1. Перевозка минеральных удобрений в мешках
№ п/п |
Марка трактора |
Конструкт. грузоподъемн. прицепа, т
|
Класс груза |
Группа дорог |
Расстоян. перевозки, км |
Способ погр-разгр. |
Норма выраб., т |
Затраты горючего, л/т
|
стр |
1 |
МТЗ-80 |
6 |
|
І |
12 |
мех-мех |
30,5 |
1,72 |
47 |
П е р е в о з к а м а к у х и п о д с о л н е ч н и к о в о й н а в а л о м |
|||||||||
2 |
Т-4А |
6 + 6 |
|
ІІІ |
8 |
мех-мех |
21,6 |
3,69 |
181 |
Т р а н с п о р т и р о в к а а м м и а ч н о й в о д ы |
|||||||||
3 |
К-700 + разбрасыватель РЖТ-16 |
|
|
ІІ |
15 |
|
78,6 |
0,82 |
220 |
4 |
Т-150К |
емкость цыстерны, м3 4 |
|
І |
20 |
– |
24,6 |
1,99 |
217 |
5 |
Т-150К + разбрасыватель ХТС-100.27 |
|
|
ІІІ |
6 |
– |
47,4 |
1,62 |
228 |
6 |
К-700 + РЖТ-16 |
|
|
ІІ |
4 |
– |
119,0 |
0,64 |
227 |
Т р а н с п о р т и р о в к а н а в о з н о й ж и ж и |
|||||||||
7 |
ЮМЗ-6Л |
6 |
|
ІІ |
3 |
мех. при разгруз. и погруз. |
6,4 |
2,4 |
232 |
Т р а н с п о р т и р о в к а с е н а и с о л о м ы и з с т о г а с о д н и м п р и ц е п о м |
|||||||||
8 |
ЮМЗ-6Л |
6 |
|
ІІ |
3 |
при ручн. погруз. и мех. разгруз. |
6,4 |
2,4 |
232 |
Т р а н с п о р т и р о в к а с е н а и с о л о м ы и з с т о г а с д в у м я п р и ц е п а м и |
|||||||||
9 |
ДТ-75 |
4 + 6 |
|
ІІІ |
2,5 |
мех-мех |
12,4 |
2,51 |
247 |
10 |
ДТ-75 |
4 + 6 |
|
ІІІ |
2,5 |
ручн.-мех. |
8,8 |
2,97 |
248 |
Т р а н с п о р т и р о в к а с е н а и с о л о м ы и з с т о г а с т р о с о в ы м и в о л о к у ш а м и о д н и м т р а к т о р о м |
|||||||||
11 |
Т-4А |
масса стога - 6 |
– |
– |
6 |
|
22,9 |
5,5 |
266 |
Т р а н с п о р т и р о в к а с е н а и с о л о м ы и з с т о г а т р о с о в ы м и в о л о к у ш а м и д в у м я т р а к т о р а м и |
|||||||||
12 |
Т-4А |
масса стога - 8 |
– |
– |
5 |
|
38,9 |
2,9 |
270 |
Т р а н с п о р т и р о в к а с е н а и с о л о м ы и з с т о г а п р и ц е п н ы м с т о г о в о з о м с П - 60 |
|||||||||
13 |
ДТ-75 |
масса стога - 6 |
|
ІІІ |
8 |
– |
18,5 |
3,5 |
277 |
14 |
Т-150К |
5 |
|
ІІ |
8 |
– |
18,0 |
3,5 |
276 |
Т р а н с п о р т и р о в к а п и л о м а т е р и а л о в |
|||||||||
15 |
ЮМЗ-6Л |
|
|
І |
10 |
|
20,0 |
1,1 |
202 |
ІІ Определить нормы выработки (Нсм), т и затраты горячего (Q)л/т на транспортировку 1) тяжеловесного зерна от комбайнов: а) при прямом комбайнировании.
Условия:
№ п/п |
Марка трактора |
Конструкт. грузоподъемн. прицепа, т |
Группа дорог |
Расстояние перевозки, км |
Нсм комбайна, т |
Норма выработки, т |
Затраты горючего, л/т
|
стр |
|
|||||
1 |
Т-150К |
12 |
ІІ |
10 |
|
39,5 |
1,9 |
283 |
|
|||||
2 |
ЮМЗ-6Л |
6 |
І |
5 |
|
38,0 |
0,8 |
284 |
|
|||||
3 |
Т-40М |
4 |
ІІ |
4 |
|
26,0 |
0,8 |
285 |
|
|||||
б) п р и п о д б о р е и о б м о л о т е в а л к о в |
|
|
|
|
|
|||||||||
4 |
К-700 |
12 |
ІІ |
15 |
|
35,6 |
2,9 |
287 |
|
|||||
5 |
МТЗ-80 |
6 |
І |
6 |
|
45,0 |
1,0 |
289 |
|
|||||
2) к а р т о ф е л я о т к о м б а й н о в ККУ-2Л |
|
|
|
|
|
|||||||||
6 |
ЮМЗ-6Л |
6 |
ІІ |
4 |
|
30,4 |
1,20 |
291 |
|
|||||
ІІ т р а н с п о р т и р о в к а с а х а р н о й с в е к л ы о т б е з б у н к е р н ы х к о м б а й н о в |
|
|
|
|
||||||||||
7 |
МТЗ-82 |
6 |
І |
14 |
113,0 |
20,7 |
2,56 |
295 |
|
|||||
8 |
МТЗ-80 |
6 |
ІІ |
10 |
94,0 |
22,3 |
2,71 |
299 |
|
|||||
9 |
МТЗ-80 |
4 |
І |
10 |
220,0 |
21,7 |
2,11 |
305 |
|
|||||
10 |
ЮМЗ-6Л |
4 |
ІІ |
10 |
220,0 |
20,4 |
1,78 |
325 |
|
|||||
Т р а н с п о р т и р о в к а г и ч к и с а х а р н о й с в е к л ы о т б е з б у н к е р н ы х к о м б а й н о в |
|
|||||||||||||
11 |
Т-40М |
4 |
ІІ |
12 |
200,0 |
10,2 |
3,1 |
370 |
|
|||||
Т р а н с п о р т и р о в к а и з м е л ь ч е н н о г о с е н а ж а о т к о м б а й н о в |
|
|||||||||||||
12 |
Т-150К + ПСЕ-30 |
30 |
ІІ |
12 |
57,0 |
21,5 |
3,55 |
374 |
|
|||||
Т р а н с п о р т и р о в к а с и л о с н о й м а с с ы о т б е з б у н к е р н ы х к о м б а й н о в |
|
|||||||||||||
13 |
Т-150К |
13 |
ІІ |
10 |
230,0 |
48,3 |
1,6 |
410 |
|
|||||
Т р а н с п о р т и р о в к а к а ч а н о в к у к у р у з ы о т к о м б а й н о в |
|
|||||||||||||
14 |
ЮМЗ-6Л |
6 |
ІІ |
8 |
– |
19,5 |
2,1 |
463 |
|
|||||
15 |
Т-40М |
4 |
І |
6 |
– |
18,0 |
1,1 |
463 |
|
|||||
