Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Расч час.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
280.58 Кб
Скачать

2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1 Определение технологически совместимых нрупп

Таблица 1  Списочный состав парка по маркам автомобилей и технологически совместимым группам

Марка автомобиля

Количество автомобилей, шт

В т.ч. прошедших КР, шт

Среднесуточный пробег, км

Пробег с начала эксплуатации, км

базовая

приводимая

1. ЛиАЗ

ЛиАЗ

83

77

316

188000

ВСЕГО

83

77

316

188000

2. Газ

Газ

УАЗ

123

91

79

66

212

100

130000

219000

ВСЕГО

214

145

156

349000

2.2 Расчет межремонтного пробега

Lркр =Lнкр · К1 · К2 · К3, (1)

где Lнкр – нормативная величина пробега до капитального ремонта, км;

К1 – коэффициент корректирования в зависимости от категории условий эксплуатации;

К2  коэффициент корректирования зависимости от марки подвижного состава;

К3  коэффициент корректирования зависимости природно-климатических условий.

Lркр1 = 380000  0,8  1,0  0,9 = 239400 км

Lркр2 = 300000  0,8  1,0  0,9 = 189000 км

Таблица 2  Расчет межремонтного пробега до КР

Исходные данные

Литература

Полученные данные

Lнкр, км

1380000; 2300000

[6],стр.315,прилож.2

Lркр, км

1112000

2178500

К1

0,8

[6], стр.39, табл.2.3

К2

1,0

[6], стр.39, табл.2.4

К3

0,9

[6], стр.40, табл.2.5

2.3 Расчет коэффициента технической готовности

aт = 1/(1+LСС(d/1000+Dкр/ Lркр)), (2)

где LСС – среднесуточный пробег одного автомобиля, км;

Dкр – продолжительность простоя автомобиля в КР, дн;

D – удельная норма простоя автомобиля в ТО и КР, дн/1000 км.

d = dН  Кا4 (3)

где dН  норма простая в ТО и ТР, дн/1000 км;

Кا4 – коэффициент корректирования нормы простоя автомобиля в ТО и ТР.

Кا4 = (0,97 · АИН + 1,4 · АИКР)/ АИ, (4)

где АИ – общее количество автомобилей;

АИН  количество автомобилей не прошедших КР, шт;

АИКР – количество автомобилей прошедших КР, шт.

АИН = АИ – АИКР, (5)

DКР = dK + dД , (6)

где dK – норма простоя автомобиля в КР, дн;

dД – продолжительность доставки автомобиля на авторемонтный завод и обратно, дн.

Dкр1 = 25 + 3 = 28 дн.

Dкр2 = 18 + 3 = 21 дн.

АИН1 = 83  77 = 6 шт.

АИН2 = 214  145 = 69 шт.

Кا4 1 = (0,97 · 6 +1,4 · 77) / 83 = 1,37.

Кا4 2 = (0,97 · 69 +1,4 · 145) / 214 = 1,26.

d1 = 0,5 · 1,37 = 0,69 дн/1000 км.

d2 = 0,3 · 1,26 = 0,38 дн/1000 км.

aт1 = 1/(1+316 · (0,69/1000 + 28/239400)) = 0,80.

aт2 = 1/(1+156 · (0,38/1000 + 21/189000)) = 0,93.

Таблица  3 Расчет коэффициента технической готовности

Исходные данные

Литература

Полученные данные

1

2

3

4

5

dk, дн.

125; 218

[6], стр.37, табл.2.1

Dкр, дн

128; 221

Dд, дн.

3

[Задание]

Аин, шт

16; 269

Продолжение таблицы 3

1

2

3

4

5

Аи, шт

183; 2214

[Задание]

Кا4

11,37; 21,26

Аикр, шт

177; 2145

[Задание]

d1,дн/1000 км

10,69; 20,38

dн ,дн/1000

10,5; 20,3

[6], стр.36 зад.2.1

т

10,80; 20,93

Lсс, км

1316; 2156

[Задание]

L ркр, км

1239400; 2189000

[Табл. 2]