ЛЦ3 Економічні - зменшення собівартості пасажирських перевезень та матеріальне заохочення раціонального використання ресурсів.

ЛЦ4 Соціальні - формування виробничого колективу та організація його

соціального розвитку.

—————————————————————————-

ЛЦ1 Організаційні

• забезпечення раціонального управління потоками матеріальних, енергетичних, трудових, інформаційних та фінансових ресурсів.

1. Вдосконалення системи ТО і Р.

2. Вдосконалення структури парку.

3. Оптимізація випуску рухомого складу.

4. Регламентування робіт.

5. Підбір та розстановка кадрів.

6. Організація фірмового ТО Р.

7. Вдосконалення планування режиму праці та відпочинку водіїв.

8. Реконструкція об’єктів МЕТ.

9. Інформаційне забезпечення.

10. Нормативне забезпечення.

11. Вдосконалення правових відносин.

12. Організація контролю за споживанням ресурсів.

13. Вдосконалення системи обліку ресурсів.

14. Впровадження систем діагностування.

15. Організація автоматизованих робочих місць.

16. Вибір напрямків і методів діяльності.

17. Формування виробничих програм.

18. Поточне та перспективне довгострокове планування, розробка стратегій.

19. Вдосконалення організаційної структури управління підприємством.

20. Створення системи контролю якості продукції та послуг.

21. Організація проведення науково-дослідних робіт.

22. Планування зменшення витрат всіх видів ресурсів.

23. Планування матеріально-технічного забезпечення.

24. Розробка ситуаційних планів для екстремальних ситуацій.

25. Робота з вивчення попиту на транспортні послуги.

26. Вивчення та врахування ситуації з альтернативними перевізниками.

27. Спеціалізація підприємств та їх структурних підрозділів.

28. Централізація і децентралізація управління та виробництва.

29. Організація моніторингу ресурсовикористання.

30. Організація підрозділів маркетингу.

31. Розширення реклами.

32. Визначення напрямків та розмірів капітальних вкладень.

33. Створення науково-виробничих та навчальних комплексів.

34. Атестація робочих місць.

35. Щотижневі рейди для перевірки стану трудової дисципліни та охорони праці.

36. Періодичний перегляд штатного розпису та його оптимізація.

37. Організація реклами та просування продукції та послуг на ринку.

38. Підвищення ділової репутації підприємства (гудвіл).

Лц2 Технічні

• забезпечення раціонального споживання та зменшення втрат

ресурсів міського електротранспорту.

2.1. Впровадження новітніх досягнень науки і техніки.

2.2. Обновлення технічних засобів МЕТ.

2.3. Модернізація технічних засобів МЕТ.

2.4. Впровадження нових ресурсозберігаючих технологій.

2.5. Розробка та впровадження технічних засобів діагностування.

2.6. Технологічна підготовка виробництва.

2.7. Метрологічне забезпечення виробництва.

2.8. Автоматизація виробничих процесів.

2.9. Механізація трудомістких робіт.

2.10. Технічне та програмне забезпечення автоматизованих робочих місць.

2.11. Винахідницька та раціоналізаторська робота.

2.1. Впровадження оборотних циклів використання природних ресурсів, зокрема систем оборотного водопостачання.

2.13. Регенерація мастильних матеріалів та електроліту акумуляторних батарей.

2.14. Підвищення рівня екологічності послуг (шумове забруднення, вібрація, магнітне поле, радіаційний фон, хімічні речовини та ін.).