§ 39. Борт специализированных судов 210

Особенности бортовых перекрытий. Многие специализированные суда имеют двойной борт. На судах с большим раскрытием палубы (лесовозах, пакетовозах, контейнеровозах) двойной борт в определенной степени компенсирует жесткость и прочность корпуса, ослабленную 210

210

Рис. 9.17. Конструкция двойного борта сухогрузных судов при поперечной (а) и продольной (б) системах набора. 210

палубными вырезами. Кроме того, второй борт придает удобную прямоугольную форму грузовым помещениям, что улучшает условия размещения перевозимых грузов. 211

в небольшом количестве, двойной борт позволяет сохранить минимально необходимый запас плавучести и тем самым обеспечивает непотопляемость судна. На судах, перевозящих навалочные грузы, особенно в северных широтах, двойной борт защищает грузы от смерзания и создает лучшие условия для их ссыпания; в результате ускоряется разгрузка. 211

211

Рис. 9.18. Варианты (а и б) соединения концов шпангоутов с подпалубной и скуловой цистернами на судне для перевозки массовых грузов ( > 30°; >45°). 211

На всех судах с двойным бортом в междубортных пространствах размещают необходимые топливные, балластные и иные цистерны. На контейнеровозах, больших лесовозах в верхней части двойного борта могут быть предусмотрены коридоры для прохода членов экипажа. Наконец, внутренний борт, подобно второму дну, обеспечивает живучесть судна в случае повреждения наружного борта. 211

Конструкции двойного борта сухогрузных судов отличаются большим разнообразием. Они зависят от типа и назначения судна, способа грузовых операций, условий эксплуатации. Двойной борт предусматривают по всей высоте корпуса или частично (только в трюме либо в твиндеке). При этом наружный борт в средней части по длине может быть вертикальным или наклонным, например на лесовозах, с развалом до 12—15°. 211

Внутренний борт в трюме устанавливают на двойное дно, в котором в плоскости обшивки внутреннего борта предусматривают днищевой стрингер или фестонные вертикальные браке-ты между флорами. Минимальная ширина двойного борта должна обеспечить проведение работ при постройке, ремонте, обслуживании. Прочность двойного борта достигается совместной работой наружного и внутреннего бортов. 211

Система набора наружного и внутреннего бортов может быть поперечной, продольной или комбинированной (рис. 9.17). При комбинированной системе наружный и внутренний борта одного судна имеют различные системы набора или в верхней части двойного борта используется продольная, а в нижней — поперечная система набора. 212

В двойных бортах рекомендуется вместо бортовых стрингеров и горизонтальных рам по внутреннему борту при поперечной системе набора и вместо рамных шпангоутов и рамных стоек по внутреннему борту при продольной системе устанавливать соответственно горизонтальные и вертикальные диафрагмы с вырезами. Для уменьшения объема возможных при навалах и столкновениях повреждений подкрепляющие ребра жесткости устанавливают на диафрагмах в плоскости, параллельной борту. 212

На судах с горизонтальной обработкой грузов через бортовые лацпорты двойной борт чаще всего устраивают в трюме до главной (второй) палубы. В твиндеке корпус судна имеет одинарный борт. В плоскости рамных бимсов, устанавливаемых через две шпации, обычные шпангоуты заменяют рамными. 212

Варианты соединения концов шпангоутов одинарного борта на судах для перевозки массовых грузов показаны на рис. 9.18. 212

1. Какие нагрузки действуют на бортовые перекрытия судна? 212

2. Варианты и особенности конструкции борта с поперечной системой набора на сухогрузных судах. 212

3. Требования, определяющие размеры обыкновенных шпангоутов. 212

4. На каких судах применяют продольную систему набора борта? Особенности ее конструкции. 212

5. Требования к конструкции соединения шпангоутов с днищем. 212

6. Как соединяются шпангоуты с балками набора верхней и промежуточных палуб? 212

7. Какими требованиями определяются размеры балок основного и рамного набора борта танкеров? 212

8. Чем вызвана установка на больших танкерах двойных бортов? Особенности их конструкции. 212

9. Какие дополнительные подкрепления бортов требуются на судах ледовых категорий? 212

10. Особенности конструкции бортовых перекрытий специализированных судов. 212