Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
взрывобезопасное электрооборудование.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
131.95 Кб
Скачать

1.11. Испытания электрооборудования на нагрев при дуговом коротком замыкании

1.11.1. Испытуемая оболочка устанавливается во взрывной камере. Испытуемое отделение и взрывная камера взрывоопасной смесью не заполняются.

1.11.2. Условия возбуждения дугового короткого замыкания принимаются согласно пп. 3.9.3-3.9.7.

1.11.3. Измерение температуры наружной поверхности производится с помощью термопары, прикрепленной к точке, где ожидается максимальный нагрев.

Производится не менее 3 опытов. При этом начальная температура поверхности должна быть в пределах 15-40 °С.

1.11.4. Оболочка считается выдержавшей испытания, если максимальная температура наружной поверхности в пересчете на максимальную температуру окружающей среды не превышает максимальную температуру поверхности по ГОСТ 22782.0-81.

1.11.5. Если испытания электрооборудования по п. 3.9 проводятся при отсутствии в испытываемой оболочке взрывоопасной смеси, то испытания на нагрев по пп. 3.11.1-3.11.3 допускается совмещать с испытаниями по п. 3.9.

1.11.6. Испытания на нагрев допускается не проводить, если ранее было установлено, что для отделения, идентичного по конструкции испытываемому, температура нагрева наружных поверхностей при дуговом коротком замыкании ниже нормированной величины

  1. Практическая часть

Исходные данные

Номинальное

напряжение, В

Ток металлического КЗ, А

Свободный объем оболочки, см3

Наружный диаметр кабеля, мм

220

90

80

15

В соответствии с заданием необходимо выбрать следующие параметры взрывонепроницаемых соединений:

W1 - ширины щели плоского взрывонепроницаемого соединения;

Wd -ширины щели цилиндрического взрывонепроницаемого сое­динения;

L1 - длина щели; L2 - длина щели до отверстия;

H - высота эластичного уплотнительного кольца.

По ГОСТ 22782.6-81выбираю следующие величины:

W1=0,3 мм; Wd=0,3 мм; L1=5 мм; L2=5 мм

Рисунок 2.1 – Фрагмент конструкции подшипникового узла взрывобезопасного асинхронного электродвигателя.