63. Каковы признаки исправности радиостанции "ядро" в режиме встроенного контроля (одновременно нажаты кнопки "контроль" и "радио")?

а) горит сигнализатор "КОНТРОЛЬ" и в телефонах прослушивается тональный сигнал 2000 Гц;

б) горит сигнализатор "КОНТРОЛЬ" и в телефонах прослушивается шум приемника;

в) горит сигнализатор "КОНТРОЛЬ", в телефонах прослушивается сначала тональный сигнал 2000 Гц , а затем - шум приемника;

г) горит сигнализатор "КОНТРОЛЬ", в телефонах прослушивается шум приемника, а затем - тональный сигнал 2000 Гц.

64. Диапазон частот радиостанции "ядро-1г1" составляет:

а) 325-599,9кГц; б) 2-17,999МГц; в) 118-135,975 МГц; г) 2-23,9999МГц.

65. Как в дкмв радиостанции "ядро-1г1" подбирается порог срабатывания схемы подавителя шума?

а) включить ПШ и переводить по одному положению вправо до момента пропадания шумов;

б) включить ПШ и перевести в среднее положение. В полете, при необходимости, переводить вправо или влево;

в) включить ПШ и перевести переключатель в крайнее правое положение;

г) включить ПШ и перевести переключатель в крайнее правое положение, затем после пропадания шумов через 3-10с перевести влево, до момента появления шумов и повернуть на одно положение вправо.

66. Из приведенного перечня значений реальной чувствительности приемников укажите радиостанцию с наилучшей (наибольшей) чувствительностью.

а) 1,5 мкВ; б) 2,5 мкВ; в) 3,5 мкВ; г) 7 мкВ.

67. Рис. 3.7. При наличии сигнала на канале аварийной частоте 121,5 МГц:

а) мигает электронное табло; б) на электронном индикаторе появляется надпись «АВАР»; в) на электронном индикаторе появляется надпись «121,5»; г) горит светодиод «АС», а в телефонах прослушивается звуковой сигнал, изменяющийся по частоте.

68. Рис. 3.7. При наличии сигнала на канале аварийной частоте 121,5 МГц:

а) мигает электронное табло; б) на электронном индикаторе появляется надпись «АВАР»; в) на электронном индикаторе появляется надпись «121,5»; г) горит светодиод «АС», а в телефонах прослушивается звуковой сигнал, изменяющийся по частоте.

69. Рис. 3.7. На ПДУ установлено значение «121,505». Какие переключатели и кнопки следует нажать для проверки работоспособности радиостанции на аварийной частоте?

а) включить переключатель «АП» и нажать кнопку «РАДИО»; б) включить переключатели «АП» и «ПШ»; в) включить переключатель «ПШ» и нажать кнопку «РАДИО»; г) нажать кнопку «РАДИО».

70. Рис. 3.7. Если радиостанция работоспособна, то при ее проверке на аварийной частоте 121,5 МГц:

а) мигает электронное табло; б) на электронном индикаторе появляется надпись «АВАР»; в) на электронном индикаторе появляется надпись «121,5»; г) горит светодиод «АС», а в телефонах прослушивается звуковой сигнал, изменяющийся по частоте.

71. Рис. 3.9. Переключатель режимов работы установлен в положении «JЗЕ». Какому типу модуляции соответствует данный режим?

а) однополосная модуляция с верхней боковой полосой;

б) амплитудная модуляция с двумя боковыми полосами;

в) прием и передача данных методом амплитудной модуляции ФМн- или ЧМн колебаниями поднесущей частоты;

г) прием АМ сигналов, а передача – ОМн.

72. Рис. 3.9. Переключатель режимов работы установлен в положении «АЗЕ/НЗЕ». Какому типу модуляции соответствует данный режим?

а) однополосная модуляция с верхней боковой полосой;

б) амплитудная модуляция с двумя боковыми полосами;

в) прием и передача данных методом амплитудной модуляции ФМн- или ЧМн колебаниями поднесущей частоты;

г) прием АМ сигналов, а передача – ОМн.

73. Рис. 3.9. Переключатель режимов работы установлен в положении «J2Д». Какому типу модуляции соответствует данный режим?

а) однополосная модуляция с верхней боковой полосой;

б) амплитудная модуляция с двумя боковыми полосами;

в) прием и передача данных методом амплитудной модуляции ФМн- или ЧМн колебаниями поднесущей частоты;

г) прием АМ сигналов, а передача – ОМн.

74. Каковы признаки исправности радиостанции "Арлекин-ДЕ" в режиме встроенного контроля (кнопка "КОНТРОЛЬ" нажата)?

а) на ПДУ загорится сигнализатор «ИСПР РС»;

б) на электронном индикаторе (нижнем) появится сообщение «КОНТРОЛЬ»;

в) на электронном индикаторе (нижнем) появится сообщение «НАСТР»;

г) на электронном индикаторе (нижнем) появится сообщение «ПРМ».

75. Рис. 3.9. Какое значение частоты следует установить на ПДУ для проверки работоспособности радиостанции в режиме встроенного контроля?

а) 2530 кГц; б) 2000 кГц; в) 10500 кГц; г) 20000 кГц.

76. Диапазон частот радиостанции "Арлекин-ДЕ" составляет:

а) 325-599,9кГц; б) 2-17,999МГц; в) 118-135,975 МГц; г) 2-29,999 МГц.

77. Действия экипажа при работе на радиостанции «Ядро 1-Г1», если погасли лампы "РАБОТАЕТ ПРД КВ" и пропало самопрослушивание?

а) выключить питание радиостанции и вновь включить через 10-15 мин.;

б) установить другую частоту радиостанции и попытаться вновь связаться с диспетчером;

в) постараться не осуществлять работу на передачу в течении 10-15мин.

г) отпустить и вновь нажать кнопку «Радио».

78. Действия экипажа при работе на радиостанции «Ядро 1-Г1», если загорелось табло "АВАР"?

а) установить другую частоту радиостанции и попытаться вновь связаться с диспетчером;

б) выключить ПШ, переключатель радиосвязей на СПУ перевести в любое другое положение и вновь вернуть в исходное положения через 10-15мин;

в) выключить радиостанцию и затем вновь включить;

г) постараться не осуществлять работу на передачу в течение 10-15мин.

79. Рис. 3.9. Какова индикация работы радиостанции в режиме «прием»?

а) на ПДУ загорится сигнализатор «ИСПР РС»;

б) на электронном индикаторе (нижнем) появится сообщение «КОНТРОЛЬ»;

в) на электронном индикаторе (нижнем) появится сообщение «НАСТР»;

г) на электронном индикаторе (нижнем) появится сообщение «ПРМ».

80. Рис. 3.9. Какова индикация работы радиостанции в режиме «передача»?

а) на электронном индикаторе (нижнем) появится сообщение «ПРД ИЗЛ»;

б) на электронном индикаторе (нижнем) появится сообщение «КОНТРОЛЬ»;

в) на электронном индикаторе (нижнем) появится сообщение «НАСТР»;

г) на электронном индикаторе (нижнем) появится сообщение «ПРМ».

81. Укажите, что не входит в состав аппаратуры внутрисамолетной связи (АВС):

а) гарнитура;

б) кнопки коммутации «СПУ»;

в) штыревая антенна;

г) усилитель СПУ.

82. Укажите, что не входит в состав аппаратуры внутрисамолетной связи (АВС):

а) гарнитура;

б) кнопки коммутации «СПУ»;

в) блок приемопередатчика;

г) усилитель СПУ.

83. Рис. 3.13. При нажатии кнопки «РАДИО» КВС слышит свою передачу. При нажатии кнопки «СПУ» нет прослушивания своей передачи. Укажите возможную причину.

а) неисправны телефоны гарнитуры;

б) неисправен усилитель СПУ;

в) неисправен микрофон гарнитуры;

г) неисправен передатчик радиостанции.

84. Рис. 3.13. При нажатии кнопки «РАДИО» КВС слышит свою передачу. При нажатии кнопки «СПУ» нет прослушивания своей передачи. Укажите возможную причину.

а) неисправны телефоны гарнитуры;

б) ручка регулятора «СПУ» находится в левом крайнем положении;

в) неисправен микрофон гарнитуры;

г) неисправен передатчик радиостанции.

85. Рис. 3.13. При нажатии кнопки «СПУ» КВС слышит свою передачу, а 2-й пилот - нет. Укажите возможную причину.

а) неисправны телефоны гарнитуры КВС;

б) ручка регулятора «СПУ» у 2-го пилота находится в левом крайнем положении;

в) неисправен микрофон гарнитуры КВС;

г) неисправен усилитель СПУ.

86. Рис. 3.13. При нажатии кнопки «СПУ» КВС слышит свою передачу, а 2-й пилот - нет. Укажите возможную причину.

а) неисправны телефоны гарнитуры КВС;

б) неисправны телефоны гарнитуры 2-го пилота;

в) неисправен микрофон гарнитуры КВС;

г) неисправен усилитель СПУ.

87. Рис. 3.13. При нажатии кнопки «СПУ» и ведении передачи командиром, оба пилота слышат передачу. При нажатии кнопки «СПУ» вторым пилотом передача не прослушивается. Укажите возможную причину.

а) неисправны телефоны гарнитуры КВС;

б) неисправен микрофон гарнитуры 2-го пилота;

в) неисправен микрофон гарнитуры КВС;

г) неисправен усилитель СПУ.

88. Рис. 3.13. При нажатии кнопки «СПУ» и ведении передачи вторым пилотом, оба пилота слышат передачу. При нажатии кнопки «СПУ» командиром передача не прослушивается. Укажите возможную причину.

а) неисправны телефоны гарнитуры КВС;

б) неисправен микрофон гарнитуры 2-го пилота;

в) неисправен микрофон гарнитуры КВС;

г) неисправен усилитель СПУ.

89. Рис. 3.16,а. Переключатель радиосвязей установлен в положении «МВ1» и нажата кнопка «ДКМВ1». КВС ведет передачу, нажав на кнопку «РАДИО». В этом случае, сигнал сообщения КВС поступает на:

а) усилитель СПУ;

б) передатчик МВ радиостанции;

в) передатчик ДКМВ радиостанции;

г) одновременно и на передатчик МВ радиостанции и передатчик ДКМВ радиостанции.

90. Рис. 3.16,а. Переключатель радиосвязей установлен в положении «МВ1» и нажата кнопка-табло «ДКМВ1». КВС ведет передачу, нажав на кнопку «СПУ». В этом случае, сигнал сообщения КВС поступает на:

а) усилитель СПУ;

б) передатчик МВ радиостанции;

в) передатчик ДКМВ радиостанции;

г) одновременно и на передатчик МВ радиостанции и передатчик ДКМВ радиостанции.

91. Рис. 3.16,а. Переключатель радиосвязей установлен в положении «ДКМВ1» и нажата кнопка-табло «МВ1». КВС ведет передачу, нажав на кнопку «РАДИО». В этом случае, сигнал сообщения КВС поступает на:

а) усилитель СПУ;

б) передатчик МВ радиостанции;

в) передатчик ДКМВ радиостанции;

г) одновременно и на передатчик МВ радиостанции и передатчик ДКМВ радиостанции.

92. Рис. 3.16,а. Громкость прослушивания сигналов внутрисамолетной связи регулируется ручкой регулятора:

а) «СПУ»; б) «РАДИО»; в) «ПРОСЛУШ»; г) не регулируется.

93. Рис. 3.16,а. Переключатель радиосвязей установлен в положении «ДКМВ1» и нажата кнопка-табло «МВ1». Громкость прослушивания сигналов с выхода приемника МВ радиостанции регулируется ручкой регулятора:

а) «СПУ»; б) «РАДИО»; в) «ПРОСЛУШ»; г) не регулируется.

94. Рис. 3.16,а. Переключатель радиосвязей установлен в положении «МВ1» и нажата кнопка-табло «ДКМВ1». Громкость прослушивания сигналов с выхода приемника ДКМВ радиостанции регулируется ручкой регулятора:

а) «СПУ»; б) «РАДИО»; в) «ПРОСЛУШ»; г) не регулируется.

95. Рис. 3.17. Переключатель радиосвязей установлен в положении «МВ1» и нажата кнопка-табло «ДКМВ1». КВС ведет передачу, нажав на кнопку «С» микрофона М3. В этом случае, сигнал сообщения КВС поступает на:

а) усилитель СГУ;

б) передатчик МВ радиостанции;

в) передатчик ДКМВ радиостанции;

г) одновременно и на передатчик МВ радиостанции и передатчик ДКМВ радиостанции.

96. Рис. 3.17. Переключатель радиосвязей установлен в положении «ДКМВ1» и нажата кнопка-табло «МВ1». КВС ведет передачу, нажав на кнопку «Р» микрофона М3. В этом случае, сигнал сообщения КВС поступает на:

а) усилитель СПУ;

б) передатчик МВ радиостанции;

в) передатчик ДКМВ радиостанции;

г) одновременно и на передатчик МВ радиостанции и передатчик ДКМВ радиостанции.

97. Рис. 3.17. Переключатель радиосвязей установлен в положении «МВ1» и нажата кнопка-табло «ПАСС». КВС ведет передачу, нажав на кнопку «С» микрофона М3. В этом случае, сигнал сообщения КВС поступает на:

а) усилитель СПУ;

б) передатчик МВ радиостанции;

в) передатчик ДКМВ радиостанции;

г) усилитель СГУ пассажиров.

98. Рис. 3.17. Переключатель радиосвязей установлен в положении «МВ1» и нажата кнопка-табло «ЦВБП». КВС ведет передачу, нажав на кнопку «С» микрофона М3. В этом случае, сигнал сообщения КВС поступает на:

а) усилитель СПУ;

б) передатчик МВ радиостанции;

в) блок коммутации и пульт-трубку бортпроводника;

г) усилитель СГУ пассажиров.

99. Рис. 3.16,а. Переключатель радиосвязей установлен в положении «МВ1» и нажата кнопка-табло «ДКМВ1». КВС ведет передачу, нажав на кнопку «С» микрофона М3. Громкость сигналов прослушиваемых в динамике регулируется ручкой регулятора:

а) «СПУ»; б) «РАДИО»; в) «ПРОСЛУШ»; г) «ДИН».

100. В каком регистраторе сообщений не записывается звуковая обстановка в кабине экипажа?

а) МС-61Б; б) МАРС-БМ; в) ОПАЛ-Б; г) РЗБН-1.

101. В каком регистраторе сообщений не записываются сигналы отсчета времени?

а) МС-61Б; б) МАРС-БМ; в) ОПАЛ-Б; г) РЗБН-1.

102. В каком регистраторе сообщений продолжительность сохраненной записи наименьшая?

а) МС-61Б; б) МАРС-БМ; в) ОПАЛ-Б; г) РЗБН-1.

103. В каком регистраторе сообщений продолжительность сохраненной записи наибольшая?

а) МС-61Б; б) МАРС-БМ; в) ОПАЛ-Б; г) РЗБН-1.

104. На пульте управления магнитофона МС-61Б переключатель «СПУ-ЛАР» установлен в положение «ЛАР». На какую кнопку должен нажимать КВС для записи своей информации, не предназначенной для прослушивания другими членами экипажа?

а) «СПУ»; б) ни на какую; в) «РАДИО»; г) кнопку микрофона ДЭМШ.

105. В телефонах гарнитуры КВС имеется прослушивание своей передачи без нажатия на кнопки «СПУ» или «РАДИО». Укажите возможную причину.

а) такое невозможно;

б) на штурвале 2-го пилота нажата кнопка "СПУ";

в) на ПУ МС-61Б переключатель "СПУ-ЛАР" установлен в положении "ЛАР";

д) на абонентском аппарате СПУ-7Б второго пилота нажата кнопка "ЦВ".

106. Каковы признаки неисправности магнитофона МС-61Б?

а) лампа «ЗАПИСЬ» не горит;

б) не горит подсвет пульта управления;

в) переключатель «ВКЛ-ВЫКЛ» перебрасывается автоматически в положение «ВЫКЛ».

г) лампа «ЗАПИСЬ» горит красным цветом.

107. Действия экипажа, если лампа «ЗАПИСЬ» на ПУ МС-61Б не горит?

а) переключатель «СПУ-ЛАР» установить в положение «ЛАР» и убедиться в наличии прослушивания своей передачи;

б) переключатель «СПУ-ЛАР» установить в положение «ЛАР» и убедиться в наличии прослушивания своей передачи;

в) переключатель «НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА-АВТОПУСК» установить в положение «АВТОПУСК» и убедиться в наличии прослушивания своей передачи;

г) выключить питание магнитофона.

108. Широкополосными называются каналы связи, в которых скорость передачи данных составляет не менее:

а) 256 кбит/с; б) 64 кбит/с; в) 9,6 кбит/с; г) 2048 кбит/с.

109. FDMA – это метод множественного доступа, при котором:

а) каждому абоненту выделяется отдельная частота;

б) для всех абонентов выделяется один частотный канал, но временные интервалы для ведения передачи разные;

в) каждому передатчику абонента присваивается свой индивидуальный код, при помощи которого, кодируется передаваемое сообщение;

г) частотный диапазон делится на каналы и на каждый частотный канал выделяется несколько временных каналов.