Решение нак

РЕШИЛ:

1. Для выполнения перевозок привлечь 47 автомобилей

2. Первому взводу встать под загрузку в 17.00.

Второму взводу в 17.30 .

1 автомобиль - резервный в тех.замыкании.

Обратным рейсом эвакуировать раненых ( 4 автомобиля под сидячих и 2 – под носилочных) .

3. Походный порядок АК: ПО, НК, 1автв, 2автв, замыкание, ПО.

4. Скорость движения – 35 км/час; дистанция между машинами 20-25 м; между взводами – 80 м.

5. Состав техзамыкания колонны: резервный автомобиль, санинструктор с аптечкой. Начальник замыкания – заместитель командира роты.

Задача: оказывать помощь водителям в устранении неисправностей и быть готовым заменить вышедший из строя автомобиль или прицеп.

6. Порядок боевого обеспечения:

- оружие и средства защиты иметь "наготове";

- при угрозе нападения авиации противника увеличить скорость и дистанцию и продолжать движение;

- при нападении диверсионных групп противника действовать согласно боевого расчета.

7. Сигналы управления согласно боевого расчета.

Инструктаж водителеЙ

Товарищи водители!

Протяженность маршрута 17 км. Основные населенные пункты ЧИНГАНАК, НАУБАШИ, ТАЛАП. Маршрут проходит по улучшенным грунтовым дорогам.

Скорость движения: 35 км/час. Дистанция между машинами 20-25 м, между отделениями 50 м, между взводами 80, строго соблюдать место в колонне, следить за сигналами и четко их выполнять, обгон воспрещается. Отставшим машинам свое место в колонне занимать только на остановках (привалах). Выходить из машины только на правую сторону дороги. На крутых спусках и подъемах быть предельно внимательным, не допускать движение с неработающим двигателем, выключенным сцеплением или при нейтральном положении рычага КП.

При вынужденной остановке затянуть до отказа ручной тормоз, включить на подъеме - первую передачу, на задний ход – на спуске и подклинить колеса. Заболоченные участки преодолевать с разгона на заранее выбранной передаче.

Каждый раз перед началом движения тщательно проверить состояние сцепки прицепа с машиной. При появлении шумов и стуков в агрегатах автомобиля, а также при нормальных показаниях контрольных приборов, немедленно съехать на правую обочину дороги; остановиться, подать сигнал для объезда сзади идущей машины, выявить неисправности, при возможности устранить ее самому или с подходом замыкания колонны, доложить о причине остановки начальнику замыкания. На привале (остановке) каждому водителю самостоятельно произвести КО автомобиля в пути. Мелкие неисправности устранить самим, если понадобится помощь – доложить командиру отделения. В замыкании колонны – порожний автомобиль "УРАЛ-4320" с лебедкой, буксирным тросом, жестким буксиром и "необходимыми запчастями". Начальник замыкания – зам. командира взвода.

Замыкание будет оказывать помощь в устранении неисправности, вытаскивать застрявшие, буксировать поврежденные машины или перегружать с них боеприпасы. Время работы технического замыкания на одном месте 30 мин. При погрузке и выгрузке боеприпасов запрещается бросать, волочить и кантовать ящики, грузить боеприпасы без ящиков или в несправной таре.

При погрузке следить, чтобы ящики размещались крышками вверх симметрично оси кузова и равномерно по всей длине, чтобы верхний ярус ящиков был выше бортов кузова не более ½ высоты ящика. Не курить и не разводить огонь ближе 25 м от машины и штабелей с боеприпасами. В движении не допускать резких торможений и поворотов. Построение колонны через 30 мин. Порядок построения: ПО, НК, 1автв, 2автв, замыкание, ПО.