Состав и оснащение технического замыкания автоколонны

1. Техническое замыкание при перевозке воинских грузов организуется следующим образом:

а) на колонну в составе автомобильного взвода (20-30 автомобилей) выделяется один резервный автомобиль;

б) на группу автомобилей (последний автомобиль загружается не более чем на 2/3-3/4 грузоподъемности (объем кузова).

Возглавляет техническое замыкание автомобильный механик, в помощь которому выделяется 1-2 ремонтника. На машине технического замыкания должно быть:

- комплект инструментов автомобильного механика;

- комплект запасных частей (наиболее часто выходящих из строя - по опыту) и материалов;

- горючее (1-2 бочки) и моторное масло;

- буксирный тросс и жесткий буксир;

- в гололед запас песка или шлака.

Постановка задачи начальнику технического замыкания

Товарищ сержант!

Вы назначаетесь начальником технического замыкания. Вам в помощь придается 1 ремонтник из состава ото.

Задача: оказывать помощь водителям в устранении мелких неисправностей трудозатратами до 30 мин.; при возможности устранения неисправности самим водителем - выдать запасную часть и проинструктировать о порядке занятия своего места в колонне. При невозможности восстановления поврежденной машины буксировать ее в район выгрузки или перегрузить часть боеприпасов на автомобиль технического замыкания, после чего производить буксировку. Если автомобиль не транспортабельный, то его необходимо отбуксировать на обочину дороги и оставить под охраной водителя, о чем доложить мне, а также через диспетчерскую связь в штаб батальона (или через начальников, возвращающихся колонн нашего батальона).

ПРИКАЗ

НАК НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ

1. Противник в составе 2мпбр занимает подготовительную оборону на рубеже 500м сев. КАЛЯМЫШ (5224), 700м ю-в. отм. 262 г. ЧУРАБЕЛЬ, изгиб реки КУЧАРЫ (5325), 100 м южн опушка леса (5226), 1 км сев заросли кустарника (5217), южн берег пруда (5027), 600 м южн дороги (44273) и далее на юг. По данным разведки подтягивает резерв в районе отм. 193 (4420).

2. АК приказано в вмо 1 мсб доставить 190 т боеприпасов (700 м сев развилки дорог (4730).

Обратным рейсом эвакуировать раненых в полевой госпиталь 35 медб – 500 м ю-в ЧИГАНАК, эвакуация поврежденных машин на СППМ бригады в районе 1 км вост НАУБАШИ

1. Маршрут движения: АКАЛТЫН (5143), перекресток дорог (5141), перекрёсток дорог (4940), НАУБАШИ (4736), ТАЛАП (4634), развилка дорог (4833), отм 194 (4832), перекрёсток (4931), отм 187 (4730).

Обратно: перекрёсток (4931), отм 194 (4832), развилка дорог (4833), ТАЛАП (4634), 1 км вост НАУБАШИ, ТАЛАП (4634), перекрёсток дорог (4940), АКАЛТЫН (5143) Исходный пункт: перекресток дорог (4940) головой колонны пройти в 20.00 .

На погрузку машины подать к 17.00 . Перевозку окончить к 1.00"Д+1".

2. Построение колонны: ПО, НК, 1автв, 2автв, замыкание, ПО. Дистанция между машинами 20-25 м, между отделениями – 50 м, между взводами 80, скорость движения по головной машине.

3. Состав замыкания: резервный автомобиль с запасами ГСМ и набором запчастей, санинструктор с аптечкой. Начальник замыкания – зам. командира роты.