6.6.2. Токоприемники

6.6.2.1. Проверить токоприемники на подъем и опускание вручную, убедиться в отсутствии заеданий в шарнирных соединениях.

6.6.2.2. Проверить состояние и крепление основания, рам, шарнирных соединений, кабелей, шунтов, тяг, пружин, кареток, полоза и привода токоприемника. Трубы токоприемника с вмятинами глубиной более 5 мм, трещинами и прожогами подлежат замене. Необходимо заменить шунты, имеющие обрыв жил более 15 % сечения. Валики, оси и втулки при износе их более нормы заменить. Детали очистить от загустевшей смазки, промыть керосином и смазать шарниры.

6.6.2.3. Изоляторы токоприемника и токоведущих шин осмотреть и очистить салфеткой, смоченной в бензине или порошком "Пемоксоль". Ослабшие крепления изоляторов и контактных соединений закрепить. Изоляторы с трещинами, повреждениями или сколами глазури более 15 % пути возможного перекрытия электрической дугой заменить.

6.6.2.4. Осмотреть полозы токоприемника, проверить состояние накладок (вставок) и их крепление, ослабшие закрепить.

Поджоги и пропилы накладок (вставок) запилить. Угольные вставки, высота которых над стальным держателем менее 2 мм (летом) и 3 мм (зимой), имеющие более одной поперечной трещины, сколы более 50 % ширины вставки, а также продольные трещины по боковой поверхности, заменить. Зазор между двумя вставками более 0,8 мм не допускается. Угольные вставки, имеющие пропилы или уступы, запилить под углом не более 20 град. к горизонтали. Все накладки полоза должны располагаться в поперечном направлении на одном уровне.

Полозы, имеющие трещины каркасов, погнутость, толщину угольных вставок менее установленных норм, сколы накладок, зазоры между двумя накладками более допустимых норм, заменить.

6.6.2.5. Ревизию цилиндров пневматического привода производить при наличии утечек в соответствии с требованиями раздела 7 настоящих Правил.

6.6.2.6. Проверить состояние и крепление полиэтиленового рукава, протереть его чистыми и сухими салфетками. Заменить полиэтиленовый рукав при обнаружении перегиба, поврежденной поверхности. Запрещается протирка полиэтиленовых рукавов с применением бензина, керосина и масла, не допускается окрашивание поверхности масляными красками.

6.6.2.7. Проверить статическую характеристику токоприемника. При необходимости отрегулировать нажатие полоза токоприемника на контактный провод. Проверить отсутствие перекоса полоза и смещения центра полоза относительно центра основания более норы в пределах рабочей высоты (400 - 1900 мм).

Проверить отсутствие утечек воздуха в приводе и воздухопроводе. Проверить подъем и опускание токоприемника при давлении сжатого воздуха 350 кПа (3,5 кгс/кв.см), а также подъем от вспомогательного компрессора (ручного насоса).

6.6.2.8. Ремонт токоприемника проводить в соответствии с требованиями технологической инструкции ПКБ ЦТ МПС России, указанной в приложении 2 настоящих Правил, а смазку узлов - в соответствии с Инструкцией по применению смазочных материалов на локомотивах и моторвагонном подвижном составе.

6.6.3. Главный выключатель и высоковольтный ввод

6.6.3.1. Проверить состояние главного выключателя, протереть изоляторы. Изоляторы, имеющие поврежденную глазурь более 15 % длины пути возможного перекрытия электрической дугой, заменить. Проверить затяжку крепежных деталей изоляторов главного выключателя моментным ключом 20 Нм.

6.6.3.2 Осмотреть шарнирный контакт между ножами и выводом разъединителя. Проверить давление ножей разъединителя на неподвижный контакт. Удалить следы сплавления ножей разъединителя. Проверить отклонение от соосности ножей разъединителя и неподвижного контакта при включенном положении.

6.6.3.3. Осмотреть блокировочные устройства, катушки электромагнитов и состояние приводов.

6.6.3.4. При ревизии дугогасительной камеры и пневматического привода необходимо:

- снять нелинейный резистор, разобрать дугогасительную камеру и пневматический привод;

- очистить внутреннюю поверхность дугогасительного и воздухопроводного изоляторов;

- осмотреть дугогасительные контакты, проверить затяжку крепежа, при небольшом оплавлении контактов необходимо зачистить их бархатным напильником. При значительном оплавлении - контакты заменить.

6.6.3.5. Произвести смазку открытых трущихся поверхностей выключателя.

6.6.3.6. Проверить работу выключателя при номинальном значении давления сжатого воздуха и напряжения цепи управления, а также отключение выключателя от удерживающего электромагнита и промежуточного реле и токе уставки в соответствии с руководством по эксплуатации завода-изготовителя.

6.6.3.7. Проверить утечку воздуха в пневматической системе выключателя при перекрытой питающей магистрали.

6.6.3.8. Осмотреть изоляторы, токоведущие шины, трансформатор тока, металлическую коробку, проверить прочность крепления всех деталей высоковольтного ввода. Очистить от грязи и протереть изоляторы. Убедиться в отсутствии влаги на стенах шкафа, деталях ввода и коробке. При обнаружении влаги, влагу удалить и устранить причину ее появления.

Осмотреть верхнюю и нижнюю концевые муфты, гибкий металлический шланг кабельного ввода, протереть изоляционные поверхности, проверить крепление кабеля к вагону. Ослабшие узлы закрепить. Обнаруженные неисправности устранить.