2. Определение годовой программы погрузочно-разгрузочных работ

Годовая программа погрузочно-разгрузочных работ определяется из заданного грузооборота. При этом необходимо учитывать неравномерность поступления груза. Принимаем, что щебень будут перегружать из вагонов широкой колеи в вагоны узкой колеи. Часть груза при этом будем выгружать на склад или автотранспорт в качестве местной отгрузки. Объем местной отгрузки составляет 60 % от общего объема грузопереработки.

При дальнейших расчетах параметров склада и потребности в технических средствах будем использовать суточный грузооборот, который определяется из годового грузооборота.

Исходя из годового грузооборота, определяем суточный по прибытию по формуле:

Q_c = ;

где: k_н – коэффициент неравномерности поступления грузов;

Q_г – годовой грузооборот по прибытию.

Подставив значения, определим суточный грузооборот по прибытию:

Q_cп =600000 *1,1 / 365 =1808 т.

Q_cо =600000 *1,1 / 365 =1808 т.

3. Выбор и определение необходимого количества вагонов

Перевозка грузов на железнодорожном транспорте осуществляется в вагонах собственного парка, которые должны быть приспособлены для перевозки заданного груза. Правильный выбор подвижного состава для перевозки в зависимости от характера и свойств перевозимого груза имеет большое значение для обеспечения сохранности груза наиболее эффективного использования транспортных средств.

Вагоны открытого типа имеют значительное преимущества перед крытыми: широко применяются средства механизации при погрузке и выгрузке, что удешевляет и ускоряет погрузочно-разгрузочные операции и сокращает простой вагонов; возможность перевозки длинномерных и громоздких грузов.

Вагоны должны удовлетворять определенным эксплуатационно-экономическим требованиям, обеспечивающим рациональное их использование, сохранность перевозимого груза и минимальные транспортные расходы.

Парк грузовых вагонов состоит из универсальных (крытые, платформы, полувагоны), специализированных (цистерны, изотермические, скотные) и других типов. В универсальных практически могут перевозиться все грузы, в специализированных – лишь те грузы, для которых они предназначены. Вместе с тем вагоны могут специализироваться для перевозки группы или одного вида груза.

При выборе типа вагона учитываем все требования, предъявляемые к грузу при перевозке, габариты подвижного состава, надежность

Для перевозки крупнотоннажных контейнеров используются платформы без бортов со специальными фитинговыми захватами.

В нашем случае принимаем поступление угля для перегрузки в 4- осных полувагонах. Максимальная загрузка полувагона – 56 тонн.

Исходя из суточного объема грузопереработки и средней загрузки вагона, определяем количество отправляемых и принимаемых платформ в сутки:

Z_в = Q_с / q_в;

где q_в – загрузка платформы, т.

Определим количество вагонов:

Z_в = 1808 / 50 =36 ваг.