5.Определить нормативное значение расхода топлива для автомобиля с учетом следующих условий:

- автомобиль ЗИЛ – 433360 (ЗИЛ – 508. 100040-8V-6,0-150-5М)

- автомобиль работает зимой в Санкт-Петербурге;

- автомобиль находится в эксплуатации 6 лет, общий пробег 120 тыс. км;

- автомобиль оборудован установкой «климат-контроль».

Транспортная норма автомобиля ЗИЛ – 433360 – 31.5 л/100км⁹

Надбавки в % :

Работа автотранспорта в городах с населением свыше 3 млн. человек – 25% (7)

Зимняя норма – 10%; (7)

Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс.км – 5%; (7)

При использовании кондиционера или установки "климат-контроль" при движении автомобиля – 7% (7)

Получается сумма надбавок – 47%

Qн = Hsan х (1 + 0,01 х D), (7)

где Qн - нормативный расход топлива, л;

Hsan - норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;

D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Qн= 31.5 х (1+0,01х47)=46,3 л/100км.

Список используемой литературы

1. Зязев Ю.Ф. Типовые варианты производственной структуры технической службы АТП и автотранспортных объединений. Учебно-методическое пособие к практическим занятиям для студентов инженерного факультета.

- Киров: Вятская ГСХА, 2009. – 28 с.

2. Яговкин А.И. «Организация производства технического обслуживания и ремонта машин» М.: Издательский центр «Академия», 2006. – 400 с.

3. http://atp.ru/

4. Руководство по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. НИИФТ, М., 1975

5. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. РД-200-РСФСР-15-0150-81. М., НИИАТ, Минавтотранс, 1982

6. Рекомендации по проведению испытаний грузоподъемных машин

РД 10-525-03

7. Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р

1 Зязев Ю.Ф. Типовые варианты производственной структуры техниче-ской службы АТП и автотранспортных объединений. Учебно-методическое пособие к практическим занятиям для студентов инженерного факультета.

- Киров: Вятская ГСХА, 2009. – 28 с.

2 Яговкин А.И. «Организация производства технического обслуживания и ремонта машин» стр. 43

3 Яговкин А.И. «Организация производства технического обслуживания и ремонта машин» стр. 40

4 Яговкин А.И. «Организация производства технического обслуживания и ремонта машин» стр. 46

5 http://atp.ru/

6 Руководство по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. НИИФТ, М., 1975.

7 Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. РД-200-РСФСР-15-0150-81. М., НИИАТ, Минавтотранс, 1982.

8 Рекомендации по проведению испытаний грузоподъемных машин РД 10-525-03

9 Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р

21