Продолжение таблицы 3.2

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Камаз-5320			4000	0,9	-	1,0	-	-		3600
			12000	0,9	-	1,0	-	-		10800
			0,5	-	1,15	-	-	1,2		0,6
			3,4	-	1,15	-	-	1,2		4,08
			14,5	-	1,15	-	-	1,2		17,4
			8,5	1,1	1,15	1,0	0,97	1,2		14,1
			300000	0,9	0,85	1.0	-	-		270000
			0,5	-	-	-	1,0	-		0,62
			22	-	-	-	-	-		22

3.2 Определение коэффициента технической готовности и использования парка автомобилей

Коэффициент технической готовности , определяется по формуле

(3.11)

где - среднесуточный пробег автомобиля, км;

d_{ТО и ТР} – скорректированное значение продолжительности простоя подвижного состава в КР, дн;

d_кр -нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в КР дн;

L_кр – средневзвешенная величина пробега автомобиля до КР, км.

Для автомобилей группы Паз-3205

.

Для автомобилей группы Камаз-5320

.

Для автомобилей группы Лаз-695

.

Коэффициент использования автомобилей определяется по формуле

, (3.12)

где - количество рабочих дней в году при пятидневной рабочей неделе, дни, принято 255 дня;

К_и – коэффициент простоя автомобиля по эксплуатационным причинам, принято 0,95.

Для автомобилей группы Паз-3205

.

Для автомобилей группы Камаз-5320

Для автомобилей группы Лаз-695

Годовой пробег автомобиля , км, определяется по формуле

. (3.13)

Для автомобилей группы Паз-3205

км.

Для автомобилей группы Камаз-5320

км.

Для автомобилей группы Лаз-695

км.

Суммарный годовой пробег парка автомобилей , км, /2/ определяется по формуле

, (3.14)

где А_с – среднесписочное количество автомобилей, шт.

Для автомобилей группы Паз-3205

км.

Для автомобилей группы Камаз-5320

км.

Для автомобилей группы Лаз-695

км.

Расчеты сводятся в таблицу 3.3.

Таблица 3.3 - Определение коэффициента технической готовности и использования парка автомобилей

Марка, модель основного автомобиля группы	Коэффици-ент техничес-кой готовности	Коэффициент использования автомобилей	Годовой пробег автомобиля , км	Годовой пробег парка автомобилей , км
Паз-3205	0.91	0.60	52341	628092
Камаз-5320	0.91	0.6	29784	357408
Продолжение таблицы 3.3
Лаз-695	0.85	0.56	44968	359744
Итого	-----	-----	-----	1345244

3.3 Определение годовой программы по ТО и ТР

Количество ТО 2 за год N ^г ₂ , обслуживаний, определяется по формуле

N ^г ₂ = Σ L г / L ₂ (3.15)

Для автомобилей группы Паз-3205

N ^г ₂ = 628092/ 12600=49,8 обслуживаний.

Принимается N ^г ₂ = 50 обслуживаний.

Количество ТО 1 за год N^г ₁ , обслуживаний, / 2 / определяется по формуле

N^г ₁ = (Σ L г / L ₁) -N ^г ₂ (3.16)

Для автомобилей группы Паз-3205

N^г ₁ = (628092 / 3150) –49,8= 149,5 обслуживаний.

Принимается N^г 1 = 150 обслуживаний.

Количество ежедневных обслуживаний (ЕО) за год N^г ео , обслуживаний, определяется по формуле

N^г ео = Σ L г / L сс, (3.17)

Для автомобилей группы Паз-3205

N^г ео = 628092 / 239 = 2628 обслуживаний.

Принимается N^г ео = 2628 обслуживаний.

Расчеты по другим маркам автомобилей аналогичны, данные заносятся в таблицу 3.4.

3.4 Определение годового объема работ по ТО и Р

Годовая трудоемкость ЕО Т^г ео, чел · ч, определяется по формуле

Т^г ео = N^г ео · t ео , (3.18)

Для автомобилей группы Паз-3205

Т^г ео = 2628 · 0,84 = 2208 чел · ч.

Принимается Т^г ео = 2208 чел · ч.

Годовая трудоемкость ТО 1 Т^г ₁, чел · ч, определяется по формуле

Т^г ₁ = N^г ₁ · t ₁ (3.19)

Для автомобилей группы Паз-3205

Т^г ₁ = 150 · 6,6 = 990 чел · ч.

Принимается Т^г ₁ = 990 чел · ч.

Годовая трудоемкость ТО - 2 Т^г ₂, чел · ч, определяется по формуле

Т^г ₂ = N^г ₂ · t ₂, (3.20)

Для автомобилей группы Паз-3205

Т^г 2 = 50 · 21,6 = 1080 чел · ч.

Принимается Т^г 2 = 1080 чел · ч.

Годовая трудоемкость сезонного обслуживания Т^г со, чел·ч, определяется по формуле

Т^г со = С · t ₂ · А с, (3.21)

где С – коэффициент для умеренного климата С = 0,2.

Для автомобилей группы Паз-3205

Т^г со = 0,2 · 21,6 · 2*12 = 104 чел.-ч.

Принимается Т^г со = 104 чел · ч.

, (3.22)

чел.-ч.

Производственная программа по всем видам ТО и ТР Т_ТОиТРГ, чел.-ч, определяется по формуле

, (3.23)

чел.-ч.

Годовая трудоемкость работ на сварочно-жестяницком участке Ti , чел · ч, определяется по формуле:

Т i = (С _i · Т^г _i) / 100, (3.24)

где Т i – трудоемкость вида работ, чел · ч;

С i – доля работ в объеме проектирования или вида работ в общем объеме работ принятых за 100 % .

Цеховые работы

Т^гуч = (3 ·3329) / 100 = 99.87 чел · ч.

Расчеты для других марок автомобилей проводятся аналогично. Результаты сводятся в таблицу 3.4.

Таблица 3.4 - Определение годовой программы и объема ТО и ТР

Марка автомобиля Показатели	Паз-3205	Камаз-5320	Лаз-695	Итого
1	2	3	4	5
Количество ТО-2	50	33,1	28,5
Количество ТО-1	150	66,1	85,7
Количество ЕО	2628	2628	1635,2
Годовая трудоемкость ЕО, чел.-ч.	2208	1576,8	981,1	4766
Годовая трудоемкость ТО-1, чел.-ч.	990	269,9	350,5	1610,4
Годовая трудоемкость ТО-2, чел.-ч.	1080	553,3	473,3	2063,6
Годовая трудоемкость по сезонному обслуживанию ТСОГ, чел.-ч.	104	83,5	25,6	213,2
Производственная программа по текущему р емонту, ТТРГ, чел.-ч.	3329	4145,9	2825,2	12190,6
Производственная программа по всем видам ТО и ТР, ТТОиТРГ, чел.-ч.	7668	6629,5	4715,7	19013,2
Годовая трудоемкость на сварочно-жестяницком участке Тучг, чел-ч (цеховые работы)	99,87	124,4	86,5	310,7