
- •Исторический очерк
- •Деревня Обираловка
- •Железная дорога
- •Дачные поселки
- •Обираловка до революции
- •Времена перемен
- •Каблучки по мостовой
- •Вставай, страна огромная"
- •Фарфоровый шедевр
- •Рабочий кабинет Андрея Белого
- •Через тернии к звездам
- •Приют "Преображение"
- •"Горизонт" надежды
- •На стадионах и спортивных площадках
- •В городском саду играет
- •Волшебный объектив
- •Я люблю смотреть на звезды
- •Творчество - удел счастливых!
- •"Наш город - наша гордость!"
- •День сегодняшний.
Каблучки по мостовой
Р
азвитие
экономики обусловило быстрый рост
населения и ускорило процесс
градообразования.
В 1934 году проводится
первая нитка водопровода длиной около
10 тысяч метров. В октябре 1938 года
электрифицируются поселки Ольгино и
Ивановка.
В 1936 году в Обираловке
впервые при Советской власти появилась
красивая, мощеная булыжником улица -
Советская.
Дорогу на станцию от
Саввинской фабрики замостил владелец
фабрики Поляков, от станции до
железнодорожного переезда и за переездом
- Рябушинский, от переезда вдоль железной
дороги до последнего дома поселка ГУАС
- владелец кирпичного завода Милованов.
Эти дороги требовали капитального
обновления.
Первая асфальтированная
пешеходная дорожка появилась в Обираловке
в 1937 году - от станции до железнодорожной
средней школы. В 1938 году были заасфальтированы
тротуары по Пролетарской улице.
Число
жителей к 1928 году превысило 8 тысяч
человек.
Конец Обираловки
17 января
1939 года поселок Обираловка получил
статус рабочего поселка городского
типа. 27 августа 1939 года Указом Верховного
Совета РСФСР № 35 железнодорожная станция
Обираловка была переименована в станцию
Железнодорожную, а Обираловский поселок
- в поселок Железнодорожный. Был создан
Железнодорожный рабочий поселковый
Совет Реутовского района Московской
области.
Название определялось тем,
что его жители работали на железной
дороге: путейцы, рабочие депо, кондукторы.
В годы перед войной наметили
строительство большого жилищного
городка ГУАС, который должен был
соединиться с Ольгино сквозной Главной
улицей. Планировалось промышленное и
жилищное строительство на Кучинском
поле. К началу войны в поселках
Железнодорожного насчитывалось 15 000
жителей.
Вставай, страна огромная"
Тяжелым испытанием для жителей города, как и для всей страны, стали годы Великой Отечественной войны. Из добровольцев - коммунистов, комсомольцев и беспартийных - был сформирован 25-й Балашихинский Истребительный батальон. Его бойцы 7 ноября 1941 года участвовали в параде на Красной площади, а боевое крещение получили близ города Руза у поселка Кучино, где взяли высоту, уничтожив вражеский гарнизон. Своих отцов и братьев, ушедших на фронт, на заводах и фабриках заменили те, кто остался в городе. На кирпичном заводе в Кучино в одном из цехов изготовлялись мины. В локомотивном депо делали противотанковые ежи для обороны Москвы. Галантерейная фабрика выпускала одежду для бойцов. "Все для фронта, все для победы!" - этот лозунг определял жизнь работающих в тылу. В самые трудные для страны дни осени 41-го жители города строили оборонительные сооружения в Кучино, по левому берегу реки Пехорки. Более двух тысяч человек ушли из города защищать Родину. Свыше 800 наших земляков не вернулись с войны. Город помнит всех - их имена золотыми буквами начертаны на мемориальной стене Памяти в городском краеведческом музее. О погибших напоминают памятники, в их честь заложена аллея Славы, разбит сквер Победы.
Фарфоровый шедевр
Н
а
территории города находятся четыре
православных храма. В трех из них
регулярно при большом стечении прихожан
проходят религиозные службы. Это храм
Преображения Господня, храм Живоначальной
Троицы, храм в честь Новомучеников
Российских. При православных храмах
организованы занятия воскресных школ.
Десять лет в городе работает православная
гимназия им. Ионна Кронштадтского.
Одна
из главных достопримечательностей
города - храм Преображения Господня. Он
был построен в 1623 году на землях Т.В.
Голицыной в селе Саввино-Спасское. В
1868 году взамен обветшавшего деревянного
здания начали строить храм из кирпича,
поставляемого из Кучино с милованского
завода, 4 ноября 1873 года колокольня и
первая часть храма были освящены, и
начались богослужения, а остальную
часть храма продолжали строить на
пожертвования прихожан села Саввино,
деревень Соболиха, Пуршево, Пестово,
Дятловка, Темниково, Федурново.
В
1905 году здание церкви перестроили, и,
кроме того, были возведены два придела.
В новый храм поместили иконы, богослужебные
книги, паникадила, подсвечники, сосуды,
облачение, которые бережно хранились
не одно столетие. Были перенесены и 7
колоколов, самый крупный из них - "Гром"
- весил 365 пудов, а самый маленький -
"Малинец" - 19 пудов.
Основной
ценностью храма является иконостас,
изготовленный на заводе Товарищества
по производству фарфоро-фаянсовых
изделий М.С. Кузнецова. Выполненный в
бело-розово-лазурных тонах и отделанный
позолотой, иконостас является главным
украшением храма.