
- •1.Микроэкономика, макроэкономика, мировая экономика
- •1.1 Экономич. Система общества. Типология систем. Модели рыноч. Экономики
- •1.2 Основы анализа спроса и предложения. Рыночное равновесие. Государственное регулирование рынка
- •1.3 Сущность экономич. Категории. Эластичность и ее применение в экономике. Измерение эластичности
- •1.4 Производство и его факторы. Ограниченность ресурсов и производ. Возможности
- •1.5 Основные макроэкон. Показатели и их отражение в снс. Особенн. Расчета ввп
- •1.6 Формы общественного хозяйства. Натуральное хозяйство и товарное производство
- •1.7 Экономическое развитие и экономический рост. Показатели уровня и динамики. Источники, типы и модели экономического роста
- •1.8 Денежный рынок: элементы, структура, равновесие. Денежно-кредитная система и денежно-кредитная политика
- •Бюджетно-налоговая политика, виды и инструменты. Фискальная экспансия и рестрикция
- •1.10 Инфляция и ее экономические и социальные последствия. Антиинфляционная политика
- •1.11Международ. Экономич. Интеграция. Сущность, предпосылки возникн. И этапы развития
- •1.1.12. Малый и средний бизнес в экономике страны. Государственная политика поддержки развития малого бизнеса и предпринимательства в Беларуси
- •1.1.13. Приватизация и национализация как инструменты макроэк. Регулирования.
- •1.1.14 Экологические проблемы экономики. Роль экологических стандартов в развитии экспорта и повышении конкурентоспособности продукции
- •1.1.15 Социальная политика в рыночной экономике. Социальные стандарты в Беларуси
- •1.1.16 Инвестиционная среда и климат. Инвестиционная политика в рб
- •1.17 Свобода торговли и протекционизм и их сочетание в торговой политике стран. Тарифные и нетарифные методы регулирования международной торговли товарами
- •1.18 Международная торговля услугами, ее масштабы и структура. Транспортные услуги и особенности их структуры в рб
1.18 Международная торговля услугами, ее масштабы и структура. Транспортные услуги и особенности их структуры в рб
Услуги – изменение в положении институциональной единицы, которо произошло в результате действий и на основе взаимного соглашения с другой институциональной единицей. В настоящее время насчитывается более 600 видов услуг, которые охватывают сферы деятельности, в том числе:
производство;
международная торговля;
международное движение капиталов;
транспорт и связь;
перемещение людей через границы.
Виды: транспорт, связь, строительство, страхование, финансовые, информационные, роялти и лицензионные платежи, культурные и рекреационные, туризм.
Во второй половине ХХ в. наряду с быстрым ростом мировой торговли товарами опережающими темпами расширяется международный обмен услугами. Помимо традиционных видов услуг (трансп., фин.-кредитных, туристич.) все большее место в между. обмене занимают новые виды услуг, развивающиеся под воздействием НТР (информационно-вычислительные, лицензионные, консалтинговые и др.).
Причины такого роста весьма разнообразны. Резкое снижение транспортных издержек увеличило степень мобильности производителей и потребителей услуг; новые формы и средства спутниковой связи и видеотехники в ряде случаев позволяют вообще отказаться от личного контакта продавца и покупателя. Быстрый рост сферы услуг во второй половине XX в. происходит прежде всего потому, что во многих странах мира достигнуты высокая степень зрелости экономики и высокий уровень жизни населения. И как показывает практика развитых стран, по мере усложнения производства и насыщения рынка товарами спрос растет прежде всего на услуги.
Заметный динамизм характерен и для прямых заграничных инвестиций в сферу услуг. В последние два десятилетия отмечается их опережающий рост по сравнению с инвестициями не только в добывающую, но и в обрабатывающую промышленность. Тем не менее, международная торговля услугами все еще играет второстепенную роль в сравнении с торговлей товарами.
В РБ рост экспорта и импорта услуг. Основные: транспортные и компьютерные, поездки, услуги по переработке нефти.
Международный транспорт – услуги всех видов транспорта, оказываемые резидентами одной страны резидентам другой страны. Виды: морской, трубопроводный, речной, воздушный, наземный, космический).
Классификация международных транспортных услуг: пассажироперевозки, грузоперевозки, аренда, обеспечивающие и вспомогательные услуги (обработка груза, хранение, упаковка, техобслуживание).
Транспортная логистика — это система по организации доставки, а именно по перемещению каких-либо материальных предметов, веществ и пр. из одной точки в другую по оптимальному маршруту.
Транспортный комплекс Республики Беларусь объединяет шесть видов транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный, воздушный, трубопроводный, городской электрический. Кроме того, он включает в себя транспортную инфраструктуру.
Транспортный комплекс республики имеет исключнтельно важное значение в жизнеобеспечении ее многоотраслевой экономики и реализации социальной политики государства. Численность работающих на предприятиях транспортного комплекса составляет 6,8 % от общей численности населения республики. Транспортный комплекс объединяет 17,4 % производственных Фондов Республики Беларусь и ежегодно на его развитие отчисляется свыше 10 % всех капитальных вложений республики. Кроме того, он является крупным потребителем топливно - знергетических ресурсов, им ежегодно используется от общего объема потребления в Республике Беларусь более 5% электроэнергии, около 84 % бензина, 54 % дизельного топлива, 7 % природного газа. Его вклад в экономику определен валовым доходом отрасли, который за 1999 год превысил 2,7 млрд, долларов США, а отчисления предприятий транспорного комплекса в бюджет республики составили около 1 млрд. долларов США. Максимальную долю отчислений в бюджет дают налоги на доходы от транспортнои деятельности. Также значительную долю доходов республика получает от транзитных перевозок , через ее территорию автомо6ильным и железнодорожным транспортом, использования нефте- и газопроводов, а также за счет использования аэронавигационного оборудования иностранными авиакомпаниями.