
- •Ресурсозбереження на транспорті
- •Вступ. Мета та завдання дисципліни. Види та обсяги занять. Інформаційно-методичне забезпечення дисципліни
- •Тема 1. Мета та завдання дисципліни. Термінологія. Стан ресурсозбереження.
- •Законодавче та нормативне забезпечення ресурсозбереження
- •Тема 2. Законодавче та нормативне забезпечення ресурсозбереження на Україні. Особливості законодавства про ресурсозбереження за кордоном.
- •Галузеві комунальні норми
- •Ресурси транспортних підприємств
- •Тема 3. Ресурси транспортних підприємств.
- •Споживання ресурсів в процесі транспортної роботи
- •Тема 4. Споживання ресурсів в процесі транспортної роботи.
- •Математичне моделювання споживання ресурсів в процесі транспортної роботи
- •Тема 5. Матеріальні ресурси. Споживання матеріальних ресурсів у процесі виконання транспортної роботи. Методи ресурсозбереження в сфері матеріальних ресурсів.
- •Ресурсозбереження при експлуатації механічного обладнання транспортних засобів.
- •Тема 5. (Продовження). Матеріальні ресурси. Споживання матеріальних ресурсів у процесі виконання транспортної роботи. Методи ресурсозбереження в сфері матеріальних ресурсів.
- •Ресурсозбереження при експлуатації електричного обладнання транспортних засобів.
- •Тема 5. (Продовження). Матеріальні ресурси. Споживання матеріальних ресурсів у процесі виконання транспортної роботи. Методи ресурсозбереження в сфері матеріальних ресурсів.
- •Ресурсозберігаючі режими та технологічні процеси на транспорті
- •Тема 5. (Продовження). Матеріальні ресурси. Споживання матеріальних ресурсів у процесі виконання транспортної роботи. Методи ресурсозбереження в сфері матеріальних ресурсів.
- •Енергетичні ресурси. Структура споживання і втрат енергетичних ресурсів. Енергозбереження засобами електроприводу
- •Тема 6. Енергетичні ресурси. Споживання енергетичних ресурсів у процесі виконання транспортної роботи. Методи енергозбереження.
- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Терміни та визначення понять
- •5.3 Порядок проведення випробувань
- •5.3.1 Випробування для визначення витрат енергії вагоном під час розгону
- •5.3.2 Випробування для визначення рекуперованої енергії під час електричного гальмування трамвайного вагона
- •5.3.3 Особливості випробувань при застосуванні лічильників електроенергії
- •5.4 Обробка результатів випробувань
- •Порівняння трамвайних вагонів за показниками ефективності використання електроенергії та питомих витрат
- •Планування та облік споживання енергетичних ресурсів
- •Тема 6. (Продовження). Енергетичні ресурси. Споживання енергетичних ресурсів у процесі виконання транспортної роботи. Методи енергозбереження.
- •Статистичні дані м. Вінниця.
- •Основні напрямки енергозбереження. Нетрадиційні джерела енергії
- •Тема 6. (Продовження). Енергетичні ресурси. Споживання енергетичних ресурсів у процесі виконання транспортної роботи. Методи енергозбереження.
- •Ефективність використання трудових ресурсів
- •Тема 7. Трудові ресурси. Ефективність використання трудових ресурсів.
- •Інформаційні ресурси. Інформаційні технології і системи в забезпеченні ресурсозбереження на транспорті
- •Тема 8. Інформаційні ресурси транспортних підприємств..
- •Розробка структури бази даних “Депо, рухомий склад”. Депо представляє собою комплекс споруд, що забезпечують зберігання та технічне обслуговування рухомого складу.
- •Розглянуті бази даних підприємств мет включають і довідники, зокрема такі , що наведені в таблицях 4.2 і 4.3 та табл. В1-в6 додатку в.
- •Формування бази даних про технічні несправності та відмови рухомого складу
- •Кодифікатор обладнання
- •Кодифікатор агрегатів
- •Тема 8. Фінансові ресурси. Ефективність використання фінансових ресурсів. Інвестиційна політика у сфері ресурсозбереження.
- •1) Структура собівартості транспортних послуг
- •2) Методичні рекомендації щодо визначення повної собівартості послуг міського електротранспорту
- •Загальні положення
- •2. Формування тарифів на послуги міського електричного транспорту
- •2.1. Рекомендований склад витрат
- •2.2. Рекомендована класифікація витрат
- •2.3. Рекомендоване групування витрат операційної діяльності за
- •3.1. Планування прямих матеріальних витрат
- •3.2. Планування прямих витрат на оплату праці
- •3.3. Планування інших прямих витрат
- •3.4. Планування загальновиробничих витрат
- •4. Планування адміністративних витрат
- •Планування витрат на збут транспортних послуг
- •Планування інших витрат з операційної діяльності
- •Отимізація використання ресурсів. Оцінка ефективності заходів з ресурсозбереження
- •Тема 10. Енергетичний менеджмент. Стимулювання ресурсозбереження.
- •1.Оптимізація використання ресурсів в реальних умовах функціонування підприємств міського електротранспорту
- •2. Системна мета функціонування міського електротранспорту
- •Лц2 Технічні
- •Лц3 Економічні
- •Лц4 Соціальні
- •3. Оцінка ефективності впровадження проектів ресурсозбереження на міському електротранспорті
Розробка структури бази даних “Депо, рухомий склад”. Депо представляє собою комплекс споруд, що забезпечують зберігання та технічне обслуговування рухомого складу.
Структура бази даних депо та рухомого складу, основні таблиці і їхній взаємозв'язок показані на рис. 4.7.
Бази даних формуються на основі відомих методик [218, 219, 252], зберігаються в комп’ютерній мережі і використовуються для управління на підприємствах МЕТ.
Як приклад, в таблиці 4.1 наведено структуру даних про несправності та відмови рухомого складу для подальшого їх використання для розробки моделей та алгоритмів управління.
Рис. 4.6. Структура та взаємозв’язок бази даних “Маршрутна система”
Розглянуті бази даних підприємств мет включають і довідники, зокрема такі , що наведені в таблицях 4.2 і 4.3 та табл. В1-в6 додатку в.
Рис. 4.6.
Структура та взаємозв’язок бази даних
“Депо, рухомий склад”
База даних ресурсів може включати:
1). Матеріальні ресурси:
а) основні фонди:
- об’єкти, споруди, технологічне обладнання, рухомий склад та ін.;
- засоби обробки інформації, що включають інформаційні технології, які базуються на сучасних програмних засобах (ПЕОМ та їх мережі);
- засоби комунікації, орієнтовані на забезпечення своєчасного збору, генерації, розподілу і збереження необхідної проектної інформації і її передачі, що базуються на сучасних засобах зв'язку і передачі даних.
Таблиця 4.1.
Формування бази даних про технічні несправності та відмови рухомого складу
№РС |
Код деталі |
Код відмов |
Заявка водія |
Місце усунення |
Місце деталі |
Рем. робота |
Т.№ слюсаря |
Вид вибувань |
№ марш. |
Т.№ водія |
Втрата часу |
Винуватець вибув. |
Тип РС |
Код обладнання |
Код агрегату |
Пробіг |
Дата |
350 |
905 |
|
|
3 |
2 |
2 |
352 |
|
|
|
|
|
20 |
4 |
19 |
492177 |
02.01.2004 |
335 |
351 |
|
|
3 |
0 |
2 |
134 |
|
|
|
|
|
20 |
1 |
8 |
652056 |
02.01.2004 |
342 |
755 |
|
|
3 |
3 |
2 |
200 |
|
|
|
|
|
20 |
2 |
16 |
535148 |
02.01.2004 |
342 |
659 |
|
|
3 |
0 |
0 |
200 |
|
|
|
|
|
20 |
2 |
14 |
535148 |
02.01.2004 |
280 |
982 |
|
|
3 |
0 |
0 |
143 |
|
|
|
|
|
20 |
1 |
20 |
661557 |
02.01.2004 |
280 |
659 |
|
|
3 |
0 |
0 |
200 |
|
|
|
|
|
20 |
2 |
14 |
661557 |
02.01.2004 |
280 |
66 |
|
|
3 |
5 |
2 |
200 |
|
|
|
|
|
20 |
1 |
2 |
661557 |
02.01.2004 |
314 |
66 |
|
|
3 |
1 |
2 |
134 |
|
|
|
|
|
20 |
1 |
2 |
568372 |
02.01.2004 |
314 |
804 |
|
|
3 |
0 |
2 |
200 |
|
|
|
|
|
20 |
2 |
17 |
568372 |
02.01.2004 |
252 |
1 |
|
|
3 |
3 |
4 |
134 |
|
|
|
|
|
20 |
3 |
1 |
655476 |
02.01.2004 |
252 |
16 |
|
|
3 |
1 |
1 |
134 |
|
|
|
|
|
20 |
3 |
1 |
655476 |
02.01.2004 |
219 |
703 |
|
|
3 |
1 |
2 |
241 |
|
|
|
|
|
20 |
2 |
15 |
641976 |
02.01.2004 |
219 |
987 |
|
|
3 |
0 |
0 |
200 |
|
|
|
|
|
20 |
3 |
18 |
641976 |
02.01.2004 |
304 |
60 |
|
|
3 |
0 |
2 |
134 |
|
|
|
|
|
20 |
1 |
2 |
434271 |
02.01.2004 |
304 |
1 |
|
|
3 |
3 |
1 |
134 |
|
|
|
|
|
20 |
3 |
1 |
434271 |
02.01.2004 |
266 |
982 |
|
|
3 |
0 |
0 |
143 |
|
|
|
|
|
20 |
1 |
20 |
526066 |
02.01.2004 |
342 |
853 |
|
|
3 |
0 |
2 |
200 |
|
|
|
|
|
20 |
3 |
18 |
535148 |
02.01.2004 |
211 |
987 |
|
|
3 |
0 |
0 |
200 |
|
|
|
|
|
20 |
3 |
18 |
529488 |
02.01.2004 |
292 |
66 |
|
|
3 |
1 |
2 |
134 |
|
|
|
|
|
20 |
1 |
2 |
517821 |
02.01.2004 |
292 |
520 |
|
|
3 |
5 |
2 |
134 |
|
|
|
|
|
20 |
1 |
11 |
517821 |
02.01.2004 |
292 |
808 |
|
|
3 |
5 |
0 |
134 |
|
|
|
|
|
20 |
2 |
17 |
517821 |
02.01.2004 |
Таблиця 4.2.