
- •От авторов
- •Основные обозначения
- •Раздел I. Основы строительной механики морских судов глава 1. Изгиб и устойчивость стержней-балок и стержневых систем § 1. Изгиб статически определимых балок
- •§ 2. Подбор поперечного сечения балок
- •§ 3. Основные требования, предъявляемые к профилю балок набора
- •§ 4. Изгиб статически неопределимых балок и рам
- •§ 5. Расчет простейших перекрытий
- •§ 6. Устойчивость стержней
- •Глава 2. Изгиб и устойчивость пластин § 7. Пластины в составе судового корпуса, их размеры и характер закрепления на опорном контуре
- •§ 8. Классификация пластин
- •§ 9. Расчет абсолютно жестких пластин
- •§ 10. Расчет пластин конечной жесткости
- •§ 11. Устойчивость пластин
- •Вопросы для повторения
- •Раздел II. Проектирование конструкций корпуса морских судов глава 3. Основные понятия о конструкции корпуса § 12. Общие сведения об архитектурно-конструктивных типах судов
- •§ 13. Основные архитектурно-конструктивные типы судов
- •§ 14. Судовые перекрытия — структурные части корпуса судна
- •§ 15. Системы набора перекрытий. Шпация
- •Вопросы для повторения
- •Глава 4. Общий изгиб и общая продольная прочность судна § 16. Внешние силы, вызывающие общий изгиб судна
- •§ 17. Изгиб судна на тихой воде
- •§ 18. Изгибающие моменты на регулярном волнении
- •§ 19. Изгибающие моменты на нерегулярном волнении
- •§ 20. Требования к общей продольной прочности судна
- •§ 21. Расчет общей прочности
- •§ 22. Силы, действующие на корпус при постановке судна в док и при спуске с продольного стапеля
- •Вопросы для повторения
- •Глава 5. Технический надзор и нормирование прочности судовых конструкций § 23. Правила классификации и постройки морских судов
- •§ 24. Нормирование общей прочности корпуса судна в Правилах Регистра ссср
- •§ 25. Требования к размерам элементов конструкции корпуса
- •Вопросы для повторения
- •Глава 6. Технологичность корпусных конструкций и материалы § 26. Общие положения и принципы технологичности
- •§ 27. Технологичность деталей, узлов и секций корпуса
- •§ 28. Требования к судокорпусным сталям
- •§ 29. Выбор материала для судовых конструкций
- •Вопросы для повторения
- •Глава 7. Наружная обшивка § 30. Требования к наружной обшивке
- •§31. Конструкция наружной обшивки
- •Вопросы для повторения
- •Глава 8. Днищевые перекрытия § 32. Общая характеристика днища сухогрузных судов
- •§ 33. Конструктивные типы днища сухогрузных судов
- •§ 34. Конструкция двойного дна сухогрузных судов
- •§ 35. Особенности конструкции днища наливных и специализированных судов
- •Глава 9. Бортовые перекрытия § 36. Борт сухогрузных судов
- •§ 37. Борт наливных судов
- •§ 38. Усиление бортового набора
- •§ 39. Борт специализированных судов
- •Вопросы для повторения
- •Глава 10. Палубные перекрытия и платформы § 40. Палубы сухогрузных судов
- •§ 41. Конструкция палубных перекрытий сухогрузных судов
- •§ 42. Палуба наливных судов
- •§ 43. Палубы специализированных судов
- •§ 44. Платформы
- •Вопросы для повторения
- •Глава 11. Переборки § 45. Общая характеристика переборок
- •§ 46. Плоские непроницаемые переборки
- •§ 47. Гофрированные и легкие переборки
- •Глава 12. Надстройки, рубки, ограждения § 48. Надстройки
- •§ 49. Рубки
- •Вопросы для повторения
- •Глава 13. Оконечности и штевни корпуса судна § 51. Носовая оконечность
- •§ 52. Кормовая оконечность
- •§ 53. Конструкция штевней
- •Вопросы для повторения
- •Глава 14. Судовые фундаменты § 54. Общие требования к фундаментам
- •§ 55. Конструкция фундаментов под главные механизмы и котлы
- •Вопросы для повторения
- •Глава 15. Расчет местной прочности основных перекрытий корпуса судна § 56. Характеристика расчетных нагрузок и норм местной прочности
- •§ 57. Прочность днищевых перекрытий
- •§ 58. Прочность бортовых перекрытий
- •§ 59. Прочность поперечных и продольных переборок
- •§ 60. Прочность палубных перекрытий
- •§ 61. Примеры определения нагрузки на перекрытия корпуса сухогрузного и наливного судна
- •§ 62. Понятие об общей и местной вибрации корпуса
- •§ 63. Использование эвм при проектировании конструкций корпуса
- •Вопросы для повторения
- •Приложение Справочные данные о профильной стали
- •Список литературы
- •Предметно-тематический указатель
- •Оглавление
- •Isbn 5-7355-0132-1 1
- •Isbn 5-7355-0132-1 © Издательство «Судостроение», 1989. 1
- •Раздел I. Основы строительной механики морских судов 6
- •Глава 1. Изгиб и устойчивость стержней-балок и стержневых систем 6
- •§ 1. Изгиб статически определимых балок 6
- •§ 2. Подбор поперечного сечения балок 14
- •§ 3. Основные требования, предъявляемые к профилю балок набора 18
- •§ 4. Изгиб статически неопределимых балок и рам 20
- •1) Оба конца заделаны и не могут, следовательно, поворачиваться при изгибе балки; 20
- •2) Один конец заделан, второй свободно оперт; не может поворачиваться только сечение балки у заделки. 20
- •§ 5. Расчет простейших перекрытий 32
- •§ 6. Устойчивость стержней 35
- •1) Устойчивое, когда система, мало отклоненная от состояния равновесия под действием приложенной нагрузки, после удаления этой нагрузки, снова возвращается в состояние равновесия; 35
- •2) Неустойчивое, когда при тех же условиях система не возвращается в состояние равновесия, а стремится еще более отклониться от него; 35
- •3) Безразличное, когда при тех же условиях система не возвращается в состояние равновесия и не стремится увеличить отклонение, т. Е. Система имеет бесконечно много положений равновесия. 36
- •Глава 2. Изгиб и устойчивость пластин 39
- •§ 7. Пластины в составе судового корпуса, их размеры и характер закрепления на опорном контуре 39
- •§ 8. Классификация пластин 41
- •§ 9. Расчет абсолютно жестких пластин 42
- •§ 10. Расчет пластин конечной жесткости 48
- •§ 11. Устойчивость пластин 51
- •Раздел II. Проектирование конструкций корпуса морских судов 55
- •Глава 3. Основные понятия о конструкции корпуса 55
- •§ 12. Общие сведения об архитектурно-конструктивных типах судов 55
- •§ 13. Основные архитектурно-конструктивные типы судов 58
- •§ 14. Судовые перекрытия — структурные части корпуса судна 76
- •§ 15. Системы набора перекрытий. Шпация 79
- •Глава 4. Общий изгиб и общая продольная прочность судна 85
- •§ 16. Внешние силы, вызывающие общий изгиб судна 85
- •§ 17. Изгиб судна на тихой воде 87
- •§ 18. Изгибающие моменты на регулярном волнении 94
- •§ 19. Изгибающие моменты на нерегулярном волнении 98
- •§ 20. Требования к общей продольной прочности судна 102
- •§ 21. Расчет общей прочности 108
- •§ 22. Силы, действующие на корпус при постановке судна в док и при спуске с продольного стапеля 115
- •Глава 5. Технический надзор и нормирование прочности судовых конструкций 118
- •§ 23. Правила классификации и постройки морских судов 118
- •§ 24. Нормирование общей прочности корпуса судна в Правилах Регистра ссср 120
- •§ 25. Требования к размерам элементов конструкции корпуса 125
- •Глава 6. Технологичность корпусных конструкций и материалы 132
- •§ 26. Общие положения и принципы технологичности 132
- •§ 27. Технологичность деталей, узлов и секций корпуса 136
- •§ 28. Требования к судокорпусным сталям 138
- •§ 29. Выбор материала для судовых конструкций 140
- •Глава 7. Наружная обшивка 145
- •§ 30. Требования к наружной обшивке 145
- •§31. Конструкция наружной обшивки 149
- •Глава 8. Днищевые перекрытия 155
- •§ 32. Общая характеристика днища сухогрузных судов 155
- •§ 33. Конструктивные типы днища сухогрузных судов 162
- •§ 34. Конструкция двойного дна сухогрузных судов 169
- •§ 35. Особенности конструкции днища наливных и специализированных судов 180
- •Глава 9. Бортовые перекрытия 190
- •§ 36. Борт сухогрузных судов 190
- •§ 37. Борт наливных судов 200
- •§ 38. Усиление бортового набора 205
- •§ 39. Борт специализированных судов 210
- •Глава 10. Палубные перекрытия и платформы 213
- •§ 40. Палубы сухогрузных судов 213
- •§ 41. Конструкция палубных перекрытий сухогрузных судов 221
- •§ 42. Палуба наливных судов 228
- •§ 43. Палубы специализированных судов 233
- •§ 44. Платформы 237
- •Глава 11. Переборки 238
- •§ 45. Общая характеристика переборок 238
- •§ 46. Плоские непроницаемые переборки 243
- •§ 47. Гофрированные и легкие переборки 251
- •Глава 12. Надстройки, рубки, ограждения 257
- •§ 48. Надстройки 257
- •§ 49. Рубки 261
- •§ 50. Ограждения 265
- •Глава 13. Оконечности и штевни корпуса судна 268
- •§ 51. Носовая оконечность 268
- •§ 52. Кормовая оконечность 272
- •§ 53. Конструкция штевней 275
- •Глава 14. Судовые фундаменты 280
- •§ 54. Общие требования к фундаментам 280
- •§ 55. Конструкция фундаментов под главные механизмы и котлы 284
- •Глава 15. Расчет местной прочности основных перекрытий корпуса судна 287
- •§ 56. Характеристика расчетных нагрузок и норм местной прочности 287
- •§ 57. Прочность днищевых перекрытий 289
- •§ 58. Прочность бортовых перекрытий 292
- •§ 59. Прочность поперечных и продольных переборок 296
- •§ 60. Прочность палубных перекрытий 298
- •§ 61. Примеры определения нагрузки на перекрытия корпуса сухогрузного и наливного судна 303
- •§ 62. Понятие об общей и местной вибрации корпуса 305
- •§ 63. Использование эвм при проектировании конструкций корпуса 309
- •213 Скуловой киль 150 Скуловой пояс 147 Стрингер 78 320
§ 8. Классификация пластин
Стандартной классификации пластин не существует. В строительной механике корабля применяется условная классификация пластин, которая позволяет упростить расчетные формулы. В зависимости от степени жесткости и действующих напряжений тонкие пластины классифицируются следующим образом:
абсолютно жесткие пластины, при изгибе которых цепные напряжения, возникающие под действием поперечной нагрузки, настолько малы, что ими можно пренебречь, т. е. суммарные напряжения в пластине = изг;
пластины конечной жесткости — влияние их цепных усилий на изгиб существенно и цепные напряжения соизмеримы с изгибными, а суммарные напряжения = изг + q;
гибкие пластины или мембраны, при изгибе которых цепные напряжения намного больше максимальных изгибных, поэтому изгибными можно пренебречь, а суммарные напряжения = q.
Приведенная классификация относительна. Одна и та же пластина при неизменных условиях закрепления на опорном контуре в зависимости от значения нагрузки р может быть отнесена к любому из указанных выше классов.
Для пластины, имеющей определенную толщину и сравнительно малую нагрузку, возникающие цепные напряжения окажутся пренебрежимо малыми по сравнению с изгибными напряжениями, и пластина будет изгибаться как абсолютно жесткая. При дальнейшем увеличении нагрузки цепные напряжения возрастут и станут соизмеримыми с изгибными. Пластина будет изгибаться как пластина конечной жесткости. Наконец, при еще большем увеличении нагрузки цепные напряжения намного превзойдут изгибные, и пластина станет гибкой. Вопрос о том, к какому классу следует отнести ту или иную пластину, решается с учетом размеров пластины, вида опорного контура и значений действующей нагрузки.
Гибкие пластины в составе судового корпуса практически не встречаются, поэтому в дальнейшем все расчетные формулы и методики расчета будут приводиться для жестких пластин. Методика определения класса пластин рассмотрена при исследовании изгиба пластин конечной жесткости.
§ 9. Расчет абсолютно жестких пластин
Изгиб пластин, гнущихся по цилиндрической поверхности. Многие пластины судового корпуса работают как абсолютно жесткие и имеют вид удлиненного прямоугольника. Если отношение сторон а/b > 2, то с достаточной для практики точностью изгиб такой пластины под действием равномерно распределенной поперечной нагрузки можно считать цилиндрическим. В этом случае на большей части длины пластина прогибается одинаково, и лишь на небольших участках в районе коротких сторон опорного контура прогибы пластины изменяются по длине (рис. 2.2, а).
Для пластины, гнущейся по цилиндрической поверхности, достаточно рассчитать мысленно выделенную из ее средней части балку-полоску единичной ширины (1 см) с прямоугольным поперечным сечением F = s1 = s (рис. 2.2, б).
Термин «балка-полоска» был введен в строительную механику корабля И. Г. Бубновым, который разработал теорию сложного изгиба балок и распространил результаты этой теории на изгиб пластин, гнущихся по цилиндрической поверхности.
Рис. 2.2. К расчету пластин, гнущихся по цилиндрической поверхности: а — расчетная схема пластины; б — балка-полоска и ее сечение.
Поперечное сечение балки во время изгиба искажается (рис. 2.3). В отличие от обычной балки изгиб балки-полоски не сопровождается искажением поперечного сечения, так как этому препятствуют соседние балки-полоски. Следовательно, прямоугольное сечение в процессе изгиба остается прямоугольным.
Если бы рассматриваемая балка-полоска изгибалась независимо от остальных частей пластины, то для исследования ее изгиба были применимы ранее выведенные формулы при условии, что в них I = bs3/12 = = 1s3/12. Если же балка-полоска изгибается в составе пластины, то условия изгиба изменяются лишь вследствие того, что ее поперечное сечение не может деформироваться в направлении оси оу.
Таким образом, в случае изгиба изолированной балки-полоски (или обычной балки) у = 0; у 0, а в случае изгиба балки-полоски, входящей в состав пластины, у 0, y = 0.
Согласно закону Гука связь между напряжениями и деформациями балки-полоски, входящей в состав пластины, определяется формулами
(2.1)
где х и y — нормальные напряжения по осям соответственно х и у; х и у — относительные удлинения по осям соответственно х и у.
Для обычной балки (или изолированной балки-полоски) y = 0 и, следовательно, у = –х. Подставляя выражение y в первое уравнение (2.1), получим для обычной балки х = Ех. Применительно к балке-полоске, входящей в состав толщины y = 0 и, следовательно, x = хЕ/(1 – 2).
|
Рис. 2.3. Искажение прямоугольного сечения при изгибе балки. |
Используя дифференциальное уравнение изгиба балок EIw" = М, получаем дифференциальное уравнение изгиба балки-полоски
(2.2)
где величина Es3/12(1 — 2) = D — цилиндрическая жесткость пластины; w" — вторая производная по х прогиба балки-полоски. Формулу (2.2) можно записать в следующем виде:
(2.3)
Дифференциальное уравнение изгиба балки-полоски, вырезанной из пластины, изгибающейся по цилиндрической поверхности, отличается от обычного дифференциального уравнения изгиба балки только тем, что:
изгибающий момент М относится к единице ширины сечения (размерность силы);
в качестве момента инерции I выступает момент инерции единицы ширины сечения пластины s3/12;
роль модуля нормальной упругости (модуля Юнга) принимает на себя величина Е1 =Е/(1 — 2);
при ширине балки-полоски, равной 1 см, интенсивность поперечной нагрузки q, приходящаяся на единицу длины, равна интенсивности распределенной нагрузки р (давлению) на пластину.
Использовав из теории изгиба балок зависимости dM/dx = N; d2M/dx2 = q и продифференцировав обе части уравнения (2.3) дважды по х, получим D(w")" = р. Определение прогиба w сводится к интегрированию дифференциального уравнения при заданных граничных условиях. Вычислив прогиб, можно найти изгибающий момент и нормальные напряжения. Воспользовавшись формулой (1.3) для определения нормальных напряжений балок при изгибе и подставив значение момента сопротивления поперечного сечения балки-полоски W = I/0,5s = s2/6, получим формулу для наибольших нормальных напряжений в крайних волокнах балки-полоски
(2.4)
Касательные напряжения, вызванные перерезывающими силами, при цилиндрическом изгибе пластин оказываются малыми, и их обычно не вычисляют.
В практических расчетах пластин, гнущихся по цилиндрической поверхности, широко используют таблицы элементов изгиба статически определимых и статически неопределимых балок [20, т. 1]. При этом ограничиваются определением наибольших значений прогибов и изгибающих моментов. В формулах для вычисления прогиба и изгибающего момента заменяют жесткость на изгиб EI цилиндрической жесткостью D, интенсивность равномерно распределенной нагрузки q — интенсивностью нагрузки на пластину р, а длину балки l — длиной короткой стороны пластины b. В результате получают значения прогиба и изгибающего момента для пластины.
Рассматривая цилиндрический изгиб пластины, исключающий влияние коротких сторон опорного контура, предполагают, что пластина имеет бесконечно большую длину. При конечной длине пластины короткие стороны опорного контура всегда оказывают благоприятное влияние на условия изгиба, т. е. при небольшом отношении сторон пластины наибольшие прогибы и напряжения всегда меньше, чем в балке-полоске.
В составе судового корпуса имеются пластины, отношение сторон опорного контура которых меньше двух [a/b)<2]. При расчете таких пластин по приведенным выше формулам получают погрешность в безопасную сторону. Для прикидочных расчетов пластин указанные формулы вполне пригодны.
|
Рис. 2.4. Расчетные схемы общего изгиб абсолютно жестких пластин: а — свободно опертой; б — жестко заделанной. |
В настоящем учебнике приведены формулы (без выводов) для случаев изгиба пластин, наиболее часто встречающихся в практике расчетов.
Пластина свободно оперта по всем четырем кромкам рис.2.4, а). Обозначения: M1 и М2 — изгибающие моменты в центре пластины, в сечениях, параллельных соответственно короткой и длинной сторонам пластины. Остальные обозначения указаны в § 7. Расчетные формулы:
(2.5)
Числовые значения коэффициентов k1, k2, k3 приведены в зависимости от отношения сторон а/b в табл. 2.1 [20, т. 2].
Пластина жестко заделана на опорном контуре по всем четырем кромкам (рис. 2.4,6). Обозначения: М'1 и М'2 — наибольшие изгибающие моменты соответственно посредине короткой и длинной сторон опорного контура. Остальные обозначения те же, что и для свободно опертой пластины. Расчетные формулы:
(2.6)
Числовые значения коэффициентов ki приведены в зависимости от отношения сторон a/b в табл. 2.2 [20, т. 2].
Таблица 2.1. Численные значения коэффициентов ki при расчете пластин, свободно опертых по всему контуру
a/b |
k1 |
k2 |
k3 |
k4 |
k5 |
k6 |
k7 |
k8 |
k9 |
k10 |
1,0 |
0,0443 |
0,0479 |
0,0479 |
0,338 |
0,338 |
0,420 |
0,420 |
0,065 |
0,250 |
0,250 |
1,1 |
0,0530 |
0,0494 |
0,0553 |
0,346 |
0,360 |
0,440 |
0,440 |
0,064 |
— |
— |
1,2 |
0,0616 |
0,0501 |
0,0626 |
0,352 |
0,380 |
0,450 |
0,455 |
0,062 |
0,260 |
0,285 |
1,3 |
0,0697 |
0,0504 |
0,0693 |
0,357 |
0,397 |
0,465 |
0,468 |
0,061 |
— |
— |
1,4 |
0,0770 |
0,0506 |
0,0753 |
0,361 |
0,411 |
0,470 |
0,478 |
0,059 |
0,265 |
0,310 |
1,5 |
0,0843 |
0,0500 |
0,0812 |
0,363 |
0,424 |
0,485 |
0,486 |
0,057 |
— |
— |
1,6 |
0,0906 |
0,0493 |
0,0862 |
0,366 |
0,435 |
0,485 |
0,491 |
0,054 |
0,267 |
0,332 |
1,7 |
0,0964 |
0,0486 |
0,0908 |
0,367 |
0,444 |
0,488 |
0,496 |
0,052 |
— |
— |
1,8 |
0,1017 |
0,0479 |
0,0948 |
0,368 |
0,452 |
0,491 |
0,491 |
0,050 |
0,271 |
0,347 |
1,9 |
0,1064 |
0,0471 |
0,0985 |
0,369 |
0,459 |
0,494 |
0,502 |
0,048 |
— |
— |
2,0 |
0,1106 |
0,0464 |
0,1017 |
0,370 |
0,465 |
0,496 |
0,503 |
0,046 |
0,272 |
0,364 |
3,0 |
0,1336 |
0,0404 |
0,1185 |
0,371 |
0,493 |
0,498 |
0,505 |
0,031 |
0,272 |
0,410 |
4,0 |
0,1400 |
0,0384 |
0,1235 |
0,371 |
0,498 |
0,500 |
0,502 |
0,024 |
0,272 |
0,435 |
5,0 |
0,1416 |
0,0375 |
0,1246 |
0,371 |
0,500 |
0,500 |
0,500 |
0,019 |
0,272 |
0,452 |
|
0,1422 |
0,0375 |
0,1250 |
0,371 |
0,500 |
0,500 |
0,500 |
0 |
0,272 |
0,500 |
Таблица 2.2. Численные значения коэффициентов ki при расчете пластин, жестко заделанных по всему контуру
а/b |
k1 |
k2 |
k3 |
k4 |
k5 |
k6 |
k7 |
k8 |
k9 |
k10 |
k11 |
1,0 |
0,0138 |
0,0229 |
0,0229 |
0,0513 |
0,0517 |
0,452 |
0,452 |
0,440 |
0,440 |
0,250 |
0,250 |
1,1 |
0,0165 |
0,0234 |
0,0264 |
0,0538 |
0,0554 |
0,412 |
0,448 |
0,450 |
0,473 |
0,253 |
0,271 |
1,2 |
0,0191 |
0,0231 |
0,0299 |
0,0554 |
0,0612 |
0,381 |
0,471 |
0,457 |
0,493 |
0,255 |
0,290 |
1,3 |
0,0210 |
0,0224 |
0,0327 |
0,0563 |
0,0668 |
0,352 |
0,491 |
0,462 |
0,505 |
0,256 |
0,306 |
1,4 |
0,0227 |
0,0215 |
0,0340 |
0,0568 |
0,0714 |
0,327 |
0,505 |
0,464 |
0,510 |
0,256 |
0,320 |
1,5 |
0,0241 |
0,0204 |
0,0368 |
— |
0,0753 |
0,305 |
0,517 |
0,465 |
0,515 |
0,255 |
0,332 |
1,6 |
0,0251 |
0,0193 |
0,0381 |
0,0571 |
0,0784 |
— |
— |
0,465 |
0,518 |
0,255 |
0,343 |
1,7 |
0,0260 |
0,0182 |
0,0342 |
0,0571 |
0,0807 |
— |
— |
0,465 |
0,519 |
0,254 |
0,352 |
1,8 |
0,0267 |
0,0174 |
0,0401 |
0,0571 |
0,0821 |
— |
— |
0,465 |
0,520 |
0,253 |
0,360 |
1,9 |
0,0272 |
0,0165 |
0,0407 |
0,0571 |
0,0826 |
— |
— |
0,465 |
0,518 |
0,252 |
0,367 |
2,0 |
0,0276 |
— |
— |
0,0571 |
0,0829 |
— |
— |
0,465 |
0,515 |
0,252 |
0,374 |
3,0 |
0,0279 |
— |
— |
0,0571 |
0,0832 |
— |
— |
0,465 |
0,510 |
0,251 |
0,412 |
4,0 |
0,0282 |
— |
— |
0,0571 |
0,0833 |
— |
— |
0,465 |
0,505 |
0,251 |
0,432 |
5,0 |
0,0284 |
— |
— |
0,0571 |
0,0833 |
— |
— |
0,465 |
0,505 |
0,250 |
0,450 |
оо |
0,0284 |
— |
— |
0,0571 |
0,0833 |
— |
— |
0,465 |
0,505 |
0,250 |
0,500 |