
- •6. Текущий ремонт тр-1
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Механическое оборудование
- •6.2.1. Измерение параметров и износа основных узлов
- •6.2.2. Колесные пары
- •6.2.3. Буксовый узел
- •6.2.4. Рама тележки и рессорное подвешивание
- •6.2.5. Тормозная рычажная передача
- •6.2.6. Тяговая передача
- •6.2.7. Подвеска тяговых двигателей
- •6.2.8. Гидравлические и фрикционные гасители
- •6.2.9. Автосцепное устройство
- •6.2.10. Путеочистители и подвеска приемных катушек
- •6.2.11. Кузов вагона
- •6.2.12. Внутривагонное и кузовное оборудование
- •6.3. Тяговые двигатели
- •6.4. Вспомогательные машины
- •6.5. Трансформаторы, реакторы, дроссели
- •6.5.1. Тяговый трансформатор
- •6.5.2. Реакторы, дроссели, трансформаторы управления
- •6.6. Электрические аппараты и цепи
- •6.6.1. Общие положения
- •6.6.2. Токоприемники
- •6.6.3. Главный выключатель и высоковольтный ввод
- •6.6.4. Быстродействующий выключатель
- •6.6.5. Высоковольтные предохранители
- •6.6.6. Силовые контроллеры и групповые переключатели
- •6.6.7. Электропневматические и электромагнитные контакторы
- •6.6.8. Разъединители и заземлители
- •6.6.9. Разрядники
- •6.6.10. Резисторы
- •6.6.11. Реле
- •6.6.12. Плавкие предохранители и автоматические выключатели
- •6.6.13. Электрические печи, калориферы и обогреватели
- •6.6.14. Контроллер машиниста
- •6.6.15. Прочая электрическая аппаратура
- •6.6.16. Аккумуляторные батареи
- •6.7. Электронное оборудование
- •6.7.1. Выпрямительная установка
- •6.8. Тормозное и пневматическое оборудование
- •6.9. Устройства поездной радиосвязи, алсн, проверки
- •6.10. Уборка электропоезда
- •6.11. Испытание и приемка
6.9. Устройства поездной радиосвязи, алсн, проверки
бдительности машиниста, системы радиооповещения и скоростемеры
6.9.1. Выполнить объем работ по проверке действия радиосвязи и системы оповещения в соответствии с требованиями инструкций МПС России.
6.9.2. Произвести проверку, осмотр и ремонт устройств АЛСН и автостопов в соответствии с технологическими инструкциями и Инструкцией по техническому обслуживанию автоматической локомотивной сигнализации с автостопом, устройством проверки бдительности машиниста и контролем скорости движения.
6.9.3. Текущий ремонт скоростемеров и их приводов произвести в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации и ремонту локомотивных скоростемеров и приводов к ним, а также технологических инструкций, указанных в приложении 2 настоящих Правил.
6.9.4. В соответствии с установленной периодичностью через один текущий ремонт ТР-1 скрыть передние крышки букс, имеющих привод скоростемера, удалить разжиженную или загрязненную смазку и добавить свежую. Произвести анализ смазки в лаборатории.
6.10. Уборка электропоезда
6.10.1. Протереть от грязи и пыли стекла снаружи и изнутри вагона. Тамбуры вагонов и переходные площадки очистить от снега, льда и грязи. Очистить порожки и дверные карманы пневматических дверей от снега, льда и грязи.
6.10.2. Произвести влажную уборку всех помещений с использованием горячей воды и дезинфицирующего раствора. Промыть и продезинфицировать оборудование туалетных помещений. Промыть стекла плафонов, протереть их каркасы и отражатели. Промыть мягкие и пластиковые диваны.
6.10.3. Вымыть и натереть кузов, руководствуясь технологической инструкцией ПКБ ЦТ МПС России указанной в приложении 2.
6.11. Испытание и приемка
6.11.1. После завершения работ мастер должен сделать запись в журнале технического состояния локомотива ТУ-152 о выполнении текущего ремонта ТР-1 с указанием даты ремонта.
6.11.2. В книге ремонта ТУ-28 записать о выполнении текущего ремонта ТР-1 с указанием исполнителей работ по ремонту основных узлов.
6.11.3. Испытания и приемку электропоезда после текущего ремонта ТР-1 осуществлять в соответствии с разделом 1.8 настоящих Правил, произвести опробование электропоезда под высоким напряжением и проверить:
- подъем и опускание токоприемников;
- пуск и работу вспомогательных машин;
- работу и производительность компрессоров;
- работу генераторов управления, источников питания, регуляторов напряжения, заряда аккумуляторных батарей;
- регулировку предохранительных клапанов;
- действие автотормозов в соответствии с Инструкцией по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов;
- сбор схемы силовой цепи на первых позициях в обоих направлениях движения (в режимах тяги и торможения);
- работу регуляторов давления, звуковых сигналов, стеклоочистителей;
- работу измерительных приборов;
- работу АЛСН, радиосвязи, радиооповещения, связи "пассажир-машинист" и других устройств безопасности в соответствии с инструкциями МПС России;
- работу обогрева кабины и пассажирских помещений (в зимний период);
- работу прожекторов, сигнальных фонарей и освещения;
- работу автоматических дверей и их сигнализации;
- работу пожарной сигнализации. (В ред. Указания МПС от 26.11.1999 г. N К-2695у)