
- •1 Характеристика предприятия и объекта проектирования
- •2 Обоснование проекта
- •3.2 Определение коэффициента технической готовности и использования парка автомобилей
- •3.3 Определение годовой программы по то и тр
- •3.4 Определение годового объёма работ по то и р подвижного состава
- •3.5 Расчёт численности производственных рабочих
- •4.2 Схема технологического процесса и управления на объекте проектирования
- •4.3 Выбор режима работы, распределение исполнителей по видам работ, специальностям, квалификации и рабочим местам
- •4.4 Подбор технологического оборудования
- •4.5 Расчёт производственной площади объекта проектирования
1 Характеристика предприятия и объекта проектирования
Почтовое учреждение Вятки претерпело многие изменения. С появлением новых видов связи, новых функций менялись его названия: почтовая контора, почтовая станция, почтамт. Но до 40-х годов 20 века это было единственное предприятие в городе, которое объединяло почту, телеграф, телефон, радио. Новое здание почтамта было построено в 1930 году по проекту московского архитектора Б.А.Коршунова. Помещение почтамта является первой крупной общественной постройкой, возведенной в городе после окончания гражданской войны. За минувшие десятилетия, особенно в последние годы после разделения почты и электросвязи, многое изменилось и в почтамте.
На
сегодняшний день Кировский почтамт –
это один из крупнейших филиалов
Государственного Учреждения Управления
Федеральной Почтовой Связи на территории
Кировской области, являющийся
узкоспециализированным предприятием,
занимающимся почтовыми операциями.
Штат работников Кировского почтамта на 01.08.04. составляет 798 человек, в т.ч. операторы связи – 271 человек; почтальоны по доставке пенсий и пособий, корреспонденции и печати – 353 человека, АТЦ – 110 человек.
Автотранспортный цех Кировского почтамта расположен по адресу: г. Киров, ул. Сормовская 1. Ремонтная зона рассчитана на проведение текущих ремонтов автомобилей, а также на проведение технического обслуживания №1 и №2, ремонтная зона вмещает до 15 автомобилей. В составе ремонтной зоны имеются участки: по ремонту агрегатов, топливной аппаратуры, по ремонту электрооборудования, моторный, сварочный, токарный, столярный, кузница, малярный, вулканизационный, участок диагностики, стенд СТС – 2, имеются подъемники. Теплая стоянка рассчитана на 70 автомобилей и механизмов.
В составе цеха входят 5 человек руководителей, 8 специалистов, 64 водителя, 22 ремонтных рабочих, 11 вспомогательных рабочих и прочий персонал.
По структуре управления цех подчиняется начальнику Кировского почтамта.
В своей работе цех руководствуется «Положением о транспортном цехе» утвержденным руководством Управления федеральной почтовой связи Кировской области филиал Федерального государственного унитарного предприятия «Почта России».Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава, ГОСТом 25478 – 91 «Автотранспортные средства».
Основные показатели транспортного цеха предприятия ФГУП Почта России за 2006 г., предоставлены в таблице 1.
Таблица 1 – Основные показатели транспортного цеха предприятия ФГУП Почта России
Показатель |
Параметр |
Число рабочих дней в году
Количество смен
Категория условий эксплуатации КУЭ
Время в наряде
Время выпуска автомобилей на линию
Время возврата автомобилей
Среднесуточный пробег
Списочное число автомобилей
Коэффициент технической готовности
Коэффициент выпуска автомобилей
Общий годовой пробег парка автомобилей
|
250 1 3 8 8 17 200 82 0,81 0,65 3026107 |