Написати формули

Намалювати графік «швидкісна характеристика» і описати

2. Розрахунок передаточних чисел трансмісії

Спочатку визначаємо передаточне число i₀ головної передачі. Якщо максимальну швидкість V_max автомобіль повинен розвивати на прямій передачі, то i₀ = r_к∙ω_e/V_mах

Передаточне число трансмісії на першій передачі і₁ вибирають з умови реалізації зчеплення ведучих коліс з дорогою:

де φ – коефіцієнт зчеплення (φ = 0,5...0,7);

λ – коефіцієнт навантаження ведучих коліс (λ = 0,70...0,80);

η_тр1 - ККД трансмісії на першій передачі (η_тр1)

Таблиця 2.3.

Результати розрахунку універсальної динамічної характеристики автомобіля

Передача	Vкм/год	Рт, кН	Pw, кН	D
I
II
III
IV

Написати першу формулу всього і ………..

намалювати графік

Розділ III. 3.1 Паливна економічність автомобіля

Паливна економічність автомобіля - це комплекс експлуатаційних ознак, які визначають витрати палива конкретного автомобіля в процесі їзди при різних дорожньо-експлуатаційних умовах.

Економічність автомобіля оцінюється як ККД сукупності процесів роботи його трансмісії і двигуна. Крім того, на цей показник впливає коефіцієнт обтічності (форма кузова автомобіля), який обумовлює втрати на подолання опору повітря при русі і коефіцієнт вантажопідйомності (раціональність маси авто). Паливна економічність автомобіля безпосередньо залежить від особливостей його конструкції.

Питома витрата палива і середня витрата палива, паливна економічність автомобіля - це основні економічні показники ефективного і раціонального використання автомобіля. Адже часи, коли у нас в країні літр бензину коштував дешевше півлітрової пляшки газованої води, на жаль, залишилися в минулому, і повернення до них, схоже, не передбачається .

Питома витрата палива - це та кількість палива, яка витрачається на одиницю виконаної роботи автомобілем. Питома витрата являє собою відношення обсягу середньої паливної витрати до кількості виробленої роботи з перевезенням пасажирів або вантажу. Іншими словами, питома витрата палива - це одиниця виміру, яку використовують при оцінці економічної ефективності вантажопасажирських перевезень. Оскільки умови, в яких працюють автомобілі, досить різноманітні, то і розрахунок інтегральних показників - також процес складний і трудомісткий. Для полегшення цієї роботи розроблені нормативні документи, в яких встановлюються параметри, що оцінюють окремі випадки паливної економічності з урахуванням дорожніх умов, режимів навантаження і швидкісних характеристик.

Для визначення паливної економічності автомобіля випробування проводяться на стендах і в умовах реальних дорожніх навантажень.

Для дорожніх випробувань використовуються горизонтальні вимірювальні ділянки з твердим покриттям (дороги можуть бути як прямолінійними, так і кільцевими). Випробування проводяться в певних метеоумовах. Атмосферні умови повинні бути наступними: температурний режим повітря від 5 до 25 ° С; атмосферний тиск від 683 до 780 мм. рт. ст. Відносна вологість не більше 95%; середні показники швидкості вітру не більше 3 м/с. Для забезпечення нормальних теплових режимів двигуна і трансмісії попередньо проводиться пробіг автомобіля, що проходить випробування, на відстань 50 - 60 км. зі швидкістю не менше 2/3 від максимально можливої.

Дослідження з визначення витрати палива відбуваються при різних постійних швидкостях. Для кожної постійної швидкості контроль проводиться не менше чотирьох разів. Швидкісні коливання в межах контрольної поїздки не повинні бути більше 2 км/ч. Після чого проводиться розрахунок середнього показника колійного витрати палива для кожної контрольної швидкості.

Окрім того для визначення показника паливної економічності автомобіля використовують динамометричні стенди з біговими барабанами. Стенд повинен бути обладнаний програмними пристроями, регулювальними і гальмівними.

У нормативно-технічних документах автомобіля обов'язково представляють обсяг контрольного витрати палива. Саме цей показник є відображенням технічного рівня і виразом споживчих якостей автомобіля. Цей критерій використовується як для контролю виробленого в дорогу автомобіля на відповідність технічним вимогам, так і в якості параметра оцінки технічного стану автомобіля в процесі експлуатації.

Показники паливної характеристики і контролю витрати палива використовують для порівняльного аналізу рівня паливної економічності автомобілів різних марок. Використовуючи показник паливної характеристики, можлива приблизна оцінка середньої експлуатаційної витрати палива автомобілів.