48. Величина уширения проезжей части на кривых в плане при прочих равных условиях зависит от:
1. величины угла поворота трассы дороги
2. радиуса кривой в плане
3. фактического расстояния видимости
4. длины кривой в плане
5. уровня загрузки дороги движением
49. На дорогах III категории в Республике Казахстан ширину одной полосы движения принимают равной
1. 3,75 м
2. 3,5 м
3. 3,0 м
4. 7,5
5. 7,0
50. Какие из названных данных требуются для нанесения проектной линии?
1. максимально допустимый продольный уклон, отметки контрольных точек, наименьшие радиусы вертикальных кривых
2. расчетная скорость движения, минимальное расстояние видимости поверхности дороги и встречного автомобиля
3. величина углов поворота и радиусов кривых в плане
4. высота насыпей, глубина выемок, заложение откосов
5. состав транспортного потока
51. К какой категории сложности относится слабопересеченный рельеф местности
1. 3
2. 5
3. 1
4. 4
5. 2
52. При какой высоте насыпи назначают крутизну откосов 1:4?
1. откосы такой крутизны не назначаются
2. до 3 м
3. 3-6 м
4. 6-12м
5. больше 12 м
53. Динамическая характеристика автомобиля представляет собой зависимость динамического фактора от
1. веса автомобиля
2. продольного уклона дороги
3. плотности воздуха
4. скорости движения
5. состава транспортного потока
54. Укажите коэффициент продольного сцепления для сухого шероховатого покрытия
1.0,4 – 0,3
2. 0,2 – 0,3
3. 0,7 и более
4. 0,5
5. 0,1 – 0,5
55. При нормировании величины радиуса кривых в плане решающим критерием является:
1. устойчивость автомобиля против бокового опрокидывания
2. то же против бокового заноса
3. комфортабельность проезда
4. экономичность движения
5. сопротивление качению
56. На устойчивость автомобиля против бокового опрокидывания при движении с постоянной скоростью по кривой в плане оказывает влияние:
1. база и высота центра тяжести автомобиля
2. база и ширина колеи автомобиля
3. высота центра тяжести и ширина колеи автомобиля вместе
4. масса автомобиля
5. сопротивление воздушной среды
57. В уравнении тягового баланса автомобиля сопротивление воздушной среды изменяется пропорционально:
1. корню квадратному из скорости движения
2. скорости движения
3. квадрату скорости движения
4. кубу скорости движения
5. корню кубическому из скорости движения
58. Величина допустимой скорости нарастания поперечного ускорения при назначении длины переходной кривой в нормах проектирования автомобильных дорог принята равной, м/с3
1. 1,0
2. 0,8
3. 0,5
4. 0,3
5. 1,5
59. Длина тормозного пути автомобиля при расчете расстояния видимости это:
1.путь, проходимый автомобилем за время психологической реакции водителя
2. расстояние запаса от затормозившего автомобиля до препятствия
3. путь, проходимый автомобилем от начала торможения до его полной остановки
4. сумма всех расстояний
5. нет правильного ответа
60. Уровнем загрузки дороги движения называется отношение:
1. скорости движения на опасном участке к скорости движения на предшествующем опасному участке;
2. количества автомобилей на участке дороги к протяженности этого участка
3. массы автомобиля к площади контакта колес с покрытием
4. фактической интенсивности движения к пропускной способности участка дороги
5. скорости движения к пропускной способности
61.Откос невысоких насыпей устраиваются с заложением:
1. 1:1
2. 1:1,5
3. 1:4
4. 1:10
5.1:2
62.Для чего используется дорожно-климатический график?
1. для определения отверстия труб
2. для определения объемов земляных работ
3. для определения пропускной способности дороги
4. для определения сроков строительства дороги
5. определения уровня загрузки дороги движением
63. Приведенная
формула
используется для определения расстояния
видимости:
1. при обгоне
2. при объезде препятствия
3. встречных автомобилей