Подковный инвентарь и техника ковки

Подковы для лошадей используют либо изготовленные в кузнице ручным способом, индивидуально, с постоянны­ми шипами, образованными из металла подковы в процес­се ее выделки, либо стандартные промышленного изготов­ления, со съемными шипами.

Стандартные подковы конные выпускают следующих размеров, по номерам: № 1 (самый маленький размер), да­лее – №№ 2, 3, 4, 5, 6, 7 и № 8 (самый большой размер). На нижней поверхности стандартной подковы обозначены номер, принадлежность – передняя («п») или задняя («з») и товарный знак завода-изготовителя.

Для небольших копыт используются подковы №№ 1, 2, для средних – №№ 3, 4, для больших – №№ 5, 6, 7 и 8.

Стандартные подковы №№ 1, 2 и 3 имеют одно шипо­вое отверстие на зацепе, подковы остальных номеров – по два шиповых отверстия. Наличие двух шипов повыша­ет устойчивость лошади. У подков № 1 и № 2 пробивают по восемь гвоздевых отверстий (по четыре на ветви), № 3 и № 4 – по десять, у остальных – по двенадцать. Мини­мальная масса подковы – 200 г, максимальная – 720 г. Подковы разных номеров различаются массой, с увеличе­нием на 30-40 г.

Гвозди подковные выпускают по номерам 5, 6, 7, 8, 9. Общая длина гвоздя №5 – 52 мм, № 6 – 55, № 7 – 59, № 8 – 64, № 9 – 70 мм, допустимые отклонения ±1,5 мм. Гвозди № 5 применяют для крепления подков № 1 и № 2; № 6 – для подков № 3; № 7 – для подков № 4; № 8 – для подков № 5; № 9 – для подков №№ 6, 7, 8.

Вес 1000 гвоздей составляет, кг: № 4 – 2,9; №5–3,1; № 6 – 3,6. Гвозди укладывают в сухие ящики, по 20 кг в каждый.

Подковные гвозди должны быть нержавыми, не долж­ны иметь трещин, выхватов, зарубин, расслоений и заусе­ниц; не допускается затупление острия гвоздей. Несоблю­дение этих требований приводит к заковке лошади и выходу ее из рабочего состояния.

Подковы и гвозди хранят расфасованными по номерам в сухом месте (во избежание коррозии).

Шипы подковные. Различают постоянные и съемные шипы. Съемные шипы готовят по стандарту прямоуголь­ной формы (Н-образными). Шипы могут быть тупыми (лет­ние) и острыми (зимние). Вес 1000 тупых шипов – 20 кг. Шипы упаковывают в сухие ящики, по 1000 или 2000 штук в каждом.

Техника ковки. Роговое копыто лошади состоит из трех частей: роговой стенки, соединяющейся белой линией с подошвой; подошвы и стрелки. Подковывание включает следующие операции: осмотр конечностей, снятие старых подков, расчистку копыт, сня­тие мерки с копыта, подгонку и прикрепление к копыту подковы. Для ковки лошадей необходимо иметь ковоч­ные клещи, рашпиль с крупной и мелкой насечкой, обсечку, копытный нож, секач, ковочный молоток, шипо­вой ключ, лапу.

Лошадей куют с учетом их назначения. Верховых ло­шадей подковывают более легкими подковами, в основном на передние ноги. Упряжных лошадей куют на стандарт­ные подковы с шипами, летом – на две передние, зимой и в гололед – на все четыре конечности. Пригнанная подкова должна соответствовать форме копыта и плотно прилегать к подошвенному краю рого­вой стенки, не касаясь стрелки. Гвоздевые отверстия дол­жны находиться против белой линии. В зацепной части и боковых стенках копыта подкова обычно выступает нару­жу на 0,5 мм. У пяточных стенок подкова шире копыта на 3-5 мм. При правильной ковке гвозди выходят на на­ружной поверхности роговой стенки не выше одной трети ее высоты и не ниже 2 см от подошвенного края копыта. Барашки от гвоздей не должны выдаваться над роговой стенкой.

Лошадей куют через каждые 30-40 дней, расчистку копыт производят по мере необходимости. Ковку проводят у коновязей, на развязках или в специальных станках. Дату расчистки и ковки лошадей записывают в ковочную ведомость.