
- •2.2 Расчет межремонтного пробега
- •2.3 Расчет коэффициента технической готовности
- •2.4 Расчет коэффициента использования автомобилей
- •2.5 Расчет годового пробега парка
- •2.6 Расчет периодичности технического обслуживания № 1
- •2.7 Расчет периодичности технического осмотра № 2
- •2.10 Расчет количества то-1 по парку за год
- •2.16 Расчет трудоемкости то-2
- •2.17 Расчет трудоемкости дополнительных работ со
- •2.18 Расчет трудоемкости на постах д-1
- •2.19 Расчет трудоемкости на постах д-2
- •2.27 Расчет годовой трудоемкости работ зоны то-1
- •2.28 Расчет годовой трудоемкости работ зоны то-2
- •2.29 Расчет трудоемкости тр
- •2.30 Расчет годовой трудоемкости тр
- •2.31 Расчет годовой трудоемкости работ в зоне тр
- •2.33 Расчет явочного числа рабочих (число рабочих мест)
- •2.34 Расчет списочного числа рабочих
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Определение технологически совместимых нрупп
Таблица 1 Списочный состав парка по маркам автомобилей и технологически совместимым группам
Марка автомобиля |
Количество автомобилей, шт |
В т.ч. прошедших КР, шт |
Среднесуточный пробег, км |
Пробег с начала эксплуатации, км |
|
базовая |
приводимая |
||||
1. ЛиАЗ |
ЛиАЗ |
83 |
77 |
316 |
188000 |
ВСЕГО |
83 |
77 |
316 |
188000 |
|
2. Газ |
Газ УАЗ |
123 91 |
79 66 |
212 100 |
130000 219000 |
ВСЕГО |
214 |
145 |
156 |
349000 |
2.2 Расчет межремонтного пробега
Lркр =Lнкр · К1 · К2 · К3, (1)
где Lнкр – нормативная величина пробега до капитального ремонта, км;
К1 – коэффициент корректирования в зависимости от категории условий эксплуатации;
К2 коэффициент корректирования зависимости от марки подвижного состава;
К3 коэффициент корректирования зависимости природно-климатических условий.
Lркр1 = 380000 0,8 1,0 0,9 = 239400 км
Lркр2 = 300000 0,8 1,0 0,9 = 189000 км
Таблица 2 Расчет межремонтного пробега до КР
Исходные данные |
Литература |
Полученные данные |
||
Lнкр, км |
1380000; 2300000 |
[6],стр.315,прилож.2 |
Lркр, км |
1112000 2178500 |
К1 |
0,8 |
[6], стр.39, табл.2.3 |
|
|
К2 |
1,0 |
[6], стр.39, табл.2.4 |
|
|
К3 |
0,9 |
[6], стр.40, табл.2.5 |
|
|
2.3 Расчет коэффициента технической готовности
aт = 1/(1+LСС(d/1000+Dкр/ Lркр)), (2)
где LСС – среднесуточный пробег одного автомобиля, км;
Dкр – продолжительность простоя автомобиля в КР, дн;
D – удельная норма простоя автомобиля в ТО и КР, дн/1000 км.
d = dН Кا4 (3)
где dН норма простая в ТО и ТР, дн/1000 км;
Кا4 – коэффициент корректирования нормы простоя автомобиля в ТО и ТР.
Кا4 = (0,97 · АИН + 1,4 · АИКР)/ АИ, (4)
где АИ – общее количество автомобилей;
АИН количество автомобилей не прошедших КР, шт;
АИКР – количество автомобилей прошедших КР, шт.
АИН = АИ – АИКР, (5)
DКР = dK + dД , (6)
где dK – норма простоя автомобиля в КР, дн;
dД – продолжительность доставки автомобиля на авторемонтный завод и обратно, дн.
Dкр1 = 25 + 3 = 28 дн.
Dкр2 = 18 + 3 = 21 дн.
АИН1 = 83 77 = 6 шт.
АИН2 = 214 145 = 69 шт.
Кا4 1 = (0,97 · 6 +1,4 · 77) / 83 = 1,37.
Кا4 2 = (0,97 · 69 +1,4 · 145) / 214 = 1,26.
d1 = 0,5 · 1,37 = 0,69 дн/1000 км.
d2 = 0,3 · 1,26 = 0,38 дн/1000 км.
aт1 = 1/(1+316 · (0,69/1000 + 28/239400)) = 0,80.
aт2 = 1/(1+156 · (0,38/1000 + 21/189000)) = 0,93.
Таблица 3 Расчет коэффициента технической готовности
Исходные данные |
Литература |
Полученные данные |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
dk, дн. |
125; 218 |
[6], стр.37, табл.2.1 |
Dкр, дн |
128; 221 |
Dд, дн. |
3 |
[Задание] |
Аин, шт |
16; 269 |
Продолжение таблицы 3
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Аи, шт |
183; 2214 |
[Задание] |
Кا4 |
11,37; 21,26 |
Аикр, шт |
177; 2145 |
[Задание] |
d1,дн/1000 км |
10,69; 20,38 |
dн ,дн/1000 |
10,5; 20,3 |
[6], стр.36 зад.2.1 |
т |
10,80; 20,93 |
Lсс, км |
1316; 2156 |
[Задание] |
|
|
L ркр, км |
1239400; 2189000 |
[Табл. 2] |
|
|