
- •Техническое задание
- •Введение
- •1 Кинематический и силовой расчеты привода
- •2 Расчет червячной передачи
- •2.1 Выбор материала и назначение термической обработки
- •2.2 Определение допускаемых контактных напряжений и напряжений изгиба
- •2.3 Определение параметров передачи и геометрических размеров червяка и червячного колеса
- •2.4 Силы в зацеплении
- •2.5 Проверка зубьев червячного колеса по контактным напряжениям и по напряжениям изгиба
- •3 Проектировочный расчет валов редуктора
- •4 Конструктивные размеры червячной пары редуктора
- •4.1 Червячный вал
- •4.2 Червячное колесо
- •5 Конструктивные размеры корпуса
- •6 Первый этап компоновки редуктора
- •7 Подбор подшипников для валов редуктора
- •7.1 Ведущий вал
- •7.2 Ведомый вал
- •8 Второй этап эскизной компоновки
- •9 Выбор муфты
- •10 Подбор шпонок и проверочный расчет шпоночных соединений
- •11 Проверочный расчет вала редуктора на сопротивление усталости
- •12 Тепловой расчет
- •13 Выбор посадок
- •14 Смазка передач и подшипников
- •Литература
СОДЕРЖАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 5
ВВЕДЕНИЕ 6
1 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТЫ ПРИВОДА 7
2 РАСЧЕТ ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ 10
2.1 Выбор материала и назначение термической обработки 10
2.2 Определение допускаемых контактных напряжений и напряжений изгиба 11
2.3 Определение параметров передачи и геометрических размеров червяка и червячного колеса 11
2.4 Силы в зацеплении 13
2.5 Проверка зубьев червячного колеса по контактным напряжениям и по напряжениям изгиба 13
3 ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА 15
4 КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЧЕРВЯЧНОЙ ПАРЫ РЕДУКТОРА 16
4.1 Червячный вал 16
4.2 Червячное колесо 16
18
6 ПЕРВЫЙ ЭТАП КОМПОНОВКИ РЕДУКТОРА 18
7 ПОДБОР ПОДШИПНИКОВ ДЛЯ ВАЛОВ РЕДУКТОРА 19
7.1 Ведущий вал 19
7.2 Ведомый вал 22
8 ВТОРОЙ ЭТАП ЭСКИЗНОЙ КОМПОНОВКИ 27
9 ВЫБОР МУФТЫ 28
10 ПОДБОР ШПОНОК И ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ 29
11 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛА РЕДУКТОРА НА СОПРОТИВЛЕНИЕ УСТАЛОСТИ 31
12 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ 32
13 ВЫБОР ПОСАДОК 33
14 СМАЗКА ПЕРЕДАЧ И ПОДШИПНИКОВ 34
ЛИТЕРАТУРА 35
Техническое задание
Рассчитать и спроектировать одноступенчатый червячный редуктор общего назначения.
Исходные данные:
тип редуктора – червячный;
Расположение червяка - верхнее;
мощность на ведомом валу цепной передачи – Р3 = 3,4 кВт;
частота вращения ведомого вала – n3 = 40 об/мин;
режим нагрузки – постоянный;
редуктор предназначен для длительной эксплуатации и мелкосерийного производства с нереверсивной передачей;
зубчатые колеса нарезаны без смещения;
расположение колес относительно опор – симметричное.
Рисунок 1. Схема привода
1 - электродвигатель; 2 - редуктор червячный; 3 - цепная передача; 4 - муфта; I - вал двигателя (ведущий вал редуктора); II - ведомый вал редуктора (ведущий вал цепной передачи); III - ведомый вал цепной передачи.
Введение
Курсовое проектирование является заключительным этапом в изучении профессиональных дисциплин и имеет своей целью приобретение студентом навыков практического применения знаний, развитие умения пользоваться справочной литературой и стандартами, ознакомление с основными правилами и приемами проектирования механизмов и машин.
Знания и опыт, приобретенные студентами при выполнении курсового проекта или работы, послужат базой для изучения устройства, принципов работы и основ проектирования специального технологического оборудования.
Червячные передачи применяют для передачи движения между валами, оси которых перекрещиваются в пространстве под углом 90 градусов.
Червячные передачи выполняют в виде редукторов, реже- открытыми.
По относительному положению червяка и червячного колеса различают три основные схемы червячных редукторов: с нижним, верхним и боковым расположением червяка.
Привод состоит из электродвигателя, муфты МУВП, редуктора и цепной передачи.
Основное назначение проектируемого редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом.
Проектируемый редуктор – одноступенчатый червячный (со скрещивающимися валами) с верхним червяком. Относительное расположение валов в пространстве - горизонтальное. Расположение колес относительно опор в проектируемом редукторе – симметричное.
Червячные редукторы применяют для передачи движения между валами, оси которых перекрещиваются.
При верхнем расположении червяка меньше вероятность попадания в зацепление металлических частиц — продуктов износа.
1 Кинематический и силовой расчеты привода
Определяем КПД привода:
где ηмуф - КПД муфты. Принимаем ηмуф = 0,98
ηц - КПД цепной передачи. Принимаем ηц = 0,92 (таблица 2.2 [6])
ηпод - КПД пары подшипников качения. Принимаем ηпод = 0,99
ηред - КПД червячного зацепления.
где U – передаточное число редуктора. Принимаем U = 10 (таблица 2.3 [6])
Подставляя численные значения, получим
Определяем требуемую мощность двигателя:
где P3 – мощность, затрачиваемая на технологический процесс. P3=3,4кВт, принимаем из задания на курсовой проект.
В таблице П1 [Ч] по требуемой мощности и частоте вращения выбираем электродвигатель 4А112М4У3 с синхронной частотой вращения 1500 об/мин и номинальной мощностью 5,5 кВт. Номинальная частота вращения с учётом скольжения nном = 1445 об/мин.
Таблица 1- Техническая характеристика электродвигателя
Тип электродвигателя |
Мощность Рдв, кВт |
Частота вращения, об/мин-1 |
|
|
dэ,д,мм |
lэ.д,мм |
4АМ112М4УЗ |
5,5 |
1445 |
20 |
- |
32 |
80 |
Определяем общее передаточное отношение привода:
где U – передаточное число редуктора. Принимаем U = 10 (таблица 2.3 [6])
Отсюда
Определяем частоты вращения и угловые скорости вращения валов, причем за частоту вращения первого вала принимаем nдв:
Вал электродвигателя
Ведущий вал редуктора
Ведомый вал редуктора
Технологический вал
Определяем мощности на валах привода с учетом потерь:
Вал электродвигателя
Ведущий вал редуктора
Ведомый вал редуктора
Технологический вал
Определяем крутящие моменты на валах привода:
Вал электродвигателя
Ведущий вал редуктора
Ведомый вал редуктора
Технологический вал редуктора
Таблица 2- Кинематические и энергетические параметры привода
Номер вала |
Частота вращения валов, об/мин-1 |
Мощность, кВт |
Крутящий момент, Нм |
Электродвигателя |
1445 |
4,4 |
29·103 |
1 |
1445 |
4,27 |
28·103 |
2 |
90 |
3,69 |
390·103 |
3 |
40 |
3,4 |
810·103 |