
- •Аннотация
- •Введение
- •1 Характеристика предприятия
- •2 Обоснование темы проекта
- •3 Расчетно-технологическая часть
- •3.1 Определение годовой трудоемкости
- •3.2 Расчет численности производственных рабочих
- •4 Организационно-технологическая часть
- •4.1 Выбор и обосновании метода организации производства то и тр на предприятии и объекте проектирования
- •4.2 Схема технологического процесса и управления на объекте проектирования
- •4.3 Выбор режима работы, распределение исполнителей по видам работ, специальностям, квалификации и рабочим местам
- •4.4 Подбор технологического оборудования
- •4.5 Расчет производственной площади объекта проектирования
- •6 Охрана труда, пожарная безопасность, охрана окружающей среды.
- •6.1 Охрана труда.
- •Инструкция по охране труда для аккумуляторщика
- •Инструкция по охране труда для слесаря-электрика
- •1. Общие требования безопасности
- •2. Требования безопасности перед началом работы
- •3. Требования безопасности во время работы
- •4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •5. Требования безопасности по окончании работы
- •6.2 Пожарная безопасность.
- •6.3 Охрана окружающей среды.
- •8 Экономическая часть
- •8.1 Расчет фонда заработной платы
- •8.2 Расчет стоимости электроэнергии для технологических нужд и освещения
- •8.3 Расчет суммы амортизационных отчислений
- •8.4 Расчет стоимости услуг вспомогательного производства
- •8.5 Расчет стоимости технического обслуживания и текущего ремонта механизмов
- •8.6 Определение себестоимости содержания машино-смены
- •Список литературы
4 Организационно-технологическая часть
4.1 Выбор и обосновании метода организации производства то и тр на предприятии и объекте проектирования
Производственный корпус ремонтной базы предназначен для круглогодичного проведения технического обслуживания и текущего ремонта техники. Для организации технологического процесса ТО и ТР на предприятии целесообразно применять метод обслуживания на универсальных постах тупикового типа, так как на СТО небольшая программа ТО, и не удается использовать поточный метод обслуживания.
Метод ТО автомобилей на универсальных постах заключается в выполнении всех видов работ, видов ТО (кроме УМР) на одном посту группой исполнителей из рабочих универсалов, где рабочие выполняют свою часть работ в определенной технологической последовательности.
Преимуществом данного метода является простота организации работ, а так же при определенном виде технического воздействия не приходится перегонять автомобиль с одного поста на другой, в результате чего сокращается внутри гаражный расход топлива, уменьшается загрязненность рабочей зоны отработавшими газами и сокращаются непроизводственные потери рабочего времени.
Недостатком данного вида или способа является необходимость неоднократного дублирования одинакового оборудования, инструмента. Работы должны выполняться высоко квалифицированными специалистами широкого профиля, следовательно, увеличиваются расходы на заработную плату.
На участках проводится около 60% всех ремонтных работ. В основу ремонта на участках заложен принцип не обезличенного ремонта с элементами агрегатно-узлового метода. Сущность не обезличенного метода ремонта – сохранение принадлежности восстанавливаемых составных частей (узлов, агрегатов) к определенному автомобилю. Сочетание не обезличенного ремонта с элементами агрегатно-узлового метода позволяет при потере машиной работоспособности, ремонт ее производить заменой отдельных неисправных или изношенных агрегатов или узлов отремонтированными или новыми из числа обменного фонда, в результате чего восстанавливается работоспособность техники в целом при минимальных издержках. Виды и порядок ремонтно-обслуживающих воздействий, устанавливается по каждому типу техники отдельно. Из используемых видов воздействий предпочтение отдается техническому обслуживанию, как необходимому профилактическому мероприятию.
Электротехнический участок выполняет такие работы как: ремонт и контроль генераторов, стартеров, приборов зажигания, контрольно – измерительных приборов, аккумуляторов и другой аппаратуры. Разборка-сборка агрегатов электрооборудования проводится в основном на верстаках с применением универсального инструмента и специальных приспособлений. Ремонт деталей и узлов включает замену обмоток и изоляции, припайку проводов, слесарные работы.
Аккумуляторное отделение состоит из четырех зон: кислотной (по приготовлению электролита); зарядной; ремонтной (по ремонту и проверке батарей); аппаратной (для размещения аппаратуры для заряда батареи). В зависимости от размеров СТО указанные зоны размещают: в отдельных четырёх помещениях; в двух помещениях, объединяя первую со второй и третью с четвертой зоной; в одном помещении, организуя работы первой и третьей зон в шкафах с индивидуальной вытяжной вентиляцией.