6. Правила технічної експлуатації трансформаторів

До використання електронавантажувачів з кабельним живленням необхідно додатково перевірити роботу кабелезматуючого пристрою, а також пристроїв забезпечення електробезпеки (розподільчого трансформатора, ланцюгів заземлення, захисного відключення, вимикачів безпеки таінших) При щоденному огляді електроприводів необхідно: провести зовнішній огляд електричних машин і апаратів, звертаючи увагу на їх справність; переконатися у відсутності пилу, вологи, мастила і палива на зовнішніх поверхнях електричних машин і апаратів, а також сторонніх предметів у районі з'єднувальних муфт і вентиляційних отворів; переконатися в тому, що вентиляційні канали (при їх наявності) відкриті при працюючому електроприводі; виміряти навантаження працівників електроприводів по щитовим приладам; переконатися у відсутності неприпустимою вібрації і сторонніх шумів, а також підвищеної температури працюючих електроприводів.

При підготовці до дії електроприводів необхідно: перевірити стан електродвигунів, гальм, пускової апаратури, пристроїв керування; видалити конденсат; перевірити справність захисних заземлень; виміряти опір ізоляції; встановити рукоятки командних апаратів в нульові положення; відкрити вентиляційні канали для охолодження електродвигунів і ящиків опорів; включити вентиляцію в приміщеннях апаратури управління; включити на ГРЩ, РЩ живлення електроприводів, а також засобів дистанційного управління брашпилем та контролю довжини витравленого якірного ланцюга; з відома вахтового помічника капітана і вахтового механіка електроприводи випробувати в дії, в тому числі гальма з електромагнітним або електрогідравлічним керуванням, передбачені захисту, кінцеві вимикачі та блокування, вимірювач натягу троса автоматичних швартових лебідок, а також органи аварійного відключення. При використанні електроприводів забороняється: шунтувати аварійні вимикачі; шунтувати кінцеві вимикачі, що обмежують максимально допустимий виліт або кут повороту стріли; заклинювати рукоятки командних апаратів в робочому положенні; вимикати вентилятори (при їх наявності) при нетривалих перервах в роботі; виводити з дії кінцеві, шляхові та дверні вимикачі, а також пристрої захисту і блокування. Після використання електроприводів необхідно: встановити рукоятки командних апаратів в нульові положення; відключити на ГРЩ, РЩ харчування електроприводів, а також засобів управління і контролю; закрити всі вентиляційні отвори і вимкнути вентиляцію приміщень апаратури управління.

8. Призначення суднових інверторів

Інвертор це прилад, що змінює параметри струму на виході відносно параметрів струму на вході.

Основним параметром, за яким якісно розрізняються інвертори це форма генерується напруги змінного струму (220В/50Гц). Якщо обладнання, що підключається до інвертору, критично до якості і формі напруги (сервери, комп'ютери, вузли телекомунікацій та зв'язку, системи відеоспостереження та сигналізації, асинхронні двигуни), то використовуються інвертори з чистою синусоїдальною формою напруги або максимально наближеною до "синусу". Такі інвертори зроблені на основі високоякісних комплектуючих і досить дорогі.

В інших випадках, де не потрібна "чистий синус", можна використовувати перетворювачі з формою напруги, наближеної до "синусу" або з прямокутною, трапецевидной або ступінчастою формами напруги змінного струму на виході (такі інвертори дешевше інверторів з чистою синусоїдальною формою напруги).

Застосовують інвертори для автономних систем електропостачання, на транспорті, в системах альтернативних джерел енергії.