инженерка

1 влияние местных условий на выбор территорий для населенных мест

2основные планировки нм. Основные положения ген плана.

3 элементы городских улиц и дорог. Профили городских улиц и дорог

4 общие сведения об инженерной подготовке территорий поселений. Назначение вертикальной планировки

5 изучение рельефа, его использование и изменение

6 стадий и методы проектирования

7 метод проектных (красных) отметок

8 метод проектных красных горизонталей

9 метод профилей

10 вертикальная планировка территорий населенных мест и их раионов

11 особые условия вертикальной планировки

12 классификация автомобильных дорог. Поперечный профиль дорог

13дорога в плане. Круговые и переходные кривые.

14 сооружения на дорогах и переходы через водотоки

15 гидравлический расчет размеров малых мостов и дорожных труб

16дорожные изыскания и размешение сетей дорог в районе

17 построение продольного профиля автомобильных дорог

19 формирование поверхностного стока и его организация

20 закрытая система водоотвода. Приемы водоотведения

21 классификация систем водоснабжения

22 схемы и устройства водопроводных сетей

23 сточные воды. Их классификация.

24 сооружения механической очистки вод.

25 системы и схемы теплоснабжения.

26 наружные тепловые схемы и их трассировка

27 классификация трубопроводов. Нормы и режимы потребления газа

28 передача и распределение электроэнергий

29 схемы электроснабжения населенных мест

30 телефонные кабельные сети

1 Влияние местных условий на выбор территорий для населенных мест

Природные факторы оказывают первостепенное влияние на градостроительное проектирование и определяют решение архитектурно-планировочных задач. Поэтому необходимо тщательное изучение климатических, топографических, геологических и гидрологических условий местности, материалов гидрографических и геоморфологических исследований, характеристик почв и растительности, а также данных о наличии местных строительных материалов, ресурсов питьевой воды, энергоресурсов. Данные, характеризующие природные условия местности, служат исходным материалом при разработке мероприятий по инженерной подготовке, застройке и благоустройству населенных мест или отдельных участков их территорий . Данные о климатических условиях необходимы для установления высотного расположения населенных мест , их размещения по отношению к водным бассейнам и зеленым массивам, определения расстояния от жилых районов до промышленных предприятий с различной степенью санитарной вредности, планировки сети улиц, выбора типов застройки и характера ее расположения, определения условий водоотвода и снегоудаления с территорий городов, системы искусственного орошения (в засушливых районах) либо осушения (в переувлажненных районах) и т. п. Для определения условий прокладки различных подземных сооружений и коммуникаций требуются также данные о глубине промерзания грунтов, определяемые по таблицам.

2Основные планировки нм. Основные положения ген плана.

Основным принципом планировки населённых мест в СССР является функциональное зонирование, т. е. территория города подразделяется на зоны: жилой застройки (селитебную зону), промышленную, коммунально-складскую и транспортную. Под жилую зону отводят наиболее здоровые и удобные участки территории, около 20% которых занимают зеленые насаждения. Основным элементом планировки этой зоны является жилой квартал, где размещаются жилые дома, детские, культурно-бытовые и торговые учреждения, зеленые насаждения, площадки для игр и т. п., ограниченный со всех сторон городскими проездами. При застройке отдельно стоящими небольшими зданиями площадь жилого квартала составляет 2—4 га, а при многоэтажной застройке — 6—12 га. В практику современной планировки населённых мест вошло расчленение жилой зоны крупных городов на микрорайоны — группы жилых кварталов, расположенных между магистралями внутригородского движения и включающих в себя все необходимые учреждения для обслуживания населения

3 элементы городских улиц и дорог. Профили городских улиц и дорогкомплексное проектирование всех элементов городской магистрали: проезжих частей, ре л ьсовых путей трамвая, тротуаров, озеленения; обстановки пути (транспортного обустройства), средств регулировани я и органи зации уличного движения; мостов, путепроводов, транспортных и пешеходных пересечений в одном и разных уровнях; водостоков и дренажей; водоводов и водопровода, фекально-хозяйственн ой канализации, газопроводов, различных продуктопроводов (нефтепровода, паропровода и т.п.), электросиловых кабелей, линий высоковольтных электропередач, кабелей связи, контактных проводов и т.п.профиле городских улиц и дорог предусматриваются резервные полосы. Их следует располагать справа от проезжей части между ней и боковыми разделительными полосами, техническими полосами и т.д. На отдельных участках городских улиц и дорог резервные полосы используются как автостоянки с устройством соответствующего типа дорожного покрытия; на остальном протяжении резервных полос высеиваются газоны.